TÜLOMSAŞ fortsätter sin resa med nationelltåg

Med sin 119 års erfarenhet fortsätter TÜLOMSAŞ sin resa inom järnvägssektorn med "National Train", som är skrivet med guldbokstäver med de första som det har väckt till liv, de städer det förbinder med skenor och dess bidrag till den turkiska industrin. Hayri Avcı, chef för TÜLOMSAŞ; "Vi fortsätter våra ansträngningar för att öka vår marknadsandel på världens järnvägsmarknad, öka den inhemska takten inom tillverkning och utveckla originalprojekt", säger han.

Entreprenören, vagn reparation första trådlösa lastbilar från en liten verkstad ökade från år till år workshop gjorde den första gatan svepande fordon, den första bussen tvättanläggningar i revolutionen bil till den första skalan tillverkning av ånglok och däri ellok och slutligen sin långa väg som sträcker sig till sjöfartsnäringen, med tusentals produkter, ger Turkiet Han skrev sitt namn bland de organisationer som utvecklades. TÜLOMSAŞ General Manager för Turkiets första nationella järnvägsprojekt kommer att sätta sin signatur till Hayri Avci med de första dagarna av organisationen föregående år 119 2023 Vi pratade utvidga sina mål.

TÜLOMSAŞs historia har gått över ett sekel. Vad kan 119 se ut som dagens vision och uppdrag?

TÜLOMSAŞ har sedan starten etablerat sig som produktions-, underhålls-, reparations- och revisionscentrum för våra landets huvudlinjer och manövrerade lokomotiv och olika typer av godsvagnar och delkomponenter av dessa produkter och fortsätter sina aktiviteter för att uppfylla detta uppdrag på högsta nivå. Förutom detta uppdrag; inrättandet av en järnvägsindustri och järnvägssystem, etablering av ett testcentrum för järnvägsfordon, produktion av nya generationens lokomotiv med det inhemska bidraget till vårt lands tjänst, som tillgodoser behoven hos logistikföretagens godsvagnar, arbetar det nationella lokprojektet aktivt inom spårvagnens område. 119 är ett stort industriföretag som uppfyller behoven hos järnvägsdragare och släpfordon i vårt land med sin årliga erfarenhet och kunskap. TÜLOMSAŞ är stolt som en offentlig institution med sitt bidrag till ekonomin och sysselsättningen i vårt land. Vårt mål är att nå 2015-2023-visionen på ett positivt sätt för att öka våra ekonomiska parametrar är en TÜLOMSAŞ. I sektorsstrukturering riktar sig produktionen inte bara till järnvägssektorn utan också till sjöfartssektorn. Produktionen av dieselmotorsatser för Lake Van-färjor har börjat.

Kan du informera oss om dina FoU-aktiviteter?

Samarbetet med TÜBİTAK och universitet upprätthålls för att öka vår marknadsandel på världens järnvägsmarknad, för att öka den inhemska takten inom tillverkning och för att utveckla originalprojekt. Projektets ursprungliga omfattning och våra pågående större projekt: Turkiets första nationella elektriska lok för design och produktion av projektet "E1000 Type Electric Locomotive Development", med stöd av TCDD, fortsätter samarbetet med TUBITAK och TULOMSAS. som för första gången i Turkiet inom ramen för infödda och dragomvandlare som tillverkas av ett fåtal företag i världen, har Central Control Unit, Control Panel och Traction Control Unit design och tillverkning slutförts. Ett annat projekt för oss är Light Weight Wagon Project. Taran på de för närvarande använda vagnarna är i genomsnitt 24 ton.

Med detta projekt kommer vagntara att minska till 19,7 ton och 4,3 ton mer last per vagn och 12 ton mer last per 51,6-vagnståg kommer att kunna transporteras. Med stöd av TCDD fortsätter design- och prototyptillverkningsprojektet för lätta godsvagnar i samarbete med TÜLOMSAŞ, İTÜ och TÜBİTAK inom ramen för offentliga projekt. Projektet är en ny plattformsvagnsdesign för flera ändamål; Det är en av de vagntyper som TCDD och logistikföretag behöver och efterfrågar mest. Tack vare produktionen av vagnen kommer det att vara möjligt att utföra transporter under moderna förhållanden i sin inhemska tjänst och att tjäna utländsk valuta för landet genom att utveckla en produkt som kommer att konkurrera på den internationella marknaden.
Rail Systems Test Center, å andra sidan, fortsätter vår verksamhet för FoU och testcenter, som stöds av TÜLOMSA is och etableras i Eskişehir. Studier av projektets tillämpbarhet

Det utfördes av ett team som leddes av TÜLOMSAŞ. Rail Systems Center of Excellence-projektet, som planeras etableras av Anadolu University inom ramen för detta projekt, har godkänts av den statliga planeringsorganisationen. Turkiet kommer att bli ett enda centrum. Studierna för spetskompetens genomförs med Anadolu University, TCDD, TÜLOMSAŞ och andra anslutna partnerskap. Procedurstudier pågår för att upprätta testcentret runt distriktet Alpu.
Kan vi få information om dina sektoriella aktiviteter på inhemska och utländska marknader?

Vi exporterar våra produkter till länder som USA, Irak, Iran, Thailand och Frankrike. De ledande produkterna vi exporterar är lok, reservdelar till lok, dieselmotor, dragmotor och delar. Våra lok, som kommer att produceras i samarbete med TÜLOMSAŞ-ROTEM i Elektriskt lok, kommer att ta sin plats på inhemska och internationella marknader från och med 2013. Det syftar till att producera 72 lok på tre år. Dieselelokomotiv; Det första loket som produceras i samarbete med TÜLOMSAŞ-GE kommer att släppas ut på marknaden i september på den internationella järnvägsmässan i Berlin. Inledningsvis syftar det till att producera 50 lok per år så snart som möjligt, med minst 100 lok per år.

Det "strategiska partnerskapsavtalet" undertecknat mellan TÜLOMSAŞ och GE för gemensam produktion av nya generationens europeiska plattformslokomotiv undertecknades den 09.11.2012 och trädde i kraft.

När det gäller godsvagnar uppfylls kundernas krav fullt ut. Årsproduktionen är planerad att produceras som 1000-vagnar. Den befintliga industriella infrastrukturen i vårt land är mycket lämplig för denna tillverkning.

Godsvagnar som krävs av logistikföretag har uppfyllts av vårt företag sedan 2007. TÜLOMSAŞ tillgodoser behoven hos olika typer av godsvagnar (markis, container, skjutvägg, malm, cistern, spannmål etc.).

TÜLOMSAŞ tillverkar dragmotorer för lätta tågfordon. Produktionen av dragmotorer för Marmaray-fordon utförs på TÜLOMSAŞ. Inom lokaliseringsområdet har den inhemska produktionen av dragmotorer för användning i DE 33000-lok för TCDD startat. 50 procent besparingar uppnåddes per produkt. Årsproduktionen planeras som tusen enheter.

Hjulaxelnsatsen för Marmaray-fordon och boggienheten med dragmotor är installerade i TÜLOMSAŞ. Årsproduktion planeras som 5000-enheter.
Vi tillgodoser spårvagnsmodernisering och modifieringsbehov för kommuner. 15-spårvagnsmodernisering har gjorts för Gaziantep kommun.

Kan du informera oss om dina FoU-aktiviteter?

Samarbetet med TÜBİTAK och universitet upprätthålls för att öka vår marknadsandel på världens järnvägsmarknad, för att öka den inhemska takten inom tillverkning och för att utveckla originalprojekt. Projektets ursprungliga omfattning och våra pågående större projekt: Turkiets första nationella elektriska lok för design och produktion av projektet "E1000 Type Electric Locomotive Development", med stöd av TCDD, fortsätter samarbetet med TUBITAK och TULOMSAS. som för första gången i Turkiet inom ramen för infödda och dragomvandlare som tillverkas av ett fåtal företag i världen, har Central Control Unit, Control Panel och Traction Control Unit design och tillverkning slutförts. Ett annat projekt för oss är Light Weight Wagon Project. Taran på de för närvarande använda vagnarna är i genomsnitt 24 ton.

Med detta projekt kommer vagntara att minska till 19,7 ton och 4,3 ton mer last per vagn och 12 ton mer last per 51,6-vagnståg kommer att kunna transporteras. Med stöd av TCDD fortsätter design- och prototyptillverkningsprojektet för lätta godsvagnar i samarbete med TÜLOMSAŞ, İTÜ och TÜBİTAK inom ramen för offentliga projekt. Projektet är en ny plattformsvagnsdesign för flera ändamål; Det är en av de vagntyper som TCDD och logistikföretag behöver och efterfrågar mest. Tack vare produktionen av vagnen kommer det att vara möjligt att utföra transporter under moderna förhållanden i sin inhemska tjänst och att tjäna utländsk valuta för landet genom att utveckla en produkt som kommer att konkurrera på den internationella marknaden.
Rail Systems Test Center, å andra sidan, fortsätter vår verksamhet för FoU och testcenter, som stöds av TÜLOMSA is och etableras i Eskişehir. Studier av projektets tillämpbarhet utfördes av ett team som leddes av TÜLOMSAŞ. Rail Systems Center of Excellence-projektet, som planeras etableras av Anadolu University inom ramen för detta projekt, har godkänts av den statliga planeringsorganisationen. Turkiet kommer att bli ett enda centrum. Studierna för spetskompetens genomförs med Anadolu University, TCDD, TÜLOMSAŞ och andra anslutna partnerskap. Procedurstudier pågår för att upprätta testcentret runt distriktet Alpu.

Vilka är dina mål för 2023 som TULOMSAS?

Vi strävar efter att göra produkterna i vårt företag ett globalt varumärke och överstiga försäljningsomsättningen för 2023 miljarder euro i export huvudsakligen i 1. I början av våra 250-mål är att tillhandahålla åtminstone 30 miljoner euro resursöverföring till våra underindustrier, för att göra vår region till ett produktionscentrum för järnvägsfordon och skapa en sektor där ungefär 2023 tusen personer kommer att vara anställda.
Som TÜLOMSAŞ är vårt strategiska mål; är att omdefiniera och omstrukturera järnvägssystemssektorn i vårt land enligt branschterminologin.

NATIONELLA TÅNBRAV STARTED

TÜLOMSAŞ, fabriken av firsts, började producera National High Speed ​​Train. 17 Vid presslanseringen i december meddelade tidigare transportminister Binali Yildirim att TÜLOMSAŞ ska genomföra det nationella tågprojektet. Förutom TÜLOMSAŞ, Istanbul Tekniska Högskolan, Aselsan och 153 kommer privata företag att vara projektets lösningspartner. FoU kommer att stödjas av TUBITAK. Projektet syftar till att spara ungefär 3 miljoner dollar. Höghastighetståg, som kommer att produceras med arbetskraft från turkiska arbetare och turkiska ingenjörer, kommer att vara på spåren tills 2018.