Goodyear Transport Industry Symposium

På Goodyear Transport Industry Symposium: The Future Journey: Smart Fleets and the Future of the Transport Industry ”White Bulletin.
.
Enligt bulletinens huvudsakliga resultat kan reglerare vara effektivare för vägtransportindustrins framtid. Även om Goodyear-vitboken innehåller nya forskningsresultat rekommenderar den europeiska och nationella beslutsfattare att stödja genomförandet av EU: s däckmärkning för att skapa bränsleeffektiva flottor och öka deras potential till högre nivåer.
Enligt Goodyears forskning tror flottans chefer att tillsynsmyndigheter spelar en mycket viktig roll i framtiden för vägtransportbranschen. 53% av flottans chefer föredrar miljövänliga fordon och 60% föredrar däck som ger bränsleeffektivitet. 11% av cheferna anser att effekterna av regler är en av de två stora utmaningarna för vägindustrin. Dessutom tror tre fjärdedelar (74%) av flottans chefer att minskningen av bränsleskatter kommer att ha en positiv inverkan på vägtransportbranschen.
Vitboken "Framtidens resa: smarta flottor och transportindustrins framtid" innehåller också följande resultat:
Stigande bränslepriser är den största oro för 40% av flottans chefer.
· Nästan alla flottans chefer (92%) säger att de noggrant övervakar sin flottas bränsleförbrukning på grund av stigande bränslekostnader.
· Två tredjedelar av flottans chefer (66%) ger kontinuerligt informationsflöde till sina förare med de enheter de använder, vilket hjälper dem att köra mer effektivt.
· En fjärdedel av flottans chefer (25%) uppger att rekrytering och fasthållning av utbildade förare är det andra största problemet.
Michel Rzonzef, vice ordförande för kommersiella däck för Goodyear Europe, Mellanöstern och Afrika, sade i en kommentar till forskningen: ”Vitboken” från Goodyear visar att vägtransportbranschen är angelägen om att vara mer hållbar. Flottor investerar redan i teknik som behövs för att minska sin bränsleförbrukning, men de behöver ytterligare stöd från europeiska och nationella tillsynsmyndigheter, säger han.
Vid det andra transportindustrisymposiet, där Goodyear presenterade resultaten i vitboken och fokuserade på framtiden för vägtransportindustrin, delades också synpunkter på lagstiftningens och fordonsteknikens inverkan på transportindustrins hållbara framgång.
Goodyears vitbok listar rekommendationer för lagstiftare:
· Incitament för bränsleeffektiva flottor;
· Främjande av Ab-däcketiketten;
· Obligatoriska däcktrycksövervakningssystem (TPMS) för att förbättra bränsleeffektiviteten för nya nyttofordon:
· Förtydligande av reglerna för vikt och volym på kommersiella fordon;
· Utarbeta regler för gränsöverskridande drift av stora fordon.
· Mer stöd för att harmonisera deras användningsstandarder för att få ut mesta möjliga av ny telematikteknik.
· Tillhandahålla ytterligare stöd för att locka och behålla skickliga förare inom vägtransportsektorn.
Talare vid symposiet i Bryssel, Goodyear Mellanöstern Europa och Afrikaregionens ordförande Darren Wells sade: ”Framtiden för vägtransportbranschen; Vi tittade med ögonen på flottor som har vänt fokus till produktivitet, innovation och kommunikation. Vi är stolta över att presentera vår analys och lösningar i detta ämne för alla intressenter i branschen. Jag tror att vi kan uppnå den effektivitetsnivå som sektorn kräver genom att arbeta tillsammans. "Goodyear kommer att fortsätta arbeta för en hållbar framtid för vägtransportbranschen."
symposium; Äldre företrädare för sektoriella och akademiska organisationer som Joao Aguiar Machado, Europeiska kommissionens generaldirektör för mobilitet och transport, samman för att diskutera transportindustrins framtid och resultaten från White Bulletin från Goodyear.
Goodyears andra "Journey to the Future Symposium" belyser företagets stöd till flottor, industrin och lagstiftare, och är också ett tecken på företagets engagemang för sitt ansvar som en av de viktigaste aktörerna i sjöfartsbranschen.