Höghastighetståg kommer till Haydarpaşa: Yeni Şafak Newspaper Sunday Attachment fick information om höghastighetståg från TCDD 1: a regionchef Hasan Gedikli.
Hasan Gedikli, Edirne, Tekirdag, Kirklareli, Istanbul, Kocaeli, Sakarya, Bursa, Bilecik, Eskisehir (upp till Enveriye station) ansvarar för shimendifer och linjer. Höghastighetståg i byggandet av Eskişehir-regionen i Istanbul och hans team är involverade.
Vad de upplevde i byggprocessen för höghastighetståg, 'Gebze Köseköy är en 100-årig linje. El har gått från botten, vatten har passerat, telefon, naturgas har passerat. Det finns också okända linjer. Vi hade mycket svårigheter i dessa områden. Vi tog upp dem till höghastighetstågstandarder. Om det är en meter nere har vi sänkt det 2 meter. Vi tog bort några av dem. Hasan Gedikli förklarar att det byggdes om helt tillsammans med väginfrastrukturen. Under linjekonstruktionen, förutom dessa problem, kom geografiska problem och naturligtvis manfaktorn in. Hasan Gedikli sa, 'Vi gjorde alltid kontrakten, medborgarna tog bort dem för att korsa. Vi vidtog försiktighetsåtgärderna för dessa. Vi byggde gångar och gångar. De måste gå 50 meter 100 meter och passera där. Vi stängde plankorsningarna. Vi gjorde permanenta patrulleringar från våra egna team. Gendarmeri, polis och tillitstyrkor gick också på patrull. Eftersom det fanns för mycket stöld i både ledningsnät och signalering. Det fanns till och med de som drabbades av elektricitet när de stjäl. Dessa försenade vårt arbete. Många tjuvar fångades men släpptes från åklagarmyndigheten. Allvarliga sanktioner bör tillämpas, säger han.
Regionchef Hasan Gedikli säger att höghastighetståget öppnade horisonterna för anläggningens anställda och att TCDD nu har blivit av med den besvärliga strukturen. "Tidigare anställda som jag försöker hålla jämna steg med höghastighetståget", säger han skämtsamt. I ett ögonblick förklarade Turkiets teckningsoption att om byggandet av järnvägslinjer runt, 'Datumstationer återställdes. Nya stationer byggdes på vissa ställen. Vissa är fortfarande under uppbyggnad. Linjekonstruktioner av Başkent Ankara Sivas, Sivas Erzincan, Capital Ankara İzmir, Konya Karaman fortsätter. 65 procent av Turkiet när det är klart kommer att ha dragit nytta av höghastighetståget. Vi förnyade de 100 år gamla vägarna på Thrakien. För dessa vägar säger vår chef Süleyman Karaman 'Tåget går vilse även när det stannar.' Vi förnyar de gamla linjerna (huvud- och stationsvägarna interna) genom att göra underbyggnaden och elektrifiering och signalisering. Vi kommer att verka i UIC-standarder. Det är vår plikt att leverera passagerare och gods i tid, säkert och till önskad destination. '
Snabbtåg kommer att passera genom Marmaray
Gebze-Halkalı är för närvarande en 3. Linjen är också gjord för godståg. Således kommer persontåg och godståg att tillhandahållas för att färdas på separata linjer.
Andra konventionella tåg (huvudlinjer) kommer att starta senare. Deras arbete fortsätter.
Höghastighetståget sträcker sig från Pendik till Haydarpaşa. Hasan Gedikli, 'Godståg passerar från Marmaray mellan 00.00 och 05.00 på morgonen.
Höghastighetståget är ordnat enligt förorts timmar och passerar genom Marmaray. HalkalıHan kommer att gå till. Vissa tåg stannar vid Haydarpaşa, andra Halkalıkommer att passera till. Det ögonblicket HalkalıEtt garage byggs för höghastighetståget i Turkiet. Den kommer att vara klar 2015.
Det kommer att tänka på att bussföretag kommer att vara skadliga för denna fråga, men Hasan Gedikli säger att de inte har fått någon reaktion i denna fråga och tillägger: 'De kommer också att gynnas. Vi tar det från centrum till centrum. De kommer att tillhandahålla nästa transport. '
Var den första att kommentera