Ovit tunnel utan bruten

Ovit Tunnel är inte utan Kırık: Århundradeprojektet När Ovit-tunneln är en av de viktigaste ingångspilarna är det fortfarande oklart när det kommer att byggas. "Ovit värdelösa utan brutna" de som säger, generaldirektoratet för motorvägar bör börja bygga denna tunnel så snart som möjligt betonar.
När byggandet av Erzurum Güncel-Erzurum-Rize är färdigt, fortsätter Ovit-tunneln, som kommer att vara den längsta tunneln i världen, fortsättningen av den Broken Tunnel som planeras som porten. Svarta havet kusten i regionen, som anses vara den viktigaste av tunnlarna att nå sydöstra och avståndet till vägen för att förkorta avståndet är inte tydligt när tunneln ska startas. Generaldirektoratet för motorvägarnas prioriterade behov är inte med förklaringen av anbudet av den trasiga tunneln, Ovit Tunnel ses som en av de viktigaste pelarna.
Det finns inget ljud i Kırık
Med tunnlarna som ska byggas mellan Erzurum och Rize kommer vägar som är stängda för trafik under 9 månader om året att öppnas och vägavstånden kommer också att minska. Mindre än 130 år kvar tills fullbordandet av Ovits dröm, som skapades av Abdulhamid den andre och förverkligades 2 år senare. Med färdigställandet av tunnlarna Dallıkavak och Kırık, som anses vara vid ingången till Ovit-tunneln, kommer projektet att bli ännu mer meningsfullt. Men medan Dallıkavak-tunneln var på väg att färdigställas av General Directorate of Highways, kunde Kırık-tunneln inte bli av med de officiella procedurerna. Det sägs att försöket med Kırık-tunneln, som först lades ut på anbud av General Directorate of Highways och sedan avbröts med motiveringen att "det inte hör till administrationens prioriterade behov", har avslutats. Tahsin Bayramoğlu, ledamot i Erzurum Metropolitan Municipality Council, som sa att det auktoriserade företaget som motsatte sig beslutet om annullering av tunneln, vann domstolen, sa: "Konstruktionen av den trasiga tunneln är lika viktig som Ovit."
Ovit Front Leg Broken
En av Ovit-tunnelens viktigaste pelare, som betraktas som sekelprojektet av president Recep Tayyip Erdoğan, är att den brutna tunneln är så viktig eftersom det är den enda tunneln som förkortar avståndet mellan de tunnlar som är under uppbyggnad i regionen. Tunneln, som planeras byggas mellan Erzurum och Izmir, kommer att förkorta ingången till Ovit avsevärt. 140 kilometer 40 kilometer tunnel, som kommer att förkorta Erzurum-Izmir väg med ca 7 kilometer, och Ovit ingång kommer att tillhandahållas härifrån. Med tanke på det faktum att andra tunnlar byggdes för att hålla vägarna stängda på grund av naturliga förhållanden, verkar den Broken Tunneln vara den viktigaste sättet att ansluta Sydostasien och Svarta havet. Århundradeprojektet är den främsta ingången till den Ovit-trasiga tunneltunneln så snart som möjligt för både Rizeli-medborgare och medborgare i Erzurum är i stor efterfrågan. Även om ett datum ännu inte har specificerats för byggandet av tunneln under Erzurums regionala direktorat, förväntas det påbörjas de närmaste åren.
Ov Om det inte är trasigt, är Ovit bara en tunnel "
Talar om ämnet och 30 för Ovit-tunneln kämpar under hela året, parlamentsledamot Tahsin Bayramoğlu, Ovit Tunnel Tunnel bör betraktas som en överföring, betonade att byggarbetet bör startas så snart som möjligt. Bayramoğlu sa, bu Denna viktiga transportväg, som kommer att ansluta kustvägen till Svarta havet till Erzurum, kommer att utgå från huvudarkitekturen för full utveckling inom alla områden när det gäller handel, utbildning, turism och hälsa. Ovit-tunneln, som vi har drömt om i åratal och arbetat hårt för det, tack såg Gud, det finns väldigt lite kvar. Vi fortsätter att arbeta på samma sätt i Dallikavak tunneln. Drömmen om Ovit-tunneln för att ansluta Svarta havet och sydöstra är endast möjligt med närvaron av denna tunnel. I annat fall gör endast förarna en bekväm resa från Ispir till Rize. Det var inte vår dröm. Dessa två viktiga tunnlar måste vara färdiga samtidigt. Men det gjorde det inte. Vi lärde oss att domstolen bestämde sig för det företag som mottog anbudet. Jag hoppas att byggandet av denna viktiga tunnel kommer att startas så snart som möjligt och vår dröm kommer att realiseras helt
Nyligen gjorde medlemmar i kommunrådet i Erzurum observationer i denna region. Fevzi Polat, vice talman i parlamentet, uppgav att de tunnlar som är av stor betydelse för Erzurum och den regionala handeln kommer att diskuteras så snart som möjligt och att byggandet av den brutna tunneln är ett måste och Ovit-tunneln kan fullborda sin vision på detta sätt.