Utvecklingen av intermodala transporter i Turkiet måste

Utvecklingen av intermodala transporter i Turkiet krav: ca 125 från 1000 lands logistiker och transportörer kommer till Istanbul.
Istanbul, som förbinder två kontinenter som Lojistik Natural Logistics City birbirine, förbereder sig för FIATA World Congress, den största organisationen av transport och logistikvärlden i år.
Turgut Erkeskin, styrelseordförande i UTİKAD och vice verkställande direktör i FIATA, som än en gång var värd för kongressen efter 12s brott, påpekar att den turkiska transport- och logistiksektorn borde utveckla nya transportmodeller till skillnad från idag och intermodal transport när det gäller att producera permanenta lösningar på problemen inom sektorn. Understryker betydelsen av att öka
transport jobb i logistiksektorn under de senaste åren varit en ökande trend mot arrangören betonade också att Erkeskin "Turkiet började också flytta jobb att komma framåt av den fysiska egenskap arrangören liksom hela världen. Det finns ett allvarligt skifte från C2 till R2. "
Internationella transport- och logistikserviceproducentföreningen (UTİKAD) har ett feberbete under de senaste månaderna. Detta feberiska arbete kommer att fortsätta öka till FIATA World Congress, som hålls i Istanbul från oktober till oktober 13-18. Eftersom 125 logistik och transportör från 1000-landet förväntas komma till FIATA World Congress. Framför allt förväntas kongressen vara intensiv från Afrika och Syd- och Centralasien, vilket är den lämpligaste kontinenten för turkiska exportörer på jakt efter alternativa marknader. UTIKAD baserat på framgångarna med kongressen är mycket viktigt för Turkiets prestige både för föreningen. Även Turkiets decennier berättade av "Logistik baser att vara Target" Vilket mervärde kommer att lägga upp till en viktig organisation FIATA World Congress kommer att hållas i Istanbul.
NATURLOGISTIK STAD: ISTANBUL
För att främja en sådan viktig organisation deltar UTİKADs president Turgut Erkeskin i logistikaktiviteter som organiseras i många länder. Istanbul, som ligger vid korsningen av två kontinenter och är Lojistik Natural Logistics City ". Mitt i allt detta hårda arbete sade UTİKADs president Turgut Erkeskin, http://www.yesillojistikciler.com’a Han avgav viktiga uttalanden både om kongressen och den nuvarande situationen i den turkiska logistikindustrin.
CONGRESS MAIN SPONSOR VAR EKOL LOGISTIK
Vi börjar intervjun med Turgut Erkeskin genom att fråga vilken fas är arbetet på FIATA World Congress. Erkeskin säger att anmälan av deltagare till kongressen har börjat och understryker att företag, institutioner och organisationer kan sponsra kongressen. Erkeskin uppgav att kongressens huvudsponsor är "Ekol Logistics" och betonar att kongressen också kommer att ha en mässa och att registreringen av företag som vill delta i detta område har börjat. Es Vi bjuder in alla företag och företrädare för sektorn som vill utnyttja de möjligheter som kongressen erbjuder för att utnyttja den tidiga registreringen som kommer att fortsätta tills 30 April Erk, Erkeskin säger.
FIATA-KONGRESS HÄLLES I ISTANBUL 12 ÅR SOM ÅTAGET
FIATA de deltar i olika aktiviteter för att främja världskongressen deltagarna i denna händelse och uppmanade Turkiet Erkeskin om att, i dessa förhandlingar spelar in mycket hög positiv feedback de fått. Erkeskin uppgav att de också kommer att organisera viktiga PR-evenemang i Österrike, Tyskland och Schweiz i veckan samt händelserna i många länder för att främja kongressen och att FIATAs världskongress som hålls mellan oktober och oktober organiseras av UTİKAD 13 år sedan. de säger att framgången från den tidigare kongressen nämndes överallt de gör.
TEMA: "HÅLLBAR TILLVÄXT I LOGISTIK"
ger riktning till en värld av logistik "för vår framtid tillsammans Start Again 'skärningspunkter kontinentens möts i Istanbul!" som de uppmanade parollen om Istanbul Erkeskin "FIATA 2014 Istanbul Congress' Generation framtid, förvaring och distribution Base" som visas i Turkiet kommer att realiseras med temat "Hållbar tillväxt i logistik" inom ramen för den synergi som skapas i regionen. Dynamiken och behoven av hållbar tillväxt i logistik diskuteras med samtidiga möten inom kongressens omfattning. FIATAS rådgivande nämnder, institut och arbetsgrupper kommer att organisera årliga möten för att berika deltagarnas kunskaper. Dessutom, kongressen, deltagare; att skapa och utveckla nya affärsrelationer, möta målgruppen och potentiella kunder, bli en del av det globala logistiknätet, utöka agenturets nätverk och öka sin marknadsandel, främja sina företag genom sponsringar och utsikter till logistiksektorn och fånga framtida tillväxtmöjligheter. eşsiz han talar.
UTİKAD kommer att introducera dem på nätverksdagen
Erkeskin gav information att de kommer att organisera gün UTİKAD Networking Day-händelsen på kongressens andra dag, 14 oktober, och uttrycker att företagen kommer att ha möjlighet att hålla ett-mot-ett möten med aktörerna inom logistikområdet från utlandet. Erkeskin säger att turkiska logistikföretag kommer att få möjlighet att förklara sina logistiktjänster, aktiviteter, tjänster och produkter tack vare denna händelse och att de förväntar sig att denna typ av verksamhet kommer att hållas för första gången på FIATA kongresser och de förväntar sig att denna organisation fortsätter på följande kongresser.
IM skapar en fullständig logistikinfrastruktur L
Es hållbar tillväxt i logistik ", som är kongressens huvudtema, säger Erkeskin: erkänner När vi säger hållbarhet menar vi här: Världshandeln utvecklas väldigt mycket och behovet av logistik ökar varje dag. Idag produceras de flesta varor i världen i mer än ett land. Senare skickas denna produktion, som är tillverkad i olika länder, till olika distributionscentraler och sätts sedan in i försäljningskanaler som ska levereras till konsumenterna. En sådan logistikinfrastruktur behövs för ett sådant flöde. En tillväxt parallell med världshandeln i logistik är väsentlig. Långsiktiga och hållbara projekt relaterade till logistik måste skapas och genomföras. Om du gör 3-5 årliga projekt inom logistik idag kommer du snart att fastna. Därför måste långsiktiga strukturer som är öppna för utveckling och tillväxt upprättas. "
"Det finns ett skifte från C2 till R2"
Turkiet inom logistik och på senare år har det skett en del förändringar i världen, pekar Erkeskin "Transport arrangör verk började ta företräde framför fysisk egenskap. Det finns ett skifte från C2 till R2. Varför vill utländska handlare, industriister inte behålla 10-15-transportören i sin portfölj. Istället väljer de att hantera logistikrörelserna inom sina försörjningskedjor genom att etablera strategiskt samarbete med 2-3-kärntransportorganisationen. Enligt uppgifter från ministeriet för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation ser vi att antalet R2-dokument har ökat mer än C2. I 2013 ökade antalet C2-certifikat med 6.5 procent medan samma antal år ökade antalet R2-certifikat med 13.8-procent.
UTİKAD LEAVES PRESIDENCY I NOVEMBER
Turgut Erkeskin säger att UTİKAD, som hålls i november efter kongressens slut, inte kommer att springa till president i generalförsamlingen. Erkeskin förklarar orsaken på följande sätt: "Det finns en etablerad tradition i UTİKAD. Det är inte en skriftlig regel, men den allmänna användningen är följande: en president har kört 2-termen för 2-året. Jag lämnar denna uppgift till andra vänner i november. "
"Det finns mycket allvarliga problem i sektorn"
röportajımızdatürki logistiksektorn gör också en helhetsbedömning Erkeskin säger följande om den nuvarande situationen: "Sektorns närvarande i mycket allvarliga problem. En orsak till detta är ökningen av räntorna och fluktuationen i växelkurserna. Valutakursförändringen påverkade våra investeringskostnader. Räntehöjningen påverkade kreditskulder och kostnader för nya lån. Det finns en seriös paus på marknaderna. Detta återspeglades i utrikeshandelns siffror i januari och februari. Det finns en allvarlig minskning av importen. Exporten fortsatte på samma nivå, men vissa transportsätt under årets första månader, även om det fanns en signifikant minskning av andningen.
"ABSOLUT måste främja intermodala transporter i Turkiet!"
Å andra sidan har frågan om transitdokument med Bulgarien förra månaden inte löstats permanent. Sådana problem behöver permanenta lösningar. Krisen i Bulgarien visade att vi måste utveckla modeller som skiljer sig från de transportmodeller vi har gjort i åratal. Det är absolut nödvändigt för utvecklingen av intermodala transporter i Turkiet. BALO, som vi är med i, ger till exempel väldigt seriösa lösningar på detta område. Vi måste ompröva och planera Ro-La-transporterna. Jag hoppas att Världshandelsorganisationen kommer att påverka ökningen av beslut som fattats av Turkiets handel i Bali, och vi ser det som en återspegling av ökningen i andel av den totala transporten av intermodala transporter. "
BİZ Vi mottog det gröna kontorscertifikatet först i sektorn "
Slutligen säger Erkeskin att grön och miljölogistik kommer att bli ett av de viktigaste kriterierna inom sektorn i framtiden. I detta avseende påminner den första känslighetsindikatorn i sektorn som UTİKAD om att de själva själva Erkeskin, första gången inom sektorn för sig, Wildlife Conservation Foundation "Green Office" påminner mig om att intyget. Erkeskin påpekade att medeltiden för flottan av fartyg, flygplan och lastbilar som ägs av den turkiska logistiksektorn är ung. Genç Intermodal transport är det viktigaste komplementet till det gröna logistikkonceptet. Järnvägen är också grunden för intermodal transport. Vi tog viktiga steg i detta område med BALO. Vår värld är liten. Logistik sektorn är inte en av de mest förorenade, som sagt men mindre förorenad trots sin höga volym. Men om vi är en av världens förorenare måste vi vidta nödvändiga åtgärder.