TÜBİTAK har lämnat arbetskraften och undersöker detta: Tübitak rullar upp ärmarna och går i affärer i team för att lösa transportproblemet i Istanbul. Tübitak, som går in i ett gemensamt projekt med IETT, kommer att lösa Istanbuls trafikproblem. De kommer att bygga ett sådant system att resorna kommer att ökas under högtimmar. Det planeras att överväga detta och att skapa ett automatiseringssystem.
Efter att ha vunnit segern, Kadir Topbaş och Tübitak kavlade upp ärmarna och funderar tillsammans på trafikproblemet i Istanbul. Istanbul Metropolitan Municipality Council godkände IETTs aktivitetsrapport för 2013. IETTs generaldirektör Hayri Baraçlı sa att de uppnådde 2 procent av sin budget på över 90 miljarder och försåg Istanbuliter med en säker resemöjlighet av hög kvalitet på världsstandard.
Direktör Hayri Baraçlı uppgav att de fraktade 52 535 8 passagerare per dag med 906 fordon på den 800 kilometer långa tunnelbanelinjen Söğütlüçeşme-Beylikdüzü, med cirka 24 tusen passagerare. Om att de undertecknade ett XNUMX-månadersprotokoll med TÜBİTAK för att öka bussens effektivitet och alla busslinjer i Istanbul fortsatte Baraçlı sina ord enligt följande: ”Vi skapar en mer flexibel linjestruktur med det här projektet vi har inlett. Det blir en exemplarisk modell som minskar väntetiden och restiden för våra passagerare vid hållplatserna. Vi kommer att ha integrerat hela transportsystemet under IETT: s ansvar, bekvämt, snabbt, pålitligt och med varandra. '
UTFÖRS I KINA
Baraçlı sa att IETT är en jätteinstitution med 7 235 2013 anställda. Baraçlı uppgav att de gjorde 3 miljoner 59 tusen resor, 700 miljoner kilometer och 5 miljoner passagerare med en flotta på 379 tusen 170 bussar 462, och uppgav att de transporterade 6 miljarder passagerare med totalt 146 tusen 1.2 bussar och Istanbul Han noterade att 33 procent av kollektivtrafiken i Turkiet utförs av IETT.
Var den första att kommentera