Bursas silkeorm har visats upp i Europa:Durmazlar Holding har utvecklat ett nytt lätta fordon Green City.
Turkiets första inhemska spårvagn tillverkaren beredd att ta två nya modeller för att InnoTrans-mässan i Tyskland Durmazlar Holding, Green City utvecklades med efterfrågan på transport av europeiska städer. Durmazlar, Spårvagnar och lätta spårfordon efter också syftar till att framställa Turkiets första inhemska tunnelbanevagn.
Fastställa sin framtidsvision på maskiner och järnvägssystem Durmazlar Holding håller på att förbereda lanseringen av Innotrans 2014 med en tvåvägsmodell av İpekböceği-spårvagnen som färdas på gatorna i Bursa och ett nytt lätta tågbil Green City (LRV). Innotrans 23, ett tvåårigt evenemang i Berlin, kommer att hållas på Innotrans 26, världens största tågsystemmässa, som kommer att hållas för 12-2014 från september i år. Durmazlarkommer att presentera två nya modeller på mässan. Durmazlar Hüseyin Durmaz, ordförande för styrelsens styrelse, sa att de startade produktionen och utvecklingen av inrikes järnvägssystem i 2009 och fortsatte utan avbrott. Durmaz uppgav att 6-spårvagnen som de levererade till Bursa Metropolitan Municipality förra året fungerade framgångsrikt och tilllade att de lägger till fler nya 2-modeller till sitt produktsortiment genom att inrikta sig på inhemska och internationella marknader. Hüseyin Durmaz uppgav att de gjorde den nödvändiga planeringen för utformningen av ett lokalt tunnelbanefordon under andra kvartalet nästa år och sade att de skulle slutföra produktsortimentet för fordonsbanor.
För att göra Durmaray till ett globalt varumärke
Durmaz säger att de syftar till att bli ett varumärke på den internationella marknaden med Durmaray-varumärket och sa: ”Vi förbereder oss för att delta i anbuden i Europa med Green City light-bilen som vi kommer att ställa ut på mässan. Vårt land har en produktionsinfrastruktur på grund av fordonssektorn, så vi kan enkelt konkurrera med europeiska tillverkare när det gäller kvalitet och kostnad. Men vi måste skapa vårt eget varumärke, inte bara genom att producera. Utländskt kapital kommer från vårt land när förhållandena ändras eller inte är lämpliga. Exempel på detta har upplevts i vårt land. Men som inhemskt kapital föddes vi i detta land, vi fanns med detta land och vi kommer att fortsätta arbeta för detta land oavsett förhållanden ”. Hüseyin Durmaz uppgav att de vill öka den inhemska räntan, som är 67 procent längre, och har det första FoU-centret inom maskinsektorn. DurmazlarHan noterade också att han till följd av sitt samarbete med franska Alstom också producerade och exporterade höghastighetståg. Durmaz, Turkiets 2023 riktade för att bidra till smältan ligger i 500 miljarder exportmålet skensystem rapporterade att de riktade till marknaden. Durmazlarhar kapacitet att producera 100 spårvagnar per år på begäran.
”Vi säljer sidenmask till Tyskland först, vår enda motståndare är kinesen”
Huseyin Durmaz, 8.2 lutning och böja Bursas linje, en av Turkiets svåraste linjer som betonade att han använde följande uttryck; ”Silkeorm visade sig i Bursa, vårt förtroende har kommit. Vi säljer sidenmask till Tyskland först. Jag känner mig så. Där är kostnaderna höga, de kan inte producera. Låt våra fordon, som vi redan säljer till Tyskland, börja gå, jag tar trumman och spelar på gatan. Jag ska stjäla det själv och spela det själv. Den enda rival är kineserna. Staten subventionerar dem. Vi säljer till och med den till Kina efter Tyskland. De har sålt oss i århundraden och vi säljer det. Han kommer också.
Var den första att kommentera