Lätta järnvägssystem kommer till Manisa: Manisa Metropolitan Municipality Cengiz Ergün och Manit OIZ ordförande Sait Türek kom samman om det lätta järnvägssystemet som ska byggas i staden. Metropolitan President Ergün uttalade att de hade ett möte med statliga järnvägar om lättjärnvägssystemet och att de skulle slutföra de rättsliga förfarandena fram till början av året med en förtydligande av investeringar-finansieringsfrågor.
Sait Türek, styrelseordförande för MOSB, besökte MHP: s borgmästare i Manisa Cengiz Ergün tillsammans med industrimännen i regionen. Med tanke på att kommunen håller på att struktureras sa Metropolitan borgmästare Ergün att de kommer att slutföra denna process i början av 2015. Under besöket kom spårvägssystemet som kommer att ansluta staden och den organiserade industriområdet, som är en av de största kraven för den organiserade industriområdet Manisa. President Ergün uppgav att det finns ett stort trafikproblem i staden och lätta tågsystemet kommer att lösa detta problem och att förhandlingar med statliga järnvägar har inletts. Ordförande Ergün sa, ”Vi började arbetet från och med förra veckan. Förra veckan åkte Azmi Açıkdil till Ankara och höll samtal med State Railways. Det kan förekomma mindre förändringar på vissa rutter. "Det finns en 16-18 kilometer lång rutt som börjar från området där det nya garaget skapades och passerar genom staden till Muradiye campus."
PROJEKTFÖRBEREDELSER KOMMER STARTA
Cengiz Ergün uttryckte att de förväntar sig ett svar från ministeriet inom tio dagar, ”Det finns sju korsningar för höghastighetståg som går genom Manisa. Detta kräver en enorm kostnad. Alternativt finns det en situation som vi alltid har presenterat sedan för 10-7 år sedan. Ministeriet arbetar med att bygga höghastighetståg runt den befintliga ringvägen. De kommer att göra sina utvärderingar av att expropriationerna där kan göras till en mycket lägre kostnad. Huruvida ett sådant beslut kommer att ändras eller inte kommer att avgöras inom 3-4 dagar. I det avseendet, när tillståndet för spårvägssystemet som kommer att passera över stationen där blir klart, är vi på väg att börja projektförberedelserna så snart som möjligt. När dessa processer är färdiga måste projekten genomföras så snart som möjligt för spårvägssystemet. Det här är en period på 10 månader. "Vi vill uppleva implementeringsprocessen för detta system tillsammans inom ett år efter det att ministeriets preliminära tillstånd och ekonomiska del har tagits om i slutet av året."
MANISA OSB Väntar på det ljusa systemet med fyra ögon
Med uttryck för att Manisa OIZ ser fram emot spårvägssystemet sa OIZ-ordförande Sait Türek att fabriker inom industrin har haft stora svårigheter att transportera arbetare. Manisa OSB: s president Türek uppgav att transportsystemet inte kan upprätthållas under dagens förhållanden och att det inte är rätt tillvägagångssätt att ta 50 tusen människor till staden med bussar. Türek sa, ”Men det fortsätter så här just nu på grund av förtvivlan. Vi tror att alla finansinstitut som ser denna passagerarpotential kommer att ge kredit för att finansiera detta system. Eftersom fabriker i OIZ inte är nöjda med det. Att transportera arbetare med bussar sätter dem också i trubbel. Arbetarens ansvar vilar också på fabrikerna. Fabrikernas ingångs- och utgångstider kan inte bli elastiska. Det är därför det är mycket viktigt för oss. Å andra sidan är det vår önskan att vår stad ska utvecklas homogent och bli en modern stad. Det är därför vi bryr oss om detta spårvägssystem. Vi tror att det måste vara. Eftersom vi tror att dessa avstånd bara kan kopplas till Metropolitan med ett sådant system. Detta är en ring på 20 kilometer. Detta är inte möjligt med en buss eller en minibuss. Vi vill vara på kanten av vad vi än kan göra. Vår enda önskan är att lösa problemet snabbt ”.
Var den första att kommentera