Det sparar 34 dagar om året: Tunnelbana, Spårvägssystem (HRS), spårvagnar och tunnelbanebussar blev ämnet för avhandlingen. I expertuppsatsen om "Urban Transportation Policies" som utarbetats av utvecklingsministeriets expert Faruk Cirit, betonades det att tunnelbanebussar orsakade en allvarlig förändring av perspektivet för kollektivtrafiken i Istanbul och gav staden en ny andedräkt.
132 MINUTE SPARNINGAR
Systemet har sparat 242 ton bränsle per år och minskar CO2-utsläpp. Metrobussar per passagerare per dag, 132 minuter per år och 34 dagliga besparingar noterades.
COMMERCIAL SPEED 40 KM
Trots frekventa störningar är BRT-systemet i Istanbul den högsta hastigheten jämfört med andra BRT-system som är verksamma i världen. "Den genomsnittliga kommersiella hastigheten som uppnåtts i världsapplikationer är 20-25 km / h, medan den genomsnittliga kommersiella hastigheten för Istanbul BRT-systemet är 40 km / h. tillgång. "
Den mest rimliga spårvagnen
I studien noterades att spårvagn var det mest genomförbara systemet enligt kost- och resefterfrågan och följande analyser gavs: larda I de fall då enastående resefterfrågan är maximal timme är 10 tusen, 12 tusen och 15 tusen passagerare / timme, är spårvagnssystem det mest genomförbara systemet och det följs av metrobus-systemet. Jämfört med miljöpåverkan ger spårvagnssystemet cirka 32 mindre CO2-utsläpp än BRT-systemet. "
Var den första att kommentera