Tirebolu-Torul uppdelat vägprojekt

Tirebolu-Torul Split Road Projekt Slutfört: Tirebolu-Torul Split Road Projekt Slutfört. Tunnel, bro och viadukt. Ny väg minskar avståndet 30 procent, tiden 16 procent.
En av de viktigaste passagerna som förbinder östlig anatolien till Svarta havet, publicerades ett delat vägprojekt för den kurdiska dalen.
Petek Proje Mühendislik Müşavirlik A.Ş., som också utformar Zigana-tunneln. Med projektet som utarbetats av staden Tirebolu och Gümüşhane-Trabzon till den kurdiska korsningen av den nuvarande 86-kilometerbanan, kommer 30'u-tunnel, bro och viadukt att delas upp i kilometer på ungefär 74 kilometer. Tunnlar kommer att passera genom Kurdiska distriktet och Ozkurtun Town, projektet kommer att minska avståndet 16 procent i avstånd, 42 procentminskning i tid.
1,5 HOUR ROAD kommer att landa i 55
1 timme 36 minuter i det nuvarande tillståndet för separation-Tirebolu väg för att minska 55 minuter i det nya projektet 2 tusen 905 på vägen, planeras de kortaste 110 meter 23 kilometer långa 36-enheterna och 941 tusen nya broar och nya planer.
Vägen som ofta används av dem som vill nå Svarta havskusten från östra Anatolien utan att lämna Zigana-berget är en av de viktigaste vägarna som används av dem som kommer att gå till centrala Svarta havet och centrala Anatolien från de inre regionerna i Östra Svarta havet.
Lokala människor och alla som använder vägen i flera år, "en bro över vägen, även om de inte går på det här sättet", sa han varje punkt, antingen genom tunnel eller bro, projektet förväntas kosta miljontals pund, även projektets sociala medier publicerades.
En av de hårdaste och mest kostnadseffektiva vägarna
Periodens justitieminister och Gumushane biträdande Mahmut Oltan Sungurlu'nun-initiativ som tagits in i programmet och "getter går inte ens" i regionen kallas Torul och Kurdiska dammar i många år genom sprängningsdynamit och med hjälp av byggmaskiner var rädslan för vägen på grund av böjar. En av de svåraste och dyraste vägarna i åren har kurdiska vägen blivit ännu mer farlig på grund av Torul och Kurduns dammsjöar, som avslutades de senaste åren. Efter dödsolyckorna byggdes konkreta hinder på vägarna för att hindra fordon från att flyga in i dammarna.
Med det nya projektet kommer skarpa och frekventa böjningar att helt elimineras och tunnlar, viadukter och broar kommer att tillhandahållas för enkel transport.