Övervakningen läggs till tunnelbanans prövning: tunnelbanelinjerna vars konstruktion nyligen avslutades i Ankara förvandlades till ett prövning för medborgarna genom att byta busslinjer till stadens centrum. Det största problemet är funktionshindrade och rullstolsanvändare.
Bussar som avgår till platser nära de nya tunnelbanelinjerna tas bort en efter en efter presidentvalet. Ringar ersatt av tunnelbanestationer är otillräckliga. Tunnelbanorna, som medborgaren tror kommer att ge stor tröst, lider redan.
Denna situation gjorde dock livet för patienter, äldre och funktionshindrade svårare. En av dem är Nilgün Dost som bor i en nybyggd bosättning i Yapracık, 42 kilometer från stadens centrum. Vi följde Dost på en av hans resor, som var tvungna att resa i rullstol under en kort tid och som hade begränsad tillgång.
RIDA ELLER INTE RIDA BUSSEN
Nilgün Dost arbetar som en vakt på byggplatsen för att besöka sin bror som föll och skadades för att åka till Numune Hospital. Men det första hinderet för honom börjar när han går på bussen.
Även om bussen har ett "handikappat handikappat" -skylt finns det tyvärr inga trappor vid mellandörren. Det finns inte heller plats för en andra rullstol på bussen.
Lyckligtvis finns det den här gången plats på bussen och det finns inga hinder att köra innan det, om det hade gjort, skulle 27 behöva vänta ytterligare en minut. När han närmar sig bussen går han upp med hjälp av människor eftersom bussen inte har en stege. Då finns det inget säkerhetsbälte för att fästa rullstolen på plats för rullstolar, och nya problem läggs till. När kapaciteten för Yapracik buss nummer 120 inte är tillräckligt, fastnar människor igen och det finns plats för rullstol.
På bussen vi tog oss på, saknas bältet för att binda rullstolen. Med detta säkerhetsbälte skyddas personen i en normal rullstol mot plötslig bromsning eller olycka.
METRO Gillar INTE STOLARNA!
Efter Koru-tunnelbanestationen som varade i ungefär 35 minuter är prövningen naturligtvis inte över. Förutom att få hjälp igen för att gå av bussen, den här gången också att lyfta hissen ner till tunnelbanan, kommer många människor ner och bosätter sig i tunnelbanan snabbare än du. Jag ber min andra vän som kommer på tunnelbanan att sätta sin fot på dörren och stanna för att tunnelbanan nästan rymde tills Nilgün Dost gick till hissen och gick ner i hissen.
Ett annat problem kommer med tunnelbana. Det finns ingen plats att hålla rullstol i tunnelbanan. Så du kan gå fram och tillbaka med den plötsliga bromsningen och accelerationen av tunnelbanan.
Förlorade hissar
Vi lär oss att hissen är trasig när vi går upp till Yüksel Street i tunnelbanan Red Crescent. Det lämnar oss att gå ut genom Güvenpark. Vi flyttar till trafikljusen för att komma över igen. Men bara under 37 sekunder behöver fotgängare slåss med de gröna lamporna. I slutändan, som en idrottare som växte upp under de sista sekunderna, kom Nilgün Dost äntligen. Men den här gången på sidan av Atatürk Boulevard, på grund av de kommersiella och enskilda fordon som väntar i utkanten av bussen kan inte ens brygga. Under tiden har privata offentliga bussar inte funktionshissar, så vi måste vänta på kortbussen. Bussen är dockad. Nilgün Dost kommer ut igen den här gången eftersom den mellersta dörrlyften är trasig igen. Vi tittar på den här delen av resan. Efter besöket på sjukhuset börjar ett återbesök.
Var den första att kommentera