Region där Istanbul-Ankara tåg obligatorisk avmattning: Höghastighetståget, som började trafikera mellan Istanbul-Ankara den 20 juli, tvingas sakta ner på grund av det pågående arbetet i Pamukova-distriktet.
Eftersom sektionen av High Speed Train (YHT)-linjen, som började trafikera mellan Istanbul och Ankara den 20 juli, mellan Teşvikiye-distriktet i Pamukova-distriktet och Arifiye, inte är färdig, måste höghastighetståget passera på 150 år gammal järnväg. När barriärerna vid plankorsningen i Alifuatpaşa-distriktet i Geyve-distriktet på linjen tas bort, varnar en person som är tilldelad här de i området genom att blåsa i en visselpipa när YHT kommer att passera.
HÖGHASTIGHETSTÅG GÅR IN 150 ÅR GAMLA LINJE
Tunnelbygget av den nya järnvägslinjen mellan Pamukova, Mekece och Adapazarı, som ligger inom gränserna för Sakarya-provinsen på den 533 kilometer långa linjen YHT, som började fungera mellan Istanbul och Ankara, kunde inte slutföras inom den angivna tiden på grund av olika skäl. TCDD omorganiserade den 150 år gamla järnvägen och öppnade denna del av linjen för transporter för att förhindra ytterligare förseningar i tjänsterna. YHT, som startade sina flygningar den 20 juli, fortsätter sin resa genom att gå in på den 150 år gamla linjen i Pamukova Teşvikiye-distriktet.
Inom ramen för detta arrangemang som gjordes på grund av den ofullständiga linjen, delade Geyve-distriktet, där 8 tusen människor bor, Alifuatpaşa-distriktet. Den 150 år gamla säkra plankorsningen som tidigare kopplade samman kvarteret stängdes också.
TRYCKLÖSNING
Stängningen av den gamla säkerhetspassagen och uppdelningen av staden i två orsakade reaktioner från invånarna i orten. Stängningen av den gamla järnvägskorsningen som förbinder grannskapet på grund av YHT-tjänster, avlägsnandet av automatiskt stängande barriärer och byggandet av ett trådstängsel runt järnvägen för YHT gjorde att Alifuatpaşas invånare i en svår situation. Eftersom den gamla plankorsningen som delar Alifuatpaşa-distriktet var stängd och det inte fanns någon annan gångväg, togs några av trådstängsel som installerats på YHT-linjen bort och öppnades för fotgängare. Eftersom det varken finns en bom eller ett signalsystem i korsningen som används av fotgängare, överlåts fotgängarsäkerheten till ordningsvakten som varnar genom att blåsa i en visselpipa medan YHT passerar. Ordningsvakten vid plankorsningen varnar plankorsningens användare med en visselpipa när YHT, som minskar hastigheten när den korsar den gamla linjen, närmar sig, på grund av bristen på bommar. Minuterna innan YHT-linjen passerar, blåser polisen i visselpipan och varnar fotgängarna att inte korsa övergångsstället. När tåget dyker upp på rälsen, blåser han i visselpipan kraftigare och varnar fotgängarna som ska korsa YHT-linjen och får dem att vänta .
HÖGHASTIGHETSTÅG DELADE GRANNSKAPET I TVÅ
Ali Küçük, som bor här, sa att förutom faran av stängningen av den säkra passagen skadade det också ekonomin i Alifuatpaşa. Küçük konstaterade att en gångtunnel för fordon och fotgängare borde byggas här, och betonade att de har lidit sedan den 20 juli och att människors liv beror på en visselpipa i denna mycket farliga passage. Medan invånarna i Ali Fuat Pasha Neighborhood klagade över denna situation, "delades Ali Fuat Pasha i två med denna ansökan. Vi måste passera denna passage för att kunna handla. Politikerna höll inte sina löften till oss. "Vi möter fara varje dag", sa han.
Var den första att kommentera