Vad tycker du är Metrobusens mest trånga stopp?

Vilken tycker du är den mest trafikerade hållplatsen för Metrobus? : Istanbul Metropolitan Municipality tillkännagav 2013 års transportrapportdata för allmänheten.
Det uppgavs att användningen av järnvägssystemet av invånarna i Megakent ökade med 2013 procent 20, och antalet passagerare på järnvägssystemet, som transporterade 2012 miljoner människor 333, ökade med 2013 procent 20 och nådde 402 miljoner. I rapporten tas tunnelbanan Esenler-Bağcılar-İkitelli-Olimpiyatköy i drift och Kartal-Kadıköy Det konstaterades att integrationen av tunnelbanan till Marmaray positivt påverkade Istanbulinvånarnas preferenser för järnvägssystemet. Det påpekades att användningen av järnvägssystem i stadstrafiken kommer att öka ännu mer med Golden Horn Metro Bridge, som kommer att tas i bruk i februari.
Här är rubrikerna och siffrorna som sticker ut i rapporten...
Bağcılar har det högsta antalet passagerare med totalt 121 miljoner människor.Kabataş flyttade på spårvagnslinjen.
Under 2013 använde mer än 400 miljoner människor järnvägssystem som tunnelbana, spårvagn, bergbana och linbana.
DEN TRÄNGSTA STATIONEN!
Efter öppnandet av Metro-Metrobus fotgängartunnel den 1 mars 2013 betjänade stationen M2 Şişli-Mecidiyeköy totalt 19 miljoner passagerare, vilket gör den till den mest fullsatta stationen bland alla linjer.
Enligt 2013 års data från Transportation AŞ nådde antalet passagerare, som var 2012 miljoner 333 tusen 906, 2013 miljoner 402 tusen 270 med införandet av nya järnvägssystem.
Den viktigaste orsaken till ökningen med cirka 20 procent av antalet passagerare som använder järnvägssystemet på ett år är etableringen av tunnelbanan Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy och Kartal-Kadıköy Tunnelbanan är integrerad i Marmaray med stationen Ayrılık Çeşmesi.
Bland tunnelbanelinjerna i Istanbul rankades Şişhane-Hacıosman tunnelbanelinje först med 89 miljoner 822 tusen 599 passagerare. På linjen Aksaray-Atatürk Airport-Busstation-Kirazlı transporterades 88 miljoner 545 tusen 46 passagerare. När du använder tunnelbanelinjen Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy, som började trafikera i juni 2013, 4 miljoner 681 tusen 22; Kadıköy49 miljoner 101 tusen 425 personer reste på Kartals tunnelbanelinje.
Andelen spårvagnslinjer i järnvägssystemen bestämdes till 383 procent. Förra året reste 156 miljoner 234 tusen 962 människor med spårvagnarna som trafikerar. Bagcilar-Kabataş Medan 121 miljoner 234 tusen 406 personer transporteras på spårvagnslinjen är denna siffra 34 miljoner 435 tusen 962, T3 på spårvagnslinjen Topkapı-Habibler. Kadıköy- Det var 654 tusen 594 personer på modespårvagnslinjen.
Taksim Kabataş Medan 11 miljoner 997 tusen 498 invånare i Istanbul reste på bergbanan, uppgavs att det dagliga genomsnittet för linjen var cirka 32 tusen, och det dagliga genomsnittet på 2012 tusen 28 ökade med 15 procent.
På linbanelinjerna Eyüp-Piyerloti och Maçka-Taşkışla transporterades 1 miljon 797 tusen 550 passagerare.
Medan totalt 2012 miljoner 47 tusen 812 personer använde engångspoletter under 845, minskade denna siffra till 2013 miljoner 30 tusen 241 personer 255. Således fastställdes det att tokenanvändningsgraden, som var 2012 procent 14, minskade till 2013 procent 7.5.
Det uppgavs att minskningen av tokenanvändning och ökningen av Istanbul-kortanvändningsgraden berodde på den högre engångsavgiften för token jämfört med elektroniska biljetter.
Medan 2012 miljoner 110 tusen 359 personer använde hela biljetter under 398, använde 2013 miljoner 149 tusen 962 passagerare hela biljetter under 693 med minskningen av tokenanvändning. Medan 2012 miljoner 43 tusen 365 personer använde rabatterade biljetter 437, var denna siffra 2013 miljoner 61 tusen 146 355.
Med integrationen av järnvägsnätet med andra transportsystem ökade transithastigheten, som var 2012 procent 19.68, till 2013 procent 21.38. Medan 2012 miljoner 41 tusen 610 fulla transitresor gjordes 206, fastställdes denna siffra till 2013 miljoner 52 tusen 183 år 998. Återigen, medan 2012 miljoner 24 tusen 110 rabatterade överföringar gjordes 13, gjordes 2013 miljoner 33 tusen 807 överföringar under 183.
Med öppningen av Marmaray var antalet dagliga passagerare på Ayrılık Çeşmesi-stationen, som öppnade den 29 oktober, i genomsnitt cirka 12 tusen under de första dagarna, och nådde ett genomsnitt på 2013 tusen i slutet av 21.
De mest fullsatta stationerna är följande:
Şişli-Mecidiyeköy: 18 miljoner 986 tusen 693 passagerare.
Kadıköy: 11 miljoner 332 tusen 253 passagerare.
Zeytinburnu: 10 miljoner 880 tusen 764.
Aksaray 10 miljoner 495 tusen 50.
Funicular Kabataş Station: 6 miljoner 706 tusen 104.
Topkapi: 4 miljoner 167 tusen 294.
Kirazlı: 1 miljon 484 tusen 685 tusen passagerare.
Linbana Eyüp: 834 tusen 122 passagerare.