SCT-svar inom finanssektorn

Svaret på SCT från finansministeriet: Finansminister Şimşek uppgav att det inte finns någon studie angående minskningen av SCT och mervärdesskatt på det bränsle som används i persontransportfordon.
Finansminister Mehmet Simsek, passagerartransporter på väg som används i bränsleförbrukningsskatt och mervärdesskatt och vägtransporter (biljettpriser) tillämpas på minskning eller återbetalning av mervärdesskatt i riktning mot eventuellt arbete som ministeriet rapporterar.
Finansminister Şimşek, som svarade på frågan från Nationalist Movement Party MHP Başkent Ankara Biträdande Özcan Yeniçeri, uppgav att enligt oljemarknadslagen bestäms oljepriserna enligt de fria marknadsförhållandena, med beaktande av den närmast tillgängliga världsfria marknadsbildningen sedan 1 januari 2005, och Han noterade att varje ingripande inte var en fråga om samtal.
"SKATTBELASTNINGEN HAR INTE ÖKAT, HAR MINSKAT"
Finansminister Şimşek uppgav att till skillnad från de stigande priserna genom åren har skattebördan på bränsle inte ökat och minskat, ”Skattebördan bland bensinpriserna på 100 TL var 31 TL den 2002 december 70,2 och 3 TL den 2014 juli 57,76. Medan skattebördan i dieselpriset på TL var 100 TL den 1 januari 2005, minskade den till TL 65,1 den 3 juli 2014 ”.
"RABATTERING AV SCT FÅR NEGATIV EFFEKT PÅ BALANSEN FÖR OFFENTLIG FINANSIERING"
Finansminister Mehmet Simsek, vägtransporter (biljettpriser) och mervärdesskattesatsen för bränsleleverans och bränsle som används i fordon som används i vägtransporter för att minska konsumtionsskatten på den offentliga konsumtionen kommer att få negativ inverkan på balansen mellan offentliga finanser, sa han.
Finansminister Simsek, bränslet som används i vägtransportfordon, särskild konsumtionsskatt och mervärdesskatt och passagerartransporter på väg (biljettpriser) tillämpas på minskning eller återbetalning av mervärdesskatt i riktning mot eventuellt arbete som meddelats av ministeriet.