Ovit tunnel ger frugtbarhet

Ovit-tunneln gav överflöd: Generalsekreteraren för Eastern Black Sea Development Agency Kaldirim sa: "Bakom korsningen mellan Trabzon och Rize-provinserna har Ovit-tunneln, som öppnar till Erzurum, fått stor betydelse med sin närhet till ett mycket stort projekt. " sa

3 organiserad av Black Sea Technical University (KTU) Östra Svartahavsutvecklingsbyrån och Logistikföreningen. National Logistics and Supply Chain Congress startade i Trabzon. Deltagare i öppningen, Soma för dem som förlorade sina liv i tystnad. Karadeniz Technical University Dr. Osman Turan Congress Center, började konventionen i morse med öppningstal akademiker som arbetar inom logistiksektorn i Turkiet kommer att presenteras papper i olika sessioner under de två dagarna.

President för logistikföreningen Dr. Gülçin Büyüközkan, notera att den första bör fokusera på effektiviteten av logistik och supply sektorn i Turkiet 2012 i Konya, Aksaray och framtiden för sektorn i 2013 2014 parti samlades i Trabzon, sade att arbetet med planeringen. Han förklarade att huvudtemat för innovation i Trabzon-mötet var täckt.

TRABZON LOGISTICS CENTER VAR SUCCESSFUL

1. I öppningstalen för National Logistics and Supply Chain Congress sa M. Suat Hacısalihoğlu, ordförande för Trabzon Chamber of Commerce and Industry, att logistikcentrets arbete har tagit stor fart i Trabzon. Hacısalihoğlu påpekade att samordning i central ledning är viktigt för logistikcentra och sa att det finns fem ministerier relaterade till sektorn, och att tydligare steg bör tas när det gäller juridisk infrastruktur och ansvarsfullt departement för att påskynda processen och komma ikapp med utvecklingen i världen.

Hacısalihoğlu konstaterade att över 3 akademiska uppsatser som presenterades vid den tredje nationella logistik- och försörjningskedjans kongress som hölls i Trabzon är mycket värdefulla när det gäller att strukturera sektorns framtid, och att innovationer kommer att tas upp på agendan och stöds i presentationerna. Hacısalihoğlu sa: "Längst ner kommer förbättringar i försörjningskedjan och sänkta kostnader i processen från produktion till slutkonsument helt enkelt få konkurrensfördelar. Idag har produktionen flyttats till Kina. Tillsammans med denna förändring sker också förändringar i standarder. Logistiklinjer och transportvägar har förändrats. Lathet i produktionen i utvecklade länder orsakar dessa förändringar. Särskilt det överdrivna sociala stödet i europeiska länder leder till förändringar i produktionsstrukturerna i dessa länder.

Han fortsatte sitt tal och gav information om situationen i landet och regionen i logistiksektorn och de studier som hittills genomförts. Han sa att Trabzons Silke Road var den sista punkten i Svarta havet och att produktionen av Europa överfördes till öst via denna säkraste och kortaste linjen. han påminde. Särskilt påpekar att säkerhet är mycket viktigt här, sade Hacisalihoglu att Trabzon är en av de äldsta städerna i världen med fördelen av handel på denna linje.

TRABZON LOGISTICS CENTER HÄLLS TILL UTVECKLINGSSTRATEGIER

Uttryckt att det är oundvikligt att Trabzon kommer att vara ett logistikcenter, M. Suat Hacisalihoglu erinrade också om att Logistikcentret, som genomförde "Trabzon Development Strategies-2023" -studien, betraktades som en titel. exklusive omlastningsstationer Hacısalihoğlu understryker att de tre stora logistikcentra i högsta grad behövs i Turkiet, sade:

Trabzon Trabzon i norr, Mersin i söder och Tekirdağ i väst. Dessa provinser har en viktig position med sina inlandet i grannländer och geografier. De ger allvarliga fördelar i transport och konkurrens. När vi tittar på historia har Trabzon blivit ett säkert och hållbart logistikcenter. Det finns logistiska fördelar när vi betraktar Kaf1kas, turkiska republiker, en viss del av Ryssland, Iran. "

Hacisalihoglu påpekade att länderna nu kan tillämpa gemensamma kombinationer i logistik, till exempel påpekade han att NATO: s militära styrkor i Afghanistan skickades till Trabzon och härifrån till Tyskland till sjöss. Det är viktigt att komma ihåg att säkerhet är det viktigaste elementet här. Han uttryckte att flygtransporter kommer fram i framtiden.

TTSO:s ordförande M. Suat Hacısalihoğlu påpekade att tid och säkerhet är mycket viktiga inom logistik och påpekade att i detta sammanhang moderniserar Union of Chambers and Commodity Exchanges of Turkey alla Turkiets gränsportar, vilket eliminerar tidsförlusten och minskar kostnaderna. . Han betonade att utöver moderniseringen av alla dörrar så togs det också in nya dörrar till landet.

Trabzon Logistics Center med Investment Island och Industrial Zone bör betraktas som en helhet, sade Hacisalihoglu, noggrannheten i de steg som tagits med kraven från nämnda. Isal Vår premiärminister Recep Tayyip Erdoğan ville se vad som skulle vara marknaden för Yatarım Island och Industrial Zone-projektet, vilket han var mycket glada över och krävde en uppföljning och efterfrågan. Vi har sett att efterfrågan är mycket hög i våra nationella och internationella studier. Vi förväntar oss att han ska göra sin plikt här. "

LOGISTIK ÄR SEKTOREN SOM RÄDDAR 15 TRILLION DOLLARS I VERDEN

En av kongressorganisatörerna, generalsekreteraren för östra Svarta havet, Çetin Oktay Kaldirim påpekade att Logistik och upphandling, som är en av världens tre huvudområden, omsätter cirka 15 trillion dollar.

Trottoaren, som ligger vid korsningen av logistik och supply chain geografiskt viktigt att Turkiets geopolitiska, energi, transport och betonade att i korridoren fram till idag inte på allvar. Inom ramen för 2023-strategin uppgav 500 att exportmålet, som miljarder dollar, var riktat och export, transport och strategier för industriell produktproduktion med hög mervärde framlades. Im Nationella utvecklingsplaner håller på att förberedas för att förverkliga dessa mål. 2014-20123 Regional Development Plan har utarbetats. 2023 strategier mål Turkiets andel av de globala ekonomiska marknader och kommer att vara en av världens tio bästa när ekonomin är kopplad till logistik bas ", sade han.

DOKAs generalsekreterare Çetin Oktay Kaldirim betonade att det är viktigt att vara ett centrum för logistiksektorn, Trabzon är värdet av att vara ett centrum. Studierna med lokala aktörer som startades i 2010 stöddes av undersökningen av framgångsrika fallstudier på internationellt område och slutligen utarbetades logistikplanen. .

Uttryckt att dessa studier utförda i Östra Svarta havet följs av andra delar av landet, sade Pavement, "Som ett resultat uppträder den nationella strategin inom logistik och försörjning.

Han uppgav att Trabzon Logistics Center Project presenterades för premiärminister Recep Tayyip Erdoğan, och att projektet, som ansågs vara mycket exakt, var beläget på 0f-Iyidere-platsen, som är gränsen mellan Trabzon och Rize. Kaldirim sa: "Bakom detta område där provinserna Trabzon och Rize skär varandra har det fått stor betydelse med sin närhet till ett mycket stort projekt som Ovit-tunneln som öppnar till Erzurum. Den kommer att fungera och tjäna på internationell nivå mellan Kaukasus och nära och Centraleuropa i den närmaste geografin.”

NEW GENERATION LOGISTICS CENTERS

DOKAs generalsekreterare, betonade att logistikcentralernas historia i utlandet är mycket gammal, betonade att de nya generationens logistikcentra är på agendan, utbud och transporttjänster har blivit en prioritet och funktionen hos nya generationens logistikcentra har ökat i den värld där konkurrensen ökar. .

Uttryckt att exemplen i de länder som är viktiga som logistikcenter undersöks betonade Pavement att Tysklands exempel är idealiskt bland de nya generationens logistikcentra. Trottoaren sa:

"Tysklands exempel Hamnen, som har ett havsdjup på 20-meter, har blivit framträdande bland de multifunktionella stödcentra som lagercenter, produktionsanläggningar, tjänstesektorer och bostadsområden. En liknande studie studerades också i Dubai. Logistikcentralen, som ursprungligen inte var genomförbar, har uppnått stor framgång med tiden och är världens största 6. Logistikcenter. Stöds genom att bygga flygplats och motorväg. "

TRABZON'S LACK RAILWAY

Generalsekreterare Çetin Oktay Pavement uppgav att Trabzon har en stark infrastruktur när det gäller logistik och att det saknas en järnvägsanslutning som diskuteras. Trabzon flygplats är 2. Det kommer att expandera med banan. Giresun och Rize flygplatser är också tillgängliga. Svarta havets kustväg har varit en seriös infrastruktur på öst-västaxeln. Nord-sydaxeln är under uppbyggnad. I den meningen är järnvägen väldigt viktig för regionen. Kommer att vara genomförbart. Det finns en bra infrastruktur här. En av de nya generationens logistikcentra kommer att upprättas här. I produktionen av produktionscenter som kommer att fungera parallellt med varandra kommer investeringarö och industriområde att träda i bruk ".

Rektor för Karadeniz tekniska universitet Dr. Süleyman Baykal, 3. För National Logistics and Supply Chain Congress, KTU, Eastern Black Sea Development Agency och Logistics Association sade att det är väldigt viktigt att komma ihop i sitt tal, "Information producenter och marknadsregulatorer kom tillsammans i denna kongress. Jag tror att lösningar kommer att få problem och innovationer kommer att transporteras till landet. "

NORGE RANKADE EFTER TYSKLAND

Vice guvernör i Trabzon Halil İbrahim Ertekin sa att 3 från National Logistics and Supply Chain Congress hölls i Trabzon. Han betonade att Trabzon är en stad som uppfattat och lärde sig vikten av denna sektor. Ertekin, "Trabzon är en provins med logistisk ackumulering", sa han.

Han påminde om att Trabzons läge på väg, luftvägar och sjövägar är mycket viktigt, han sa att Trabzon används som bas speciellt för transport av NATO:s militära material från Afghanistan och sa: "I dag använder Tyskland det. Norge krävde. Kanske använder den i USA. Türkiye är dock inte på den punkt vi vill ha i världsskala när det gäller logistik. Denna kongress kommer att vara mycket fördelaktig för vårt land så att vi kan bli bättre organiserade inom denna sektor för att få innovationer och konkurrensfördelar inom sektorn.