Vi försenar logistiken: EAST Black Sea Exporters Union President A. Hamdi Gürdoğan sade att de nya linjerna, de nya anläggningarna och de nya överföringsstationerna bör byggas mellan Ryssland och turkiska republiker och påminde om nyckeln till ekonomisk regional utveckling. Gürdoğan betonade att regionens viktigaste problem är arbetslöshet, çözüm Lösningen är att slutföra järnvägs- och logistikinfrastrukturen så snart som möjligt och starta utvecklingen. I 2023 mål Turkiet Trabzon bron kommer att vara avgörande i detta avseende ", sade han.
Ahmet Hamdi Gürdoğan, ordförande för Eastern Black Sea Exporters Union (ODİB), uppgav att nya linjer, nya anläggningar och nya överföringsstationer borde byggas mellan Ryssland och de turkiska republikerna och hävdade att befrielsen av östra Svarta havet och Trabzon skedde genom logistisk infrastruktur.
Gurdogan, i sitt skriftliga uttalande, Trabzons viktigaste problem med lösningen på arbetslösheten i lösningen av upprättandet av handelscentra, med uppgift att överföringen av sinus qua non, Ryssland och de turkiska republikerna nya linjer, nya anläggningar och nya överföringsstationer bör göras, sade han.
Gürdoğan betonade att det viktigaste målet för ODİB är järnvägen. ”Det finns en järnväg i Batumi och en tullterminal byggs där. De gjorde en överenskommelse med oss. Järnvägen ansluter för närvarande till Kina. Vi vill se över denna järnväg som järnvägen Östra Svarta havet och Asien och ansluta den till en region. Detta är vårt nya mål ”.
Gurdogan, sade att Turkiet borde agera med tanke på förändringar som gjorts av grannarna, fortsatte han: "Vi måste agera med att se förändringar som gjorts vid grannlandets sida. Eftersom befrielsen av östra Svarta havet och Trabzon passerar genom logistikinfrastrukturen. Vi kan lätt säga att lasten från Europa kommer att användas som överföringscentrum för denna region. De viktigaste indikatorerna på detta är att Nato använder Trabzon hamn för att överföra sina laster och de stora tonnage turbiner som går till Turkmenistan från Hopa hamn till Turkmenistan med den väg vi har öppnat för tillfället. Detta är den största indikatorn för rättfärdigandet av vår sak. Detta kommer till hamnar i Turkiet 2023 med målet att ansluta till befintliga järnvägar kommer att vara den viktigaste bron i Trabzon "
Gürdoğan betonade att världens framtid är i Asien, ”Den viktigaste transitpunkten till Asien och Kaukasus är Östra Svarta havet. Vi måste veta hur vi kommer att dra nytta av att göra nödvändiga arrangemang i denna region. Hong Kong tillhandahåller 850 miljarder dollar i utrikeshandeln utan produktion. Det faktum att vi befinner oss i en strategiskt viktig region visar tydligt att vi behöver agera så snart som möjligt, inte bara ord. "Underskrifterna från ministrarna i båda länderna i alla avtal som vi gjorde som ODİB är en indikation på att vi gör handlingar, inte ord."
ALTERNATIV DÖRRÖPPNING SÖKER TILL SOCHI
Uttrycket att det finns ett stort behov av arbetare i Ryska federationen och att Ukraina och polacker fortfarande gör jobbet där, sa DKİB: s president Gürdoğan: ”Vi turkar gör bara tillfälliga jobb där. Vi finns inte i de turkiska republikerna. Vi har svårt i Novorossisk efter Sotji stänger. Vår situation där var stängd. Vi genomför alternativ marknadsundersökning. Vi öppnade Kazbegi-Lars-dörren för ett år sedan inom ramen för det projekt vi utvecklade som ODIB. Så du går in i Ryssland 500 kilometer efter Sarp. Vissa avtal ingicks med myndigheterna i Republiken Ossetien där. Du kan gå till Kaspiska efter 750 kilometer. Vi har för närvarande ett godkännandeproblem. Vi arbetar hårt för att lösa detta problem. Våra lastbilar började åka till Kazakstan från den nya vägen, nämligen Kaspiska övre vägen, på fyra dagar från Kaspiska havet.
Sotji för att öppna dörren om att syftet med alternativet Gurdogan, som ett resultat av deras arbete i detta avseende mellan Turkiet och Ryssland, "Förenklad tulllinjeansökan" påminner om det undertecknade avtalet.
Gürdoğan uppgav att de nya projekten i Muratlı-Sarp Gate har startat och att vissa projekt har genomförts relaterade till dem, och att de har gjort ett projekt med ministeriet för ekonomi och att de överväger att ta med fartyg från Volga och sätta en färja från Mahackale till Turkmenistan.
Var den första att kommentera