Järnvägsbro över motorvägsbro

Bridge distans kommer att förkorta 30 km: Basililisförbundets president Yunus Gorgun, "Vi förväntar oss byggandet av en motorväg över bron", sa han.
Presidenten i förbundet av Baskilli Yunus Görgün, sade i ett uttalande, företaget som gjorde Karakaya Railway Bridge missförstod allmänheten att tolkningen av motorvägsbroen inte är tekniskt lämplig, sade han: "Karakaya Railway Bridge kommer att vara problemet när bryggan De sa att de inte är det. Det betyder inte att vägarna inte kan byggas. Som det är känt, skickades genomförbarhetsrapporten till styrelsen som ett resultat av undersökningen av både METU och dess professorer i Amerika, där byggandet av vägbron var tekniskt genomförbart. Guvernörens kontor krävde en budget från motorvägarna i linje med dessa rapporter. Uppfattad uppfattning om felplacerad är felaktig. Vi förväntar oss att politiker och byråkrater löser sig i monetära termer. Kul
Görgün betonade att om motorvägsbroen byggs på Karakaya järnvägsbro kommer avståndet mellan Malatya och Elazığ att förkortas med 30 kilometer, ”Avståndet från Malatya till Karakaya Railway bridge är 21 kilometer. Därifrån är Elazig 50 kilometer. När denna bro byggs kommer därför avståndet mellan Malatya och Elazığ att förkortas med 30 kilometer. Det är också fördelaktigt att vägen minskar från 100 kilometer till 70 kilometer ”.
På grund av bristande vägtransporter mellan Battalgazi-distriktet Malatya och Baskil-distriktet Elazığ, tillhandahålls färjetransporter på Karakaya Dam-sjön mellan de två distrikten.
Medan färjetrafiken mellan Battalgazi-distriktet i Malatya och Baskil-distriktet Elazığ förlorade 29 2002-folket sina liv i färjolyckan som inträffade i augusti 12.