2023 kommer 13 tusen km järnvägslinjer att vara i drift: Republiken Turkiets statsjärnvägar (TCDD) biträdande chef İsa ApaydınSäg att byggandet av höghastighetstågslinjen Istanbul-Eskişehir kommer att tas i drift på kort tid efter att avhandlingarna och certifikaten har slutförts, ”Fram till 2023, de närmaste 9 åren, 3 500 km hög hastighet, 8 500 km hastighet och 1000 km. Det är bland våra mål att bygga nya konventionella järnvägslinjer och sätta dem i drift. " sa.
Hölls i Ankara Rixos Hotel "Säkerhet och säkerhet" seminarium, Republiken Turkiets statsjärnvägar (TCDD) biträdande chef İsa Apaydın, UIC Passenger Division Manager Ignacio Barron de Angoiti, UIC Communications Division Manager Paul Veron och gästerna deltog. Säg att regeringen 2004 utarbetade en transportplanplanstrategi i järnvägarna för andra transportsätt på ett integrerat sätt betraktas som en sektor som ska utvecklas som en prioriterad Apaydin, "Järnvägar som ska adresseras som en prioriterad sektor är nära besläktade med Turkiet med regional och transkontinental lokalisering." gjorde förklaringen.
"DEN 3: e BOSFORBROEN MED JÄRNVÄG KOMMER Färdigställas på kort tid"
Turkiet Marmaray han genomfört, pågående byggandet av Baku-Tbilisi-Kars järnväg, som kommer att vara i järnvägen och 3. Att säga att Bosphorus-broprojekten kommer att slutföras på kortast tid och att den interkontinentala järnvägsintegrationen kommer att tillhandahållas i vår region i makrosynpunkt. İsa Apaydın”Det väst-östra höghastighetståget som vi skapar med dessa projekt kommer att ansluta Mellanöstern till Europa med väst-syd-snabb- och höghastighetstågkorridorerna. Å andra sidan, med öppnandet av linjerna Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir, har byggandet av höghastighetståglinjen Istanbul-Eskişehir slutförts och avhandlingen och certifikaten kommer att tas i drift på kort tid. Under de kommande nio åren fram till 2023, 9 tusen 3 hög hastighet, 500 tusen 8 hastighet och 500 km. Det är ett av våra mål att bygga nya konventionella järnvägslinjer och ta dem i drift. " sa.
"IES-DIREKTORAT FÖR ATT FÖRBÄTTRA SÄKERHETSMEDDELANDE"
Mot bakgrund av all denna utveckling sa Apaydın att säkerhetshanteringssystemet TCDD, som bygger på EU: s direktiv och de förordningar som har implementerats och använts i utvecklade länder i världen, för att organisera säkerhetsfrågor från ena sidan utöver det befintliga säkerhetssystemet i vår organisation, fortsatte enligt följande: ”För uppföljning och förbättring av säkerheten. Fastställande av framtida mål, förbättring och utveckling av lagstiftningen inom de nödvändiga områdena, förbättrad informationskommunikation med internationellt utvecklade järnvägar. IES-direktorat har inrättats sedan 2012 för att sprida säkerhetsmedvetenhet. "
Apaydın sade att det är att betona säkerheten för att vara på vakt mot svåra incidenter när det gäller säkerhet, ”Att utveckla säkerhetsstrategier som kan hantera alla typer av risker och hot genom att ta hänsyn till vår region. Vi genomför studier och organiserar utbildning och seminarier för att göra dessa aktiviteter till huvudelementet. " gjorde sitt uttalande.
Höghastighetståg mellan Turkiet och Istanbul som arrangerar ett sådant seminarium här inför kvällen för att öppna verksamheten en särskild betydelse av att betona att Apaydin, "Jag hoppas deltagarna med högtalarna till alla dina vänner där deltagarnas upplevelse kommer att ge ett viktigt bidrag för att dela poängen." han talade.
Var den första att kommentera