3. skatt kom från bron väg

29/05/2014 JÄRNVÄG, GENERAL, HUVUDVÄG, RUBRIK
  1. Skatt hittades på brovägen :3. De arkeologiska fynden som dök upp vid "första anblicken" på brovägen var överraskande. Men varken Istanbuls arkeologiska museum eller naturvårdskommittéerna känner till de kulturella tillgångar som fastställs i den MKB-rapport som utarbetats för att få lån från internationella finansinstitutioner. Under de arkeologiska utgrävningarna som genomfördes av museet i Yenikapı under Marmaray-projektet, grävdes många historiska artefakter upp och projektet förlängdes i 7 år. Museet stängdes av eftersom man befarade att även detta projekt skulle förlänga.
    De gick 2 kilometer på 26.5 dagar och...
  2. Bron och dess sträckning var undantagna från MKB-beskrivningen. Däremot behöver ICA-konsortiet, som gjort bygget, en MKB-redovisning, även om den bara är för visning, för att få lån från internationella finansinstitut. Det 13:e kapitlet i rapporten, utarbetat av det internationella konsult- och ingenjörsföretaget AECOM, har titeln Archaeology and Cultural Heritage.
    Detta avsnitt har utarbetats av Regio kulturarvs- och konsultföretag. Arkeologerna Gökhan Mustafaoğlu och Uğur Dağ gick 2 km under 26.5 dagar och stötte på slående arkeologiska data under sina observationer. Eftersom en stor del av sträckan är skogsmark och buskar hade de inte chansen att gå hela sträckan. Beträffande områdena de vandrade kom han i slutdelen av förundersökningsrapporten med följande förslag: "Efter avskogning av anläggningsområdena i samarbete med de regionala naturvårdsnämnderna bör en intensiv fältundersökning genomföras med hänsyn till den arkeologiska potentialen. i regionen bör alla aktiviteter inklusive fysiska ingrepp stå under överinseende av erfarna arkeologer. måste uppfyllas.”
    Trots förslaget i rapportens slutsats är Istanbuls arkeologiska museum inte ens medvetet om sitt arbete på Northern Marmara Highway-rutten. Museets tjänstemän uppger att det inte finns någon ansökan till dem. Om någon kulturegendom påträffas under byggverksamheten ska dock enligt lagen numrerad 2863 bygget omedelbart stoppas och närmaste museum meddelas. Entreprenadföretagen kommer dock att förstöra kulturtillgångarna med motiveringen att projektet kommer att ta längre tid och jobb öppnas för dem. Av denna anledning bör Istanbuls arkeologiska museum använda sin befogenhet för att övervaka vägarbetet. Vägsträckan passerar genom jurisdiktionen för 4 separata skyddstavlor i Istanbul. Nämnden får besluta att dessa arbeten ska utföras under museets överinseende.
    Radikal hade tidigare den 1 mars meddelat att kommitté nr 8 hade 8 verk i 25 regioner.
    Çatalca och Silivri: İnceğiz Caves, Maltepe Ancient Necropolis and Settlement Area (1.
    Silivri: Anastasius Walls (Arkeologisk plats).
    Gaziosmanpaşa och Sultangazi: Kırkçeşme Water Gallery Line.
    Avcılar: Ispartakule Spradon Ancient City (1:a och 3:e gradens arkeologiska plats).
    Arnavutköy: Gravstrukturen inhuggen i klippan i byn Şamlar, Dutlar Mevkii.
    Çatalca İğneağzı: Kartepe (Umurtepe) grotta och antika stenbrott (1:a graden naturlig och 2:a gradens arkeologiska plats).
    Arnavutköy: Sazlıbosna Filiboz Ruins (1. Arkeologiska platsen)
    Silivri: Küçükkılıçlı Village Forntida bosättningsområde (1:a gradens arkeologiska plats).
    Hittade "på ytan"
    "En fältvandring genomfördes på begränsade delar av Northern Marmara Motorway-sträckan. En räckvidd på 200 meter undersöktes. Fältvandringen genomfördes av 2 seniora arkeologer med stor kunskap och erfarenhet av kulturarv i infrastrukturbyggnadsprojekt. Under fältvandringen, med tanke på regionens geologiska och arkeologiska egenskaper, observerades och registrerades synliga arkeologiska spår, keramiska bitar, arkitektoniska lämningar, gravar, gravspår, högar och högar på marken.
    ''De områden där bropelarna kommer att byggas har också en hög potential när det gäller historiska tillgångar. I litteraturen nämns att det finns många historiska bosättningar i dessa områden, men dessa boplatser har inte upptäckts ännu. Zeus Ourios tempel, som är tänkt att ligga på en av kullarna mellan Anadolukavağı och Poyrazköy, är bland dessa. I litteraturen nämns också Cybeles tempel. Ett altare tillägnat Cybele upptäcktes under Yenikapı-utgrävningarna. I ljuset av denna information är det oundvikligt att möta historiska eller arkitektoniska tillgångar i Istanbul, som har spelat en nyckelroll i historien.
    "Många arkitektoniska strukturer och arkeologiska fasta tillgångar på projektvägen och påverkansområden kan vara under marken eller täckta med vegetation. Efter avskogningsfasen av projektvägen bör därför en systematisk platsundersökning utföras av erfarna arkeologiska team på de skogsklädda markerna och buskmarkerna i projektområdet. Beroende på resultatet av undersökningen kan arkeologiska provgropar eller bärgningsutgrävningar vara nödvändiga för vidare forskning eller för bevarande av arkeologiska tillgångar.
    ''Vissa krukskärvor och plattor observerades på sidan av vägen mellan byggarbetsplatsen Garipçe och byn Garipçe. Man tror att det kan ha varit ett torn eller en polisstation som användes för att övervaka byn och Bosporen. Ytfynden tillhör den bysantinska och ottomanska perioden.
    ”Cirka 2.5 km väster om byn Uskumru, på byggområdet, på sluttningarna mellan Tabya Tepe och Mandıra Tepe, upptäcktes keramik och stenblock, möjligen tillhörande en arkitektonisk struktur. Bland keramiken som hittades observerade han att det fanns grönglaserade krukor.
    "' Grundrester av en rektangulär byggnad hittades på toppen av Zirve Tepe, 1 km väster om byggkorridoren. Grunden byggdes av natursten och dess utsida var täckt med horosanbruk.
    En kupolformad tunnel upptäcktes i Başakşehir, som troligen antas ha tillverkats av mänskliga händer. De L-formade ruinerna går ner via en stege. Strukturens dimensioner bestämdes till 0.65 x 10.30 meter och man tror att det mycket troligt är ett sarkofagrum.

Relaterade artiklar

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*