Marmaray Shopping Center läggs till: 1 State Railways Enterprise. Regiondirektoratet, Istanbul Metropolitan Municipality Assembly planer i "Söğütlüçeşme tågstationen Area" 22 tusen kvadratmeter av området "Marmaray Station och Järnväg Viaduct Trade Area" föreslagna att ändras.
Ett köpcentrum (köpcentrum) planeras för Marmarays station Söğütlüçeşme. Statliga järnvägarna Enterprise 1. Regiondirektoratet, Metropolitan Municipality of Istanbul (IMM), planer, "Söğütlüçeşme järnvägsstation" cirka 22 tusen kvadratmeter område "Marmaray Station och Järnvägs Viaduct Trade Area" föreslogs att ändras. Förslaget överfördes av församlingen till kommissionen för återuppbyggnad och offentliga arbeten.
Kadıköy Den 22 2011 kvadratmeter stora Söğütlüçeşme tågstationen, som ägs av TCDD i Hasanpaşa, har planerats som ”Railway Under Viaduct Trade and Service Area” med 1/1000 och 1/5 tusen skalutvecklingsplaner som godkändes XNUMX. Substitution, Turkiet Bankasi A.Ş. Medlemmar i stiftelsen Social Security and Solidarity Fund protesterade.
invändning Kadıköy Det levererades till kommunen. Kadıköy Kommunen förmedlade också invändningen till Metropolitan Municipality med tanke på att ”det inte borde finnas ett stort köpcentrum i detta område i form av ett köpcentrum”. Den tillhörande kommissionen uppgav att projektet gjordes på grund av att stiftelsen också passerade marken som ägs av stiftelsen och konstaterade att det omorganiserades i enlighet därmed.
Invändningen ansågs inte lämplig eftersom orsaken eliminerades. Senare, i linje med planändringen, gjordes stationen på stationsplatsen och registrerades i gärningen i 2012. I december av 2013 var förslaget till ändrad plan åter på agendaen för IMM-församlingen.
Återigen utvärderade generaldirektoratet för infrastrukturinvesteringar frågan och bad institutionernas uppfattning om huruvida handelsfunktionen i området under Söğütlüçeşme Viaduct kunde bevaras. DLH Marmaray (Istanbul) Regionaldirektoratet och generaldirektoratet för infrastruktur Investeringar från transport-, havs- och kommunikationsministeriet fann det också lämpligt att använda viaduktguldet som ett handelsområde efter avslutad konstruktion och byggande av Marmaray-projektet.
I den gemensamma rapporten från återuppbyggnad och offentliga arbeten, transport och trafikkommissioner beslutade DLH att utvärdera det efter att ha mottagit den nya yttrandet från Marmaray Regional Directorate, med beaktande av Marmaray-projektets nuvarande situation. Rapporten 12 2013 daterad december 4. kombination ansågs enhälligt.
Efter denna utveckling, State Railways 1. Regiondirektoratets förslag kom upp igen förra veckan. Plannoterna ändrades inte i förslaget, men uttrycket "Järnvägsvadukt under handelsområdet" ordnades som "Marmaray Station och Järnvägs Viadukt Under Handelsområde". DLH och järnvägarna fann denna ändring lämplig. Ändringsförslag 9 I juni 2014 kom till IMM-församlingen. Förslaget skickades till zoningkommissionen med presidentens samtycke.
Hüseyin Sağ, en medlem av CHP från IMM som reagerade på förslaget, sa:Kadıköy Det distrikt där köpcentret är mest. Detta kommer att vara det sista stoppet i tunnelbanan, bredvid äktenskapskontoret och en överföringsstation. Om ett köpcentrum läggs till kommer det inte att upplevas här. Trafiken är låst här när som helst. När förslaget står på parlamentets dagordning kommer vi att motsätta oss det hårdaste fallet, om det behövs, kommer vi att stämma. ”
Var den första att kommentera