Vice premiärminister Bülent Arınç, som gjorde undersökningar på byggplatsen för höghastighetståg i Bursas Gürsu-distrikt, sa: "Detta projekt vi är i är det viktigaste projektet de senaste 100 åren.
Vice premiärminister Bülent Arınç, som gjorde undersökningar på byggplatsen för höghastighetståg i Bursas Gürsu-distrikt, sa: "Detta projekt vi är i är det viktigaste projektet de senaste 100 åren. Trots alla dessa svårigheter fortsätter våra vänner sitt arbete. Sluta inte, fortsätt. Jag hoppas att Gud kommer att visa oss hur man åker höghastighetståg.” Vice premiärminister Bülent Arınç och transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Lütfü Elvan undersökte byggplatsen för höghastighetståg i distriktet Gürsü. Arınç och Elvan, som turnerade i tunneln, fick sedan information om det arbete som utförts av TCDD:s generaldirektör Süleyman Karaman.
Arınç uppgav att det är 780 meter kvar att färdigställa den 15 meter långa tunneln inom projektets ram, att tunneln kommer att bli färdig så snart som möjligt. Arınç påminde om att protokollet för detta projekt undertecknades den 30 december 2011, och sa: "Detta var ett mycket lyckligt jobb för oss. För för att göra Bursa till den viktigaste punkten i Turkiet för att göra Bursa till en världsstad, räcker inte bara flygplatsen i Yenişehir, İzmir motorvägsprojektet är mycket viktigt, men den mest bekväma och bekväma resan kan uppnås med hög -hastighetståg. Lyckligtvis har vi åstadkommit ett framgångsrikt jobb vid den punkt där vi såg exempel i Europa och Japan tidigare och vi suckade när vi förstod "åh, när kommer dessa att hända oss". Vi kommer att ansluta Bursa till Ankara, Istanbul och Izmir med höghastighetståg. Dessutom kommer vi att ha samlat hela Turkiet i Bursa med andra kopplingar. Ungefär 10 månader efter protokollet vi undertecknade höll vi den banbrytande ceremonin i riktning mot Mudanya. Vi kommer att ha 3 stationer på denna linje. Bursa, Yenişehir och Gürsu stationer. Deras platser har identifierats, säger han.
”HÖGHASTIGHETSTÅG ÄR LÖNSAMARE ÄN ATT ÅKA FLYG”
Arınç underströk att höghastighetståg byggdes av staten med statliga medel för att göra medborgarna nöjda, sade Arınç: "Den gudomliga kostnaden för ett sådant område är nära 400 biljoner. 300 biljoner av detta har spenderats. Däremot har 30 procent av det realiserats. Eftersom dussintals tunnlar, viadukter och kilometervis av tillverkning utförs. Tänk på hur stark vår ekonomi är. Den kan tilldela 70 biljoner lira till ett 400-kilometers område och har råd att öka det vid behov. När vi tittar på regeringsperioden för 11 år sedan minns vi premiärministern och ministrarna som åkte utomlands och skickade goda nyheter och sa "Jag hittade ett lån på 400 miljon dollar", än mindre 1 biljoner. Idag, tack och lov, finns det en stat som har betalat 300 miljoner i ett område med bara så mycket och som är fast besluten att betala sin framtid mot alla kramper och försök att störa Turkiets ekonomi hemma och utomlands. Quadrillions är en annan sak. Om du tänker på ett motorvägsprojekt på 12-13 miljarder Izmir-Istanbul, så gör företagen där utan tvekan detta med en annan formel. Men som stat bygger vi även höghastighetståg av vår egen budget. Idag kan du åka till Konya, åka till Eskişehir och ansluta till Ankara på 1 timme och 15 minuter, på 1,5 timmar beroende på plats, eller på 1 timme och 45 minuter genom att sänka hastigheten beroende på plats. Faktum är att om du gör beräkningarna är det bekvämare och mer lönsamt än att åka med flyg. Detta projekt vi är involverade i är det viktigaste projektet de senaste 100 åren. Trots alla dessa svårigheter fortsätter våra vänner sitt arbete. Sluta inte, fortsätt. "Jag hoppas att Gud den Allsmäktige kommer att visa oss hur man åker höghastighetståg," sa han.
MINISTER ELVAN: VI KOMMER INTE BARA PASSAGERARE, UTAN OCKSÅ FRAKT MED HÖGHASTIGHETSTÅG
Minister för transport, sjöfart och kommunikation Lütfü Elvan uttalade att Bursa är en av de viktiga provinserna för Turkiet och sa:
"Bursa är en av de viktiga provinserna som ger betydande bidrag till vårt lands utveckling, utveckling, tillväxt och export. Vi genomför två mycket viktiga projekt för vår Bursa. En av dessa är vår motorväg Istanbul-Bursa-Izmir. Vårt andra projekt är vår linje som förbinder Bursa med Bilecik och ansluter den till Istanbul-Ankara höghastighetståg. Detta är oerhört viktigt för oss. Vi bryter ny mark på höghastighetstågslinjen. Vi kommer inte bara att transportera passagerare med vårt höghastighetståg. Vi kommer också att bära laster. Vårt mål är att förhoppningsvis slutföra dessa arbeten till 2017, särskilt höghastighetstågsprojektet. Det är inga lätta projekt. Kom ihåg att tidigare regeringar försökte färdigställa Bolu-tunneln i flera år och kunde inte slutföra den. Det var en 3 kilometer lång tunnel. Idag har vi 9 kilometer långa tunnelsträckor här. Ser man till den totala tunnellängden är den över 32 kilometer. På den tiden använde regeringar uttryck som "låt oss samla potatis här eller använda den som kylförvaring" för Bolu-tunneln. Därför utvecklas, växer och blir Türkiye nu starkare. "Det kommer att fortsätta att bli starkare."
Vice premiärminister Arınç och transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Lütfü Elvan reste sedan till İznik-distriktet med helikopter för att närvara vid den banbrytande ceremonin för İznik Yenişehir-motorvägen.
Var den första att kommentera