Beslut om att riva bron bredvid den historiska bron: Statens direktorat Hydraulic Works beslutade att riva transportbroen som byggdes för HEPP bredvid den historiska ottomanska bron i Artvin, med motiveringen att den var olaglig. I beslutet angavs att den olagliga bron också minskade bäckenet.
Orchi Creek Arch Bridge, som kommer från den osmanska perioden på Ortacalar-vägen i Arhavi-distriktet i Artvin, registrerades och skyddades av ministeriet för kultur i 1990. I 1995, när de två ögonen på bron förstördes på grund av försummelse, ansökte befolkningen i regionen till Generaldirektoratet för motorvägar för restaurering. Regional Directorate of Highways sa att bron skulle kunna återställas under de kommande åren på grund av brist på budget och lämnade den historiska bron till sitt öde.
I 2012 startades Kavak HEPP-projektet av MNG. För att underlätta transporten av projektet började Ermiş Construction att bygga en 65-metrisk bro 15 meter bort från den historiska bron. Därefter förblev det enda återstående ögat av Orçi Creek Kemer Bridge oskyddat.
"FÖR FÄRGSÄNGEN TILL PIER-TENDEREN"
Lokala människor att stoppa byggandet av olagliga broar State Water Works 26. Han ansökte till Regiondirektoratet. DSN 26 granskar applikationen. Regionalt direktorat har bron gjort olaglig upptäckt av bron till förstörelse av företaget skickat ett brev. 31 Mars 2014 i brevet som skickades till företaget, 'Orçi creek bridge byggd genom att minska sektionen för säker bädd kan orsaka möjlig feyezan förlust av liv och egendom. Innan byggandet av den befintliga bron utan att ta bort yttrandet från det regionala direktoratet bör tas bort från flodbädden för att återställas användes uttalandet. När företaget inte beaktade rivningsbeslutet fortsatte byggandet av olagliga broar, DSI: s regionala direktorat skickade ett brev till företaget och bad om rivningen av den olagliga bron.
FRAMÅR REPARATION
Folket i regionen, som ville att den historiska bron skulle återställas och tas under skydd så snart som möjligt, ansökte till Trabzons regionala styrelse för kulturarvsbevarande och Generaldirektoratet för motorvägar. Generaldirektoratet för motorvägar, som granskade begäran om restaurering, meddelade för befolkningen i regionen att den historiska bron, vars två ögon förstördes, skulle läggas till i investeringsplanen för reparation av bron under de kommande åren. Arhavi Nature Conservation Platform-medlem Hasan Sıtkı Özkazanç, som hävdade att den illegalt byggda bron skadade både den historiska bron och Orçi Stream, fortsatte sina ord på följande sätt: "Vi, folket i Artvin, vill bygga HEPP, vilket skadar våra vattenresurser och planerade att byggas i staden, för att stoppas. Vi lämnade in en stämningsansökan för att avbryta HEPP. Vi vill att byggandet av innerstadens HEPP stoppas tills HEPP-avbokningsärendet är avslutat. Dessutom vill vi att den illegala bron som ger tillgång till HEPP och skadar bäckbädden ska rivas så snart som möjligt och att den historiska Kemerbron ska återställas.”
Var den första att kommentera