Den första dagens rapport om revolutionen inom transport i İzmir: Vad har hänt den första arbetsdagen i systemet som avgår med slogan devrim-revolutionen inom transport tarafından av Metropolitan Municipality ESHOT och avbryter långa linjer genom att dirigera bussar till tunnelbanan, Izban och ångbåt?
Izmir Metropolitan kommuns "revolution inom transport" som anges med parolen i det nya kollektivtrafiksystemet har implementerats.
Systemet 29, som avbröt långa linjer och omdirigerade bussar till tunnelbanan, İZBAN och färjor och orsakade stora kontroverser, genomfördes på söndag. Medan den första veckodagen inte orsakade några problem, vände ögonen på den första arbetsdagen.
Systemets första arbetsdag undviks också i allmänhet. Effekten "semestersäsong" innebar att IZBAN inte misslyckades någon gång, och på grund av det frekventa arbetet med nya linjer, känd som den vanliga arbetstiden, upplevde inga större problem.
Endast de passagerare som var tvungna att åka till de punkter som de hade nått med en enda buss tidigare, eller som inte kände till de nya rutterna upplevde tvekan och besvär, det nya systemet var särskilt lättad av trafiken i Alsancak-regionen.
Det var en signifikant flytande i huvudartärerna på grund av avbrytandet av busslinjerna.
BOMBARDIMAN FRÅN AK PARTY!
SENGÜL HARDE REAKTION
Å andra sidan fortsätter reaktionerna från den lokala oppositionen mot systemet. Aydın Şengül, AK-ställföreträdare för İzmir, från sin Twitter-adress, "Jag inbjuder Kocaoğlu, som minskade bussen för att hitta en lösning för trafiken i İzmir, att gå till jobbet med ESHOT för en dag!" delade sitt meddelande. Şengül sa också, "För Guds skull bör du fråga Kocaoğlu. Hur kommer våra medborgare i Izmir att gå till tullen i det nya systemet? Om någon vet, snälla berätta "sa han.
BERGEN: LEVANDE LÖSNINGAR!
Ledamot i AK-partiet MKYK och Izmir-biträdande av. Hamza DAĞ, Izmir Metropolitan Municipality för att ändra kollektivtrafiksystemet, sade i ett pressmeddelande. Hamza Dag, "Offentlig transport försökte bota sjukdomen med lösningar", sade han.
İzmir Metropolitan Municipality har lagt fram ett projekt med mottot "Untie knut i kollektivtrafik". Med andra ord har de som har styrt Izmir under det senaste året accepterat att transporten i Izmir har blivit en blind knut. Istället för att komma överens, men istället för att lösa detta problem, producerade de ett projekt som skulle göra transporten mer komplicerad och utmanande.
Fördelarna med det nya transportsystemet är verkligen roliga. Till exempel kommer bussar som kommer till stadens centrum att tas bort och trafikbelastningen i centrum sägs minska. Men medan bussarna till Basmane och Gumruk tas bort, öppnas många nya linjer för Konak. En annan fråga är integrationen av järnvägssystemet och bussarna i detta system. Dessutom har ingen integration beaktats i sjöfarten. I en stad som Izmir, som har en stor fördel när det gäller sjötransport, glömdes sjöfarten. I detta system, som införs som ett överföringssystem, beaktas funktionshindrade, äldre och damen som ska resa med barnvagn i vilken utsträckning detta är en separat fråga. Dessutom CHP-perioden i överföringscentret, vilket återspeglas i pressen och sociala medier då och då i köerna som liknar cylindergassvansar hoppas vi inte öka under den nya perioden.
Genom att utveckla ett projekt för kollektivtrafikens otillgänglighet kan detta problem inte lösas, lösningen på detta problem är uppenbar. İzmir ligger fortfarande långt efter i järnvägssystemet och sjötransporter. Om du inte ökar takten för sjötransporter och järnvägssystem i transporter, om du inte tar med nya vägar till staden, även om du tror att du har hittat ett nytt system, kommer du inte att ha tagit fram en lösning på detta problem. Tyvärr är det just detta som är problemet i Izmir, istället för att bota och bota befintliga sjukdomar är det att fördriva dagen med knappa lösningar.
Var den första att kommentera