Testerna av magneträlståget, som Japan har arbetat med länge, fortsätter. Maglev tågteknik har varit under utveckling under lång tid. Särskilt Tyskland och Japan är länder som genomför viktiga studier i detta ämne. Maglev-tåget, även känt som det magnetiska levitationståget, arbetar med ett system som bygger på att röra sig genom luften magnetiskt. Det finns betydande utvecklingar i testerna av maglev-tåg, som ses som framtidens kollektivtrafikfordon.
Slutligen, enligt nyheterna från Japan's Today, lyckades det japanska maglevtåget nå 500 km/h i testerna som genomfördes mellan Tokyo och Nagoya. Om det arbete som utförs av Central Japan Railway Company går bra förväntas detta projekt genomföras 2027.
Först och främst bör du ge referenser i bilderna. Bilden du visar visar det tyska TRANSRAPID MagLev-systemet (som är världens första kommersiella / kommersiella system) från LongYangRoad-stationen i Shanghai (CN) till PIA-riktningen.
Låt oss komma till dina japanska MagLev-nyheter. Ja, det är säkert att MagLev-system är och kommer att bli framtidens kollektivtrafiksystem. Det är ett annat faktum att dessa system kanske ligger 100 år före utvecklingen av allmänna transportsystem och vägledningssystem. De v=500km/h vbg-hastigheter som uppnåddes i testerna är dock ingen överraskning. Om det finns tillräckligt med kraft bakom systemet (infrastrukturen) kommer det att klara 500, 800 km/h. MEN, har du hört att ett TGV- och ICE-system nådde en liknande driftshastighet och körde vid denna gräns, bara för att sådana vägtransportsystem bröt den fysiska + EKONOMISKA hastighetsgränsen = 400, till och med >500 km/h hastighetsrekord för tillfället ? Utöver systemtester är detta den billigaste bästa sändningstid i världen, MAIN NEWS-bulletinen, det vill säga den BILLIGASTE ANNONSERINGEN. Säljare (företag, länder) når den största publiken världen över på detta sätt, och får en positiv image på det billigaste och mest effektiva sättet. För detta ändamål uppstår 5 – 20 miljoner dollar reklamkostnader utan att tveka. Hur som helst, den här processen skulle ha kostat hundratals gånger på normalt sätt...
Hastighetsgränsen är> = 500 km / h. Jag är ledsen för misstaget.
maglev korsade 500 km så det kan finnas ett misstag i nyhetsrubriken