İzmir Metro nådde Göztepe: Göztepe station i İZMİR metro öppnades för passagerarresor. Den totala längden på tunnelbanelinjen nådde 16.5 kilometer med Göztepe Station, som Izmirs invånare började använda gratis ett tag. Det tillkännagavs att provkörningarna börjar den 30 april på de två sista stationerna, nämligen Poligon och Üçkuyular.
Göztepe Station öppnades för passagerarflyg på morgonen den 25 mars, vilket Izmir Metropolitan kommun borgmästare Aziz Kocaoğlu tidigare hade meddelat. Den 11.5 km långa linjen Üçyol - Bornova från tunnelbanan İzmir nådde 2012 kilometer med öppningen av stationerna Ege University, Evka 3 och İzmirspor och Hatay 15.5. När Göztepe-stationen öppnades idag nådde den 16.5 kilometer. Med stationerna Polygon och Fahrettin Altay, som president Kocaoğlu tillkännagav att försöksresor kommer att börja den 30 april, kommer antalet stationer att nå 17 och rutten kommer att nå cirka 20 km.
En av de första passagerarna på Göztepe Station var Sönmez Alev, chef för Izmir Metro. Alev sa, ”Antalet passagerare ökade med 2001 procent mellan 2013 och 118. Izmir Metro transporterade cirka 2013 miljoner passagerare 66, en ökning med 2012% jämfört med 22. År 2014 tog det en viktig plats i İzmir kollektivtrafiksystem med antalet passagerare i genomsnitt 250 tusen per dag. Med öppnandet av Fahrettin Altay Station når detta nummer 320 tusen.
Integrationen av İZBANs 80 kilometer långa tunnelbanelinje och tunnelbanan påverkade ömsesidigt antalet passagerare. Metro och İZBAN transporterar 500 tusen passagerare om dagen. Snart, med förlängningen av Izban till Torbalı och öppnandet av stationerna Polygon och Fahrettin Altay, kommer järnvägssystemet för kollektivtrafik att tjäna många fler Izmir-invånare. Totalt transporteras 1 miljon 750 tusen passagerare med offentliga fordon i Izmir. 500 tusen av detta, det vill säga 30 procent, använder järnvägssystemet, säger han.
Alev sa att efter teststudierna började de säkert hämta passagerare från Göztepe Station och att passagerarna som kommer vidare inte kommer att betala en avgift på ett tag, som de tidigare stationerna. Om att liknande tester har börjat på de återstående Polygon- och Üçkuyular-stationerna, syftar de till att ta dem i bruk så snart som möjligt, ”10 nya vagner gjordes. 85 vagnar kommer att anbudas. Mer än 77 vagnar kommer att läggas till de befintliga 95 vagnarna. Våra passagerarförväntningar är mycket höga. Resefrekvensen fortsätter i 4 minuter. Men tekniskt sett startade vi också en studie för att svara på signal-systemets 2-minuters färdfrekvens.
Göztepe Station är en av de största stationerna i İzmir Metro system med tre våningar och 10 tusen 500 kvadratmeter byggarbetsområde. På grund av markens geologiska struktur tillämpades specialtekniska metoder i stationskonstruktion. Stationen byggdes på ett djup av 26 meter. 41 tusen kubikmeter utgrävning, 2 tusen ton järn- och 8 tusen 760-meter högar producerades i stationen under bosättningsområdena. Skenorna monterades genom att fästa betong direkt utan att använda ballast.
Göztepe station bestod av tre våningar: plattformsgolv, biljardhallen och mezzaninbotten. Det fanns tre passagerarinsatser och två handikapplyftar för att ansluta till vägnivån. Stationen serverar 18-rulltrappen och 5-hissen.
Var den första att kommentera