Firefly-applikation inom transport: SAMULAŞ A.Ş. General Manager Akın Üner sa att de kommer att starta natttrafik under namnet "Firefly" på bussar och spårvagnar från och med måndagen den 5 maj 2014.
Enligt beslutet fattat av Transportation Coordination Centre (UKOME), från och med den 5 maj 2014, från 23.15 till 00.15, den sista servicetimmen för busslinjerna, och från 23.45 till 01.00, den sista timmen av spårvagnen, en 50 procentavgift kommer att debiteras under namnet "Firefly". Det fungerar dessutom.
ELDFLUGA
Att göra ett uttalande i ämnet, SAMULAŞ A.Ş. General Manager Akın Üner sa: "Samsun är en snabbt växande stad. Vi har börjat bli en stad som har storstadsstatus, men som sakta går från storstadsstatus till att snabbt bli en metropol. Som ett resultat ser vi att transportbehoven börjar öka långsamt efter en viss tid. Kollektivtrafiken i Samsun stannar vanligtvis efter kl. 23.00. Vår sista service på spårvagnen är 23.45. Men med ett nytt beslut fattat på UKOME kommer vi att starta en applikation som kommer att möta de ökande kraven på kollektivtrafik på natten. Vi döpte denna applikation till "Firefly". Dessa kallas "Owl Service" i Izmir. Jag öppnade också en personlig kampanj på sociala medier angående denna fråga. Våra följare på sociala medier föreslog namnet Firefly. Vi gillade det också. Firefly-tjänster kommer att vara det namn vi kommer att ge våra bussar och spårvagnstjänster varje kväll efter 23.30. Efter 23.30 kommer våra Firefly-fordon att fortsätta ge service till 50 procent mer än den normala taxan. För närvarande är våra sista tjänster på våra busslinjer klockan 23.00 – 23.15 och på spårvagnslinjerna klockan 23.45. Med den nya applikationen startar vår sista trafik på spårvagnen 00.15 och spårvagnen kommer att gå till 01.00 på natten. I gengäld införde vi Firefly-tjänster på våra bussar kl. 23.45, 00.00 och 00.15. På så sätt siktar vi på att göra vår stad, som håller på att bli en metropol, till en mer aktiv och levande stad på natten, att göra stadens turismpotential mer livskraftig och att bana väg för stadens handelsmän att arbeta till sena timmar. Transporter har vissa dimensioner som direkt påverkar stadslivet. Vi måste också tänka på transportekonomin. "Vi funderar på att lösa balansen mellan de två med eldflugstjänster med en ökning på 50 procent på natten, som i många storstadsstäder," sade han.
E3 CODE EXPRESS LINE KOMMER ATT GÅ TILL 100. YIL BULVARI
Üner sa att den E3-kodade expressbussen kommer att gå från 100. Yıl Boulevard till Ondokuz Mayıs universitet, "Några viktiga beslut togs vid mötet som hölls av vårt Transportation Coordination Center (UKOME). Ett av dessa är öppnandet av expressbusslinjen kodad E3, vilket är ett beslut som kommer att påverka vardagen i Samsun markant. Vår busslinje kodad E3 kommer att ansluta universitetet till staden med 100. Yıl Boulevard. Vår tidigare och för närvarande mycket använda expresslinje med koden E1 kom till Belediyevleri Junction via Atatürk Boulevard och återvände från denna riktning igen. Vår nuvarande expresslinje kodad E3 kommer att gå in på 100 Yıl Boulevard från Liman Junction och nå Soğuksu District och kommuner med hjälp av stadionkorsningen. Det kommer att ta våra medborgare som bor i och runt 100. Yıl Boulevard till OMU som en direkt expresstjänst. När denna tjänst öppnas kommer busslinjerna 17, som inte tillhandahåller expresstrafik, att passera genom 100. Yıl Boulevard och dess norra kommer att tas bort och kommer att fortsätta att tillhandahålla service på detta sätt. Expressline-applikationen var en applikation som SAMULAŞ startade för cirka 2 år sedan. Det var väldigt konstigt till en början, men det blev accepterat med tiden. Krav kommer från andra delar av staden som säger "vi borde få expresslinjer också". En betydande del av dessa krav kom från 100. Yıl Boulevard. "För tillfället kommer expresslinjen på 100. Yıl Boulevard att drivas av våra privata allmänna bussar," sa han.
Var den första att kommentera