Ringflygningar i Ankara skapade kaos: Ringapplikationen som startade på lördag efter borttagandet av bussar som arbetade på nyöppnade tunnelbanelinjer, gav medborgarna svårt den första arbetsdagen i veckan. Sincanlılar som inte är medvetna om ansökan, Kızılay och Ulus att gå till bussen gick till Çayyolu Metro var förvånad.
Sincan och Çayyolu'nda busstjänst började med att rikta till tunnelbanelinjerna i ringansökan för att gå till jobbet tidigt på morgonen igår morgon gav passagerarna en svår tid.
På grund av ringansökan i dessa distrikt avbröts busstjänsten från dessa regioner till centrum och det var förvirring när kapitalisterna använde bussarna för att gå på jobbet i början av veckan. Medan busshållplatserna i Çayyolu och Sincan var upptagna, var EGO-förarna tvungna att berätta medborgarna om kartan och ringvägarna i sina händer.
Vi är sent på jobbet
Urbana invånare som inte känner till applikationen skapade långa köer vid hållplatser i Çayyolu. De som reagerade på applikationen sa: "Alla är sent på jobbet, vi brukade använda 2-fordon och nu tar vi på och stänger av fler fordon." Medborgare som klagade över antalet överföringar och hävdar att avgiften tas, "Vi har upprepade gånger tryckt kort", hävdade han. Medborgare som kommer från Etimesgut och Sincan till Çayyolu sade ring De som kommer från Sincan och Etimesgut är offer. Restiden och antalet överföringar ökade. Många medborgare är sena att arbeta yer. Tjenestemän i Metropolitan Municipality som gjorde observationer i regionen underströk att överföringsavgiften inte tas strikt, ”Hittills har inga allvarliga problem uppstått. Antalet fordon på tunnelbanan Çayyolu, som var 6 före Ring-applikationen, ökades till 9 med den nya applikationen och dess kapacitet ökades ”.
PROcess på lång sikt
Sincanese medborgare, som hävdade att det inte fanns tillräckligt med information om ämnet och att transporttiderna förlängdes, uttryckte sina reaktioner på följande sätt: Efter att ha stigit av bussen tar vi tunnelbanan, så vi måste vänta både vid busshållplatsen och vid tunnelbanestationen. Den röda halvmånen, som vi nådde på 40 minuter, kan nu nås på över 1 timmar. Det finns inga varningsskyltar på rutter och tider. Den första dagen var vi alla sena på jobbet, till och med busschaufförerna visste inte rutter och tider. De nya ringekspeditionerna har gjort oss offrerade. ”
I SİNCAN I TUSAND ÇAYYOLU
De nyintegrerade EGO-bussarna erbjuder transport till tunnelbanestationerna Koru och Ümitköy. Enligt den nya förordningen kommer de gamla bussarna att transportera passagerare till Çayyolu tunnelbanestation istället för Röda halvmånen. Sincanese medborgare reagerade på ringflyg till Çayyolu Metro istället för Sincan Metro och sa: iz Det finns en tunnelbanestation i vår region, men ringarna tar oss till Çayyolu. När vi vill tillhandahålla transport med tunnelbana tar ringen oss till Çayyolu. Vi förstår inte hur detta system fungerar. Inte Ring-flygningarna, Xinjiangs folk integreras i Çayyolu
Var den första att kommentera