Guvernör Güngör Azim Tuna, Eskişehir biträdande Ülker Can och biträdande guvernör Ömer Faruk Günay gjorde olika undersökningar vid Hasanbey Logistics Center, som inrättades för att transportera lasterna i Eskişehir Organized Industrial Zone direkt med järnvägsförbindelse och för att bidra till import och export transport av regionen tog.
Delegationen informerades av garagechef Süleyman Hilmi Özer och koordineringskoordinator Aykut Özay för järnvägstrafikinspektion. Aykut Ozay, en logistikenhet, ett lager för reparation och underhåll av lokomotiverna, samt underhåll av vagnar i mitten av en reparationsverkstad, sa 630-personal att det fungerar.
Guvernör Tuna uttalade sig under utredningen att endast stationsdirektoratet, som utför passagerartjänster, stannade kvar i Eskişehir, och sa att alla andra tågunderhållstjänster än de utfördes vid Hasanbey Logistics Center. När han noterade att Hasanbey är ett viktigt logistikcenter, sa guvernör Tuna, "Hasanbey kommer att ha en mycket viktig plats i logistiksektorn för Eskişehirs framtid. Det ligger vid en vägskäl när det gäller transporter, har lämplig mark och har en hög utvecklingspotential. Med Eskişehirs utvecklande industri kommer denna plats att bli ett viktigt centrum och kommer att tjäna stora pengar på denna verksamhet. Här idag, vad är vår nuvarande potential? Vilka är våra möjligheter? Vad görs som stat? Vi kom till vårt logistikcenter för att få information från myndigheterna i denna fråga, för att se anläggningarna på plats och för att vara med vår personal.”
Eskisehirs guvernör som anger Hasanbey Donau Logistics Center är det enda i Turkiet, han sa att han såg ett mycket viktigt servicecenter. Med tanke på att centrumets mål är 560 tusen ton gods per år, sade guvernör Tuna, "Jag är säker på att den här platsen kommer att nå en miljon ton lastkapacitet om den här platsen arbetar med full kapacitet varje dag, den potentialen finns. Med konstruktionen av järnvägsförbindelsen Gemlik kommer det att vara möjligt att snabbt lossa varorna som kommer från utsidan, komma till Eskişehir via järnvägen, rensa dem här och skicka dem för att snabbt exportera, och det kommer naturligtvis att skapa ett viktigt tävlingsområde för våra företag. Det fortsätter också att vara snabbt kopplat till vår organiserade industri. På detta sätt kommer vi att erbjuda det till våra industriister.
Med hänvisning till att det finns ett enormt beståndsområde i centrum nu betonade guvernör Tuna att centrumet har kapacitet att tillgodose regionens behov de kommande 25-30 åren. Talande, "Vi borde veta värdet på det värde vi har," sade guvernör Tuna att de vill lägga godstranspor till fördelen att öka persontransporter tillsammans med höghastighetståg i järnvägssystemet. "Det ger mycket viktiga möjligheter när det gäller att minimera transportkostnaderna. En mycket viktig möjlighet för Eskişehir-industrin! Vi bör redan vara stolta över det arbete som gjorts. Vi kommer att göra vårt bästa för att påskynda arbetet. Vi kommer att göra det nödvändiga arbetet tillsammans med våra Eskişehir-suppleanter vid anslutningen till järnvägen. ”
Guvernör Tuna sa att när de ser Eskişehirs potential så formas många saker i deras framtida huvuden, och att de vill utnyttja både motorvägs- och järnvägsfördelarna med Eskişehir, som är vid korsningen.
Eskişehirs vice Ülker Can betonade att centret, som har byggts i etapper sedan 2005, måste anslutas till Gemlik. Genom att säga att centrum transporterar cirka 1 tusen ton gods på 1,5-50 månader, noterade vice Can att staden kommer att få stor betydelse med idrifttagandet av Eskişehir-Istanbul höghastighetståg.
Var den första att kommentera