Turkisk signatur i höghastighetståg tunnel förbinder Schweiz till Italien

Turkisk signatur i höghastighetstågetunneln som ansluter Schweiz till Italien:Rönesans När tunneln som byggs av anläggningen är klar mellan Zürich och Milano förkortas tåget med en timme till 2 timmar och 40 minuter. Tunneln, som syftar till att skydda naturen, planerades enligt hastigheten på 250 km.
Gotthard Tunnel, som är 57 km lång och ansluter Schweiz till Italien genom att passera under Alperna, är världens längsta tunnel och har ett turkiskt företags signatur. Ankara baserat Rönesans När tunneln som byggs av anläggningen är klar mellan Zürich och Milano förkortas tåget med en timme till två timmar och 40 minuter. Testkörningen i tunneln hölls igår.
Rönesans İnşaat förvärvade företaget "Alpine Bau Gmbh, Hergiswill" till den schweiziska filialen i den österrikiska baserade Alpine Group den 1 juli 2013. Med detta köp RönesansHan var involverad i byggandet av Gotthardtunneln, som är en del av höghastighetståglinjen mellan Rotterdam och Genova, ett av Europas största projekt. Gotthard Tunnel, som passerar under Alperna och förbinder Schweiz och Italien, är världens längsta tunnel. Med den tunnel som planeras öppnas i slutet av 2016 förkortas mellan Zürich och Milano med en timme till två timmar och 40 minuter.
TOTAL KOSTNAD 9.5 MILLION EURO
Tunneln, som testades igår, består av två rörpassager, var och en 57 kilometer lång. Vid konstruktion av tunneln med en total kostnad på 9.5 miljarder euro RönesansTillsammans med Alpiq In Tec (el- och kabelsystem), företaget Alcatel-Lucent Schweiz / Thales Rss (telekommunikations- och säkerhetssystem), Balfour Beatty Rail (Rail Transport Systems) arbetar också. Tunneln är konstruerad för en hastighet på 250 kilometer i timmen. Två tusen 500 personer arbetar i konstruktionen av tunneln. Tunneln syftar till att skydda naturen och ge trafiksäkerhet i Alperna. Det schweiziska folkets samtycke erhölls genom en serie folkomröstningar som hölls för 1940 år sedan för att bygga tunneln, som framkom som en idé på 20-talet. Tunneln syftar också till att köra tunga gods från vägar och upprätthålla det orörda alpina landskapet i Schweiz.
Få titeln från japanerna
För närvarande är världens längsta tunnel Seikan-tunneln som förbinder Hokkaido med Honshu med en längd på 53.8 kilometer på de japanska öarna. När Gotthard-tunneln är klar kommer världens längsta tunneltitel att övergå till Schweiz. Rönesans Avni Akvardar, ordförande för Holding Russia Board, uppgav att deras företag planerar att tävla med mycket speciella tunnelföretag i världen.