Eskişehir YHT Railway Transition Project

Eskişehir YHT Järnvägskorsningsprojekt: Eskişehir YHT Järnvägskorsningsprojekt
Lütfi Elvan, minister för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation, uppgav att provkörningarna på linjen Ankara-Istanbul höghastighetståg (YHT) fortsätter och sa: ”När du tar höghastighetståget kan det nås från Eskişehir till Pendik. Det finns inga problem, sade han.
Elvan, minister för nationell utbildning, Nabi Avcı, i ett uttalande angående projektet för nedsänkning av Eskişehir YHT-järnvägsövergången, sade att den 2,2 kilometer långa delen av YHT-linjen passerade under jorden i stadens centrum. Elvan sa, ”Våra YHT har börjat passera genom denna tunnel öppnad med skär- och täckmetoden. "Jag tror att detta lindrar Eskişehir," sa han.
Elvan påstod att Eskişehir har en annan betydelse inom järnvägssektorn och påminde om att staden har en "järnvägsidentitet" i mer än hundra år, och att höghastighetstågslinjen öppnade 2009 och höghastighetslinjen Eskişehir-Konya 2013. Elvan sa att testkörningsarbetet fortsätter med en hastighet på 180-200 kilometer på linjen Eskişehir-Istanbul YHT, "Vi måste nå upp till 275 kilometer".
Elvan konstaterade att det finns få exempel i världen på att tåget passerar underjordiskt i stadens centrum och att ett exempel på detta ligger i Cordoba, Spanien. Elvan konstaterade att detta är ett oerhört viktigt projekt när det gäller urban estetik och miljökänslighet, menade att de har börjat arbeta med att förvandla den övre delen av linjen i centrum till ett grönt område.
- Investeringar motsvarande 5 tusen bostäder
Elvan påpekade att underjordiska gångarbeten är svåra på grund av den höga vattennivån, säger Elvan. Förskjutningen av 2,2 kilometer långa infrastrukturinvesteringar som dricksvatten, regnvatten och avlopp förverkligades. "En investering motsvarande 145 tusen bostäder har gjorts i en stad med en befolkning på 3,5 tusen."
- "(Ankara-Istanbul YHT-linje) kommer att öppnas efter testkörningarna"
När pressmedlemmar frågade öppningsdatumet för linjen Ankara-Istanbul YHT, sa Elvan att när man tog höghastighetståg var det möjligt att nå från Eskişehir till Pendik. Elvan sa, ”Det finns inga problem här. Men säkerhet är extremt viktigt för oss. Säkerheten för våra passagerare är viktig. Därför fortsätter vi testkörningar i enlighet med internationella standarder, sade han.
Elvan sa att de inte vill ta risker och sade: ”Vi kan öppna det idag, men vi vill inte ta denna risk. Om vi ​​tänkte på det som en valinvestering hade vi öppnat. Testkörningar är extremt viktiga vid YHT. Vi vill inte ge upp säkerheten, sade han.
Efter provkörningens avslutning kommer öppningen att rapporteras Elvan, sade att öppningsdatumet inte kan säga något om.
"Till och med igår klippte de våra kablar och sprang iväg"
Elvan sa att 25-kabeln har blivit avskuren under den senaste månaden, men arbetena har slutförts.
”Jag vet inte vem som gör det och varför. Till och med igår klippte de våra kablar och sprang iväg. Även om vi sätter en säkerhetsvakt varje kilometer skär de och springer. Några av dessa människor fångades. En av personerna fick el den dagen och dog. Det är sorgligt för oss, men vi har slutfört vårt arbete. Som ett resultat av testkörningarna kommer våra medborgare att ha möjlighet att resa bekvämt från Ankara till Eskişehir, från Eskişehir till Istanbul. Våra vänner arbetar, det finns inga problem. När du gör testkörningar är integrationen av signalsystem extremt viktig. Vi måste också tillhandahålla certifiering för detta. Vi tillhandahåller för närvarande detta när vi begär en certifiering med en hastighet av 180 kilometer. Det finns inget problem. Om vi ​​vill resa med en hastighet av 200 kilometer får vi certifieringen just nu. Vi kan börja våra tåg till jobbet, men vi vill nå det slutgiltiga målet. Om vi ​​tänkte på det som politiskt material skulle vi öppna det före valet. "
Elvan förklarade att de kommer att bygga en exemplarisk stationsbyggnad i Eskişehir och säger att projektarbetet är på väg att avslutas och att anbudet kommer att hållas i år.
Efter talet gick Elvan och Avcı och deras delegation från Eskişehir till distriktet Bozüyük i Bilecik med Piri Reis-tåget, där testerna genomfördes.
TCDD General Manager Süleyman Karaman uppgav att Piri Reis och 247 separata mätningar som väg, järnväg, mark, elektrifiering, signal gjordes samtidigt. Karaman sa, ”Allt är i mätningen medan vi för närvarande reser med en hastighet av 180 kilometer. Men efter det kommer vi att bli ännu snabbare. När vi blir lite snabbare gör vi mätningarna. Detta tåg går ständigt mellan Istanbul och Eskişehir. När dessa tester är färdiga kommer Ankara-Istanbul YHT-linjen att öppnas ”.