De första reaktionerna på minskningen av antalet bussar i stadskärnan och huvudvägarna och övergången till transitsystemet var inte positiva. Inom ramen för projektet har centret, KarşıyakaTransportsystemet för 5-underregionen som tillhör huvudregionen i 42, inklusive Bornova, Buca och Teleferik, har ändrats.
Izmir Metropolitan Municipality ESHOTs generaldirektorat, som syftade till att minska trafikdensiteten i staden, förkorta väntetiden vid hållplatserna och öka alternativen inom kollektivtrafiken, genomförde projektet "Redesign of Transportation System" -projektet. Inom projektets omfattning KarşıyakaTransportsystemet i underområdet 5 som tillhör huvudområdet 42, inklusive Bornova, Buca och Teleferik, har omarbetats. De första reaktionerna på systemet, vilket skulle minska antalet bussar i stadens centrum och de viktigaste artärerna, skulle göra transporten till centrum mer framträdande.
Passagerare från överföringscentralerna, guidade av tjänstemännen här, sa att några av de personer som inte känner till förändringen i Izmir hade svårigheter. Ordet är sent som indikerar att arbetet Güzelçiçek sa:
”Vi har kunnat gå på jobbet på en enda buss tidigare, nu kommer vi att ansluta. Jag gillade aldrig det nya systemet. Jag skulle jobba och jag är sen. ”
Ege universitetsstudent Erdal Kozan sa att de tog sig på bussen från Bornova, de tänkte åka till Alsancak, men de kom till transfercentret. Kozan sa: ”Jag letar efter ett sätt att gå till Alsancak och jag försöker förstå systemet. Tydligen kommer vi tillbaka i kollektivtrafiken. ” Çiğdem Geçimli sa: ”Jag förstår inte hur vi kom hit. De hängde banderollet och sa: "Knuten rivs upp," men de knyter själva knuten. "
Var den första att kommentera