Sirkeci-Yedikule förortslinjen är nästan bortglömd

Sirkeci-Yedikule-förortslinjen är nästan bortglömd: På förortsstationerna mellan Sirkeci-Yedikule, som en gång var föremål för filmer och tv-serier, går bara katter. Invånarna på stationerna som stannar kvar under 24 timmar är endast bevakade vakter. Räcken av linjen som ska anslutas till Marmaray är riktade mot tjuvar. Linjen som har stängts för ett år är oklart.

De äradagarna av den veterinära förortstågslinjen på den historiska halvön blev historia. Sirkeci-Yedikule-pendellinen, som stängdes för användning vid öppningen av Marmaray, blev nästan bortglömd. De enda invånarna i linjen med 6-stationen är 24 vakthundar och gateldjur. Det är inte klart hur man använder linjen vars stationer förnyades de senaste åren. Det finns tystnad hela dagen på stationer som används av Marmaray-tåg att åka till Sirkeci på natten. Tunnare, som använder droger och tjuvar som vill stjäla rälsen har blivit en favorit i linjen, Istanbul Metropolitan Municipality, Fatih Municipality strävar efter nostalgisk transport. Förortslinjen till transport-, havs- och kommunikationsministeriet har emellertid stängts i ett år. Hur man använder linjen är oklart. Öppningen av Marmaray, som anses vara århundradsprojektet, ledde till nedläggningen av stadens gamla förortslinje. Förortstågslinjen som omger den historiska halvön har inte drivits i ett år. Sirkeci-Yedikule pendellinje används som parkeringsplats för Marmarays tågsatser. Marmarayvagnar, som repareras och repareras i Sirkeci på natten 01.00 och morgon 06.00 timmar, kommer till Kazlıçeşme med denna väg. Handledaren på Yedikule planerar två gånger om dagen för tågets gång. Haydarpaşa-Gebze och Sirkeci-Halkalı Förortslinjerna kommer att förbättras och inkluderas i Marmaray. I det här sammanhanget, på den anatoliska sidan, är det genomsnittliga avståndet mellan två stationer 4,5 km. 10, den europeiska sidan av 2 extra linje öppnas. Den totala kostnaden för linjen kommer att ligga runt 1 miljarder euro.

Den 7,3 kilometer långa Sirkeci-Yedikule-linjen fungerade som 120-säkerhetsvakt förra året. Nu har detta nummer fallit till 45. Säkerhetsvakter arbetar med 3-skiftet per dag och väntar på stationerna ensamma på natten. I övergivna stationer arbetar säkerhetsvakterna 7 / 24 ensam. Passagerarröst hörs inte vid stationerna mellan Sirkeci och Yedikule, som förnyades under tidigare år. Säkerhetsvakt vid Yedikule tågstation varnar barn som kommer in i linjen hela dagen. Stationen har blivit målet för tjuvar. Mycket villig att ta skenorna på sidorna av tågvägen. Tecken har demonterats vid Kocamustafapaşa station, som etablerat Samatyas förbindelse med staden. På stationen, som en gång var föremål för filmer och tv-serier, nu bara katter. I Yenikapı började Istanbuls storstads kommun att använda stationens byggnader. Dock skyddar bara en säkerhetsvakt stationen. Yenikapı-stationen upplever det största problemet på natten. Tunnare, som vill använda droger och alkohol är på spåret. Cankurtaran, som är hem för historiska artefakter, är helt övergiven till sitt öde. Sirkeci järnvägsstation överflödar med Marmaray passagerare, medan förorts sidan domineras av sorg. Bänkar som värd passagerarnas glada röster fram till förra året väntar på sina nya passagerare.