Startade den första inrikestrafiken: Producerad i Adapazarı av Turkey Wagon Sanayii Anonim Şirketi (TÜVASAŞ) det första inhemska dieseltågsetet "Anatolien", Den började sina resor mellan İzmir-Balıkesir-Bandırma med en ceremoni. Balikesirs guvernör Ahmet Turhan sa vid ceremonin som hölls på tågstationen att transportmöjligheterna på en plats är direkt proportionella mot utvecklingen och utvecklingen.
Turhan uttryckte att de nämnda höghastighetstågen, som avundas i främmande länder, används genom att utöka deras nät i Turkiet, och sa att Balıkesir också kommer att få sin del inom en snar framtid.
Turhan påpekade att det är en källa till stolthet för inhemska produktionståg att tas i bruk, sa Turhan: "Om investeringar görs i Balıkesir idag, särskilt om utländskt kapital kommer, har järnvägen stor inverkan. Att ha tillgång till järnvägen till hamnarna är en stor fördel”, sa han.
AK-partiets vice ordförande Ahmet Edip Uğur, å andra sidan, önskade Balıkesir lycka till med de inhemska produktionstågen som kommer att köra mellan İzmir och Bandırma. Uğur betonade att tågsätten, som tidigare importerades från utlandet, nu tillverkas i landet med inhemska faciliteter, och sade att vagnarna, loken och rälsna är inhemsk produktion. Med hänvisning till vikten av utvecklingar som Balıkesir Logistics Village-projektet och ansträngningarna att ta fram höghastighetståget, sa Uğur:
"Med dessa arbeten blir Balıkesir en provins vid korsningen av järnvägar. Förbinder Istanbul med Izmir med motorvägar och delade vägar, Balıkesir kommer att ligga vid korsningen av motorvägar och en stad vid korsningen av järnvägar. Logistikbyn ger Balıkesir en särskild betydelse. Alla produkter som ska exporteras till Europa från İzmir, Manisa och Afyonkarahisar kommer att kunna nå Bandırma via Balıkesir och sedan till Europa till låg kostnad. Vårt land kommer att utvecklas ännu mer med delade järnvägar som delade motorvägar.”
TCDD Izmirs regionchef Selim Koçbay uppgav också att det var en historisk dag i Bandırma-Balıkesir-Izmir transport och förklarade att den inrikes dieseltågset "Anatolia" började sina resor på denna linje.
Koçbay betonade att Turkiet har blivit det 8:e landet i världen med höghastighetstågsteknik och det 6:e i Europa, sade Koçbay att TCDD har genomfört höghastighets- och höghastighetstågsprojekt å ena sidan och logistikbyprojekt å andra sidan, och har utfört renoveringsarbeten på orörda linjer i flera år.
Koçbay sa att loken, vagnarna och generatorenheterna är samlade i en enda uppsättning tack vare inrikestågseten, "De fyra passagerartågseten, som kostar 17 miljoner lira, kan köra upp till 4 kilometer i timmen. Set om 140 har en kapacitet på 4 platser. Den senaste tekniken används för att säkerställa maximal passagerarkomfort.
Koçbay uttryckte att byggandet av höghastighetstågprojektet mellan Afyonkarahisar-İzmir har påbörjats och noterade att genomförbarhetsstudierna av höghastighetståglinjen Bursa-Balıkesir-İzmir fortsätter.
Efter talen reste Turhan, Uğur, Koçbay och andra gäster med "Anadolu", där de turnerade, till Yeniköy-stationen i riktning mot Balıkesir-Bandırma. Turhan och Uğur hälsade medborgarna på Balıkesir tågstation från lokförarhytten.
Var den första att kommentera