Nurettin Özdebir vill vara en babayiğit för höghastighetståg

Nurettin Özdebir vill vara en babayiğit för höghastighetståg: ASO: s president Nurettin Özdebir sa att om 3 är auktoriserad kommer XNUMX att kunna producera ett höghastighets tåg per år per år.

Nurettin Özdebir, ordförande för Ankara Industry of Industry (ASO), uppgav att de som ASO arbetar med projekt relaterade till nationalisering av många varor och att de huvudsakligen undersöker lokaliseringen av tunnelbana och kollektivtrafikfordon. Özdebir sa, ”Vi kommer att vara den“ babayiğit ”som premiärminister Erdoğan letar efter, så länge som offentlig upphandling garanterar. Det finns inget att göra förutsatt att det uppfyller det erforderliga internationella spektrumet i Turkiet, sade han. Ankara Industry of Industry (ASO) President Nurettin Özdebir sa att om de får tillstånd kommer de att göra det planerade lokala höghastighetståget om 3 år. Özdebir sa, "Vi kommer att vara den" babayiğit "som premiärminister Recep Tayyip Erdoğan letar efter, så länge garantier för offentlig upphandling garanteras." Özdebir, arbetar med flera projekt för att nationalisera varor som inte produceras i Turkiet som ASO, främst tunnelbanebilar, snabba tåg och kollektivtrafik på folkminnesområdet sa att det fungerar. Özdebir betonade att de aktuella fordonen kan exporteras till grannländerna, ”Vi har möjlighet att etablera ett varumärke. Denna infrastruktur har redan slutförts i Europa. Befolkningstillväxten är inte särskilt hög. Han dog där marknaden, den centrala marknaden, inklusive Turkiet. "Vi arbetar för detta", sa han.

"Vi strävar efter att producera egna designverktyg som tillhör Turkiet"

Ankara i anbud för fordon under jord "infödd 51 procent" skick varelse är en viktig remsa av att föra och detta tillstånd dras över till uppmärksamheten av världen och i Turkiet och turkiska företag Özdebir förklara som blev den mest värdefulla för mai i världen, som producerar dessa instrument från hela världen människor säger att urholka dörren för samarbete med företag i Turkiet. Anbudsområden kinesiska företag innebär att deras konstruktioner, Özdebir stater skulle producera inklusive inhemska 51 procent av sina egna patent, design ägande att de avsåg att producera ett fordon som tillhör Turkiet, Turkiet noterade också att kraften och kapaciteten hos organisationer att göra detta. Özdebir, anbudet för byggandet av Ankara tunnelbanan i det kinesiska företaget har slutfört fabriken, kommer 51 procent av tågproduktionen att börja nästa månad, sade han. När Ozdebir uppgav att FoU-arbete kan göras först vid inhemsk produktion av fordon som tunnelbana och höghastighetståg, säger Özdebir att det skulle ta lite tid för konstruktionen av de delar av vilka delarna kommer att tillverkas och var de kommer att integreras men den internationella certifieringen tar lite tid.

"3 utformar hushållets höghastighetståg per år"

Özdebir, sade: "Låt mig godkänna 3 årligen utforma hushållets höghastighetståg. I en globaliserad värld är det inte ekonomiskt att prata om 100-procenten inhemsk. Det är viktigt att designen, planen och projektet och certifieringen hör till oss. Annat än det, om byggandet av de material som ska användas kommer att vara ekonomiskt. Vi måste göra tåghanteringssystemet inbyggt. Vi har företag att göra detta. Dessa projekt kan göras genom att lägga till lite omvänd teknik, kunskaper och färdigheter. Vi letar efter premiärminister Recep Tayyip Erdogan "babayiğit" räcker för att ge en garanti för offentlig upphandling. Det finns inget att göra för att uppfylla kraven på tillstånd skapade internationell spektrum i Turkiet. "