Borrningsprocessen börjar i Eurasia Tube Tunnel Project: Transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Lütfi Elvan uppgav att installationen av den gigantiska mullvaden med en höjd av 14 meter i Eurasia Tube Tunnel Project, som beskrivs som bror till Marmaray-projektet, har slutförts och sa: ”Mycket snart "Vi börjar borra."
Minister Elvan påminde om att Eurasia Tube Tunnel Project kommer att vara bror till Marmaray, men endast för vägfordon. 90 tusen fordon per dag för att betjäna tunneln, en runda kommer att vara en-sväng 2 som säger att minister Elvan, "Transport av den historiska halvön med minskning av luftföroreningar och en betydande minskning av bränsleförbrukningen", sa han.
Minister Elvan uppgav att de gjorde betydande framsteg i utgrävningarna av projektet, som kostade mer än 2 miljarder lira, och att framstegen i utgrävningsarbetena i östra riktningen var över 70 procent. Minister Elvan uppgav att borrningen av tunneln som passerar under Bosporen är på väg att börja i projektet som kommer att minska avståndet mellan Kazlıçeşme och Göztepe från 100 minuter till 15 minuter.
T Tunnelborrmaskinen (TBM) som ska användas i projektet var speciellt utformad enligt Bosporusens markförhållanden och tryckmiljö och byggdes i Tyskland. Den här jättemusen kommer att gräva 3,4 kilometer från Haydarpasa Port till Cankurtaran under 106 meter från Bosporen. Vi har installerat denna jätte 1.500-mätare som väger 130-mätare vid ett djup av 40-mätare, och vi börjar snart borra under Bosporen. Den här jättemusen kommer att gräva om 10 meter per dag och vi kommer att slutföra 1,5-grävningen på mindre än ett år. "
Coastal Road kommer inte att stängas
Elvan uppgav att de kommer att öka kustvägen mellan Cankurtaran och Kazlıçeşme inom ramen för projektet och uttalade att arbetet med kustvägen kommer att starta under sommarmånaderna. Elvan underströk att kustvägen inte kommer att stängas under arbeten, men Elvan sade: 'Vi kommer att göra två körfält parallellt med kustvägen. Vi kommer att höja standarden på vägen mellan Cankurtaran och Kazlıçeşme utan att skära kustvägen, och antalet körfält kommer att öka. Tunneln i fråga är Bostancı-Kadıköy Elvan påpekade att passering av fordon mellan Sirkeci-Yenikapı-Zeytinburnu kommer att säkerställas med hjälp av en tunnel.
Världens sjätte största tunnel
Minister Elvan uppgav att 8 gångar, 10 gångar och 4 befintliga korsningar kommer att förbättras inom ramen för projektet och sade: "Korsningarna och inflygningsvägar utanför tunneln kommer också att överföras till Istanbul Metropolitan kommun utan kostnad. Endast tunnel betalas. Avgiften som ska tas ut är planerad att motsvara turkiska lira motsvarande 4 dollar + moms. Med tanke på att denna tunnel kommer att bli den sjätte största tunneln i världen; även bränslebesparingarna ger långt över detta värde. "Tunnel minskar avsevärt utsläppen av avgasutsläpp och minskar korsningen väsentligt."
Var den första att kommentera