Den nya förordningen om transport ger en annan bild enligt regionerna: Hürriyet-reportrar som har sett överraskningarna och reaktionerna som skapats av den nya förordningen av ESHOT som är anslutna till Izmir Metropolitan Municipality sedan den första dagen, har noggrant övervakat dessa kollektivtrafikfordon de redan använder. Hürriyet-teamet var på väg den fjärde dagen i ansökan och använde tunnelbana, İZBAN och bussar genom att överföra under högtiderna. Karşıyaka och några av våra vänner som gick från riktningen mot Bornova till en annan ände av staden uppgav att de lätt kan använda alla linjer; Våra vänner som satt i grannskapen, som tvingade busslinjer att använda mycket, uttryckte sin reaktion. Myndigheterna "brukar över tid" trots orden, visade det sig att invånarna i Izmir inte lätt kan vänja sig till applikationen.
Här är några detaljer om sätten
Eftersom det nya arrangemanget inte förorsakade någon förändring av min transport till min arbetsplats i Alsancak, vände jag mig till intensiva överföringscentra, İZBAN och tunnelbanan i jakten på anspråk på sociala medier. Under de livliga morgnarna var mitt första stopp Bostanli Transfer Center. İZDENİZ och ESHOT-anställda från Bostanlı İskele till Konak, även om fordonet i allmänhet är att föredra av färjan, särskilt när det går till arbetet och avgångstider, finns det en koncentration jämfört med den gamla.
Mitt andra stopp Karşıyaka Det fanns ett minibusshållplats bredvid İZBAN. Inca Direct-busslinjer på Internet tas bort Karşıyaka-Bornova är full av dolmus-linjer. ”Jag tyckte att orden inte var så realistiska. Sedan nådde jag Halkapınar på 15 minuter från İZBAN, och jag nådde EVKA-3-stationen på cirka 3 minuter genom att vänta på 10 minuter. Jag såg ingen passagerartäthet vid ovanstående överföringsstation, förmodligen på grund av morgontimmarna.
Fler yrkespersoner som heter burcu taner
Det som har pågått i fyra dagar är verkligen en skam. Bussarna är fullsatta. Det finns inget utrymme att andas. Att gå till jobbet och återvända hem är en fullständig tortyr. Sedan i måndags har jag bara kunnat komma till jobbet på en timme, medan det innan tog max 30 minuter. Jag bor i Hatay. Först åker jag till Üçyol och tar Halkapınar-bussen. Vid transfercenter tar det upp till 15 minuter för bussar att komma fram. Antingen ger jag upp hoppet och tar en taxi eller så är jag sen till jobbet. Insidan av bussarna är en kokande kittel. En röst i allas sinne säger: "Ring och klaga!" de säger. Människor är väldigt olyckliga. Det finns inget att prata om förutom lidandet. Något har gjorts fel och måste åtgärdas.
İrem TELLİOĞLU
Jag började dagen med att välja en av de längsta linjerna med det gamla arrangemanget som kunde kallas den andra änden av Izmir. Buca Tinaztepe. KarşıyakaFör att åka till Tinaztepe från IZBAN Station Alaybey'de åkte till mitt hus. Vagnarna var fulla, men det var inte meningsfullt. Jag landade på Shirleyer. Vid transferstationen var buss 878 till Tinaztepe vid hållplatsen. Busschauffören sa att det största problemet var att vänja sig till människor, ”Efter att ha vant sig åt det finns det inget kvar. Avståndet är kortare. Om den förra bussen anlände till hållplatsen, förväntas det lite På vägen tillbaka beslutade jag att åka till Üçyol från Tinaztepe Transfer Center, där jag flyttade till Izmir Metro. Efter att ha väntat i cirka tio minuter här åkte jag till Halkapınar. Efter att ha väntat i tio minuter i Halkapınar kom jag till Alsancak Station med İZBAN. Sammanfattningsvis hade jag inga problem.
Fler yrkespersoner som heter Turan GÜLTEKİN
Jag bor väldigt nära överföringscentret i Üçkuyular. Från morgonen tidigt är stallen mycket trångt. 15-bussen kommer varje minut, publiken blir större, vi kan knappast komma vidare, vi kommer till Üçyol. Här, efter att ha väntat på 10-15 minuter, går jag på bussen till Halkapınar och går av i tidningen. Men det finns ett problem. I Fahrettin Altay eller Üçyol Aktarma fyller bussar upp till randen och hämtar inte passagerare som väntar på mellanstopp. Jag är inte nöjd med arrangemanget,
Jag sammanföll inte med dem som använde samma väg.
Kontakta Tuba direkt
Var den första att kommentera