Istanbul pendeltågslinjer öppna

När kommer Istanbuls förortståglinjer att öppna: Restaureringsarbetet av förortståglinjen, som har en enorm inverkan på lättnad av Istanbultrafiken, fortsätter.

2013'da stängda förortslinjer arbetar fortfarande. Haydarpaşa-Pendik i juni 2015, Kazlıçeşme-Halkalı kommer att öppnas i mars 2015. Istanbul-trafiken kommer också att lindras om linjerna öppnas vid tidpunkten för tillkännagivandet.

Förortståglinjen mellan Haydarpaşa och Pendik stängdes efter den sista expeditionen den 19 juni 2013. På grund av renoveringsarbetena på linjen, som är planerad att fungera i integration med Başkent Ankara-Istanbul High Speed ​​​​​​​tågprojekt (YHT), som togs i bruk under de senaste dagarna, var rälsen på linjen demonterades och den nuvarande väglinjen förvandlades till en motorväg. Medan förortslinjen, som planeras att byggas om 24 månader och kommer att förnyas fram till Söğütlüçeşme på den turkiska sidan, planeras att tas i bruk igen i juni 2015, medan stationerna på linjen, varav de flesta har status för historiska monument, planeras också att återställas inom ramen för renoveringsprojektet.

TCDD-tjänstemän sa att linjen kommer att vara 3 vägar, "Det finns en mittplattform mellan de två vägarna och den mittersta plattformen nås av rulltrappor. Dessutom byggs en väg för snabb frakt och anslutning till Marmaray. Det kommer att finnas 3 vägar mellan Gebze och Söğütlüçeşme. En för snabbtåg och godståg och två för pendeltåg, säger han. Med hänsyn till att anbuden för de gamla historiska stationerna också gjordes och tillstånden utfärdades, säger tjänstemännen följande om detta ämne:

SKALL INTE SLÖKA

”Stationerna kommer att återställas och återföras till samma gamla nivå. Det finns ingen diskning. Vi vet inte vad som kommer att hända i framtiden. En del av dessa kommer att användas som stationer. Till exempel kommer biljetter att säljas till höghastighetsfärjor i Bostancı, Maltepe och Erenköy. Endast Kızıltoprak-stationen avgår. Stationshuset står fortfarande kvar. Feneryolen finns kvar, men en separat miniatyrstation byggs där. Historiska platser kommer att finnas kvar. Just nu pågår underbyggnadsarbeten. Underbyggnadsarbeten utförs snabbt med 24-timmarspass. Efter att dessa arbeten är slutförda kommer läggningen av rälsen, inställningarna av signaleringen av linjen, dragningen av kablarna och sömnaden av kontaktledningen att göras. De tar inte mycket tid heller. Infrastrukturen måste vara stabil. Så stor vikt läggs på infrastruktur. Efter att underbyggnaden är byggd blir det enkelt att göra vägbanan.”

Medborgare söker

İlhan Aktaş, som driver en tidningskiosk på Erenköy Şimendifer station, sa: "Folk brukade bli arga för att skytteln var sen. Men nu förstår de värdet av tåget och de vill att det ska öppnas så snart som möjligt. Citizen letar efter tåget. Dessutom kan hantverkare inte arbeta. Vi har inte kunnat betala våra skatter och hyra sedan stationen stängdes. Vi tjänade pengar på de nuvarande passagerarna. Vi väntar på att det ska öppna snart, säger han.

Det måste finnas vägg för buller

Medborgaren Nejat Kuzgunkaya sa att förorten definitivt skulle vara bra, och sa: "Just nu avbryts den från Pendik. Medborgare kan ta bussar eller minibussar därifrån. KadıköyDe åker till Istanbul eller Üsküdar. Men om denna förortslinje öppnas blir deras transport bekvämare och snabbare. Det blir också bra för trafiken. Dessutom var det mycket buller förr när tåg passerade här. Byggnaden vi satt i skakade. I främmande länder byggs höga murar där tåget passerar för att förhindra buller. Om det görs här också kommer människor som sitter på sträckan av järnvägsvägen inte att störas av bullret, säger han.

Kazlıçeşme-Halkalı kommer att tas i bruk i mars

Kazlicesme, en av de äldsta och mest trafikerade järnvägslinjerna i Istanbul,Halkalı Linjen stängdes i mars 2013 för att integrera den i Marmaray-projektet. Kazlıçeşme-Halkalı Den planerade 24-månadersperioden för linjen kommer att löpa ut i mars 2015. Syftet var att ta prioritet från Kazlıçeşmes tågstation till Bakırköy, som äntligen är en station på den europeiska sidan och tillåter överföringar till regioner som Topkapı, Edirnekapı, Zeytinburnu Metro, Yenibosna Metro med IETT-transfer.

5 KM läggs till i Marmaray

Den 5 km långa sträckan mellan Kazlıçeşme och Bakırköy är planerad att läggas till Marmaray i år. I detta avsnitt kommer stationerna Zeytinburnu och Yenimahalle att förnyas. Bakırköy tågstation kommer att restaureras och en ny byggnad kommer att byggas på södra sidan. Det finns ett enormt infrastrukturarbete som måste göras för att utöka linjen mellan Kazlıçeşme och Zeytinburnu till 3. Mellan Zeytinburnu och Yenimahalle finns strukturer som en strömkorsning och en motorvägstunnel i Veliefendi-regionen. Det är planerat att utöka dessa strukturer till 2 linjer genom att lägga till ytterligare strukturer på sidan som tillåter passage av 3 linjer. Halkalı-Kazlıçeşme efter avslutandet av byggandet av förorterna kommer att kopplas till Marmaray och Gebze'den HalkalıDet kommer att vara möjligt att nå 105 minuter.