Reaktion från arbetarpartiet till Izmir Metropolitan Municipality: Arbetarpartiet Izmirs provinspresident Hüseyin Tugay Şen höll en presskonferens i centrum av sitt parti och gjorde uttalanden om det nya kollektivtrafiksystemet som Izmir Metropolitan Municipality kommer att börja implementera på 29 juni. "Det här är inte en transportrevolution, tyvärr, det är en kontrarevolution", sa Şen.
Som en del av eshots "Redesign of the Transportation System"-projekt har Center KarşıyakaRadikala förändringar görs i transportsystemet för 5 underregioner som tillhör 42 huvudregioner, nämligen Bornova, Buca och Teleferik. Inom ramen för förordningen som ska genomföras från och med den 29 juni kommer antalet bussar i stadskärnan och huvudvägarna att minska och transporterna till stadskärnan kommer att tillhandahållas med ett transitsystem. Medborgare som tidigare kunnat ta sig från en plats till en annan med endast ett fordon måste alltså byta flera fordon.
Han kritiserade praktiken hårt och sa:
"Izmir Metropolitan Municipality hävdar att färre kollektivtrafikfordon kommer in i de centrala delarna av staden, vilket förhindrar trafikstockningar och förkortar restiden. I motsats till vad som hävdas är det inte möjligt att koppla upp trafiknoden och förhindra trafikstockningar med denna applikation.
Det har inget med OFFENTLIG KOMMUN att göra!
Med det nya systemet kommer cirka 1,5 miljoner medborgare i Izmir, som använder bussar i kollektivtrafiken varje dag, att bli offer. Med detta transferbaserade system kommer våra medborgare att kunna ta sig från en plats till en annan genom att byta tre bussar istället för en enda buss. För att lösa trafikproblemet kommer människorna i Izmir som föredrar att resa med kollektivtrafik snarare än med privata fordon att skadas. Denna förståelse har ingenting med populistisk kommunism att göra.
Vad kommer våra 490 tusen funktionshindrade medborgare som bor i Izmir och våra äldre medborgare, som har en stor plats i Izmirs befolkning, göra från och med den 29 juni? De kommer att uppleva en överföringsprövning. Dessutom försvinner faktiskt 90-minuters gratisöverföringsfördelen när väntetiderna beaktas.
MEDAN METRO OCH İZBAN INTE RÄKER, FINNS DET EN ÖVERFÖRING FRÅN BUSS TILL BUSS?
I ett transferbaserat transportsystem kan det inte finnas ett arrangemang som "buss+buss+buss". Izmir Metropolitan Municipality kan byta till ett överföringsbaserat system efter att ha spridit tunnelbanan och andra järnvägssystem över hela staden. Dessutom är frekvensen för tunnelbanelinjer och İZBAN inte tillräcklig i Izmir. Det är oklart hur kapaciteten hos İZBAN och tunnelbanan är lämplig för denna förändring. På grund av bristerna i signalsystemet kunde İZBAN ytterligare flygningar inte tas i bruk. Därför är det oundvikligt att det blir tätbebyggelse vid stationerna.
"COMMON MIND" FORTSÄTTER ATT Ignoreras i IZMIR
Tillkännagiven med sloganen "We Are Breaking Our Outline", beslutades denna ansökan utan samråd med någon institution. Den 29 juni meddelades att implementeringen skulle starta den 24 juni. Än mindre att få åsikter, det var inte ens nödvändigt att introducera applikationen för de berörda personerna. Denna situation visar att förståelsen av "jag vet", "jag gjorde det och jag gjorde det" som har funnits i İzmir Metropolitan Municipality i 10 år fortfarande är giltig och att begreppet "gemensam visdom" etc. fortfarande är giltigt. visar att uttrycken används för att måla ögon.
LÖSNINGEN PÅ TRAFIKNODEN ÄR ATT MINSKA ANTALET SPECIALFORDON
Det är uppenbart att den ordning som ska göras inom busstrafiken enbart inte kommer att lösa trafikproblemet. Trafiknoden i İzmir kan bara lösas genom att uppmuntra kollektivtrafiken, göra den utbredd i alla dess former och därmed minska antalet privata fordon som kommer in i trafiken. För detta måste du utrusta alla fyra hörn av İzmir med underjordiska och ovanjordiska parkeringsplatser.
Aziz Kocaoğlus uttalanden påminde Tayyip Erdoğan
Metropolitans borgmästare Aziz Kocaoğlu sa i sitt tal i går: "Det finns de som säger att det här projektet inte kommer att överleva. Det finns de som gör propaganda mot honom. Ge inte bonusar till dem som vill förhindra detta projekt, älska och äga det”. Han anklagade oss för att säga "det finns de som förtalar det oinitierade projektet genom att säga 'tu bajs'". Han nämnde att en smutskastningskampanj startades; Han uppmanade Izmir att inte tro på dem som säger att borgmästaren är inkompetent. Sådana uttalanden påminde oss om Tayyip Erdoğan, som talade om "smutskastningskampanjer" efter sin utövning mot varje nation och sa "tro inte på dem".
VI ansluter sig till TMMOB'S UPPRINGNING
Vi instämmer i rekommendationen från TMMOB att borgmästaren i Metropolitan Municipality och alla chefer som ansvarar för transporter, deras assistenter, avdelningschefer och överordnade bör resa med detta system i en månad utan att använda ett officiellt fordon.
NY ANSÖKAN MÅSTE AVBRYTAS INNAN DEN BÖRJAR!
Den nya ansökan, som startar söndagen den 29 juni, är ingen revolution inom kollektivtrafiken, det är en kontrarevolution. Som arbetarpartiet uppmanar vi Izmir Metropolitan Municipality att omedelbart avsluta denna praxis innan den börjar. Om genomförandet kommer igång kommer vi som arbetarparti att starta en underskriftskampanj från och med den 30 juni. Samtidigt kommer vi att organisera protestevenemang mot denna praxis med våra medborgare nästa vecka.”
Var den första att kommentera