53 binträd varje år

Gå in i tunnelbanan varje år Spara 53 tusen träd: Järnvägssystem som tunnelbana och förorter, som lindrar stadstrafiken, skyddar miljön med energieffektivitet och mindre koldioxidutsläpp.
Prof. Dr. Yaşar University Chef för avdelningen för energisystemteknik, som uppgav att cirka 428 tusen passagerare föredrar järnvägstransport varje dag i İzmir, räddar tiotusentals träd varje år. Arif Hepbaşlı uppmärksammade artikeln i European Urban Specification "Sakta men säkert dödar en bil en stad". Hepbaşlı sa att 10 tusen passagerare som använder tunnelbanan eller förortsystemet istället för bilar varje dag i staden, medvetet eller omedvetet, sparade 428 tusen träd, fem gånger så stora som träden i Kültürpark, varje år. Hepbaşlı sa, ”För en renare miljö i Izmir bör investeringarna i järnvägssystem öka ännu mer”.
TRAMVAYS TRE-GOLV EFFEKTIVT
Izmir trafik 1 miljoner 20 tusen motorfordon uppmärksamma dagligen på koldioxidutsläppen från Prof.Dr. Arif Hepbaşlı, med ökningen av järnvägssystem, kommer staden att ta ett mer behagligt andetag, tillade han. Hepbaşlı underströk att medborgarna bör uppmuntras till kollektivtrafik för en ren stad. Till exempel 1 gram kol per passagerare per kilometer 42 gram för spårvagnen, 69 gram för bussar, 183 gram för en bil med stor motorvolym. Å andra sidan innebär elektriska spårvagnar nollföroreningar. Spårvagnar är det bästa alternativet för att transportera människor i tätbefolkade områden, tre gånger bättre energieffektiva än bussar. Procent 100 är nollutsläpp när vi vänder oss till förnybara energier. ”
Med betoning på att spårvagnen, som är en attraktiv transportmetod med dess miljöaspekter, bör spridas i städer. Dr. Hepbaşlı fortsatte: ıyla Genom att använda spårvagn istället för en buss kan vi förhindra utsläpp av cirka 27 gram kol per person. Förutsatt att 10 använder spårvagnen istället för tusen människor, undviker vi utsläpp av ungefär 11 ton koldioxid längs en 3 kilometer-rutt. Med genomförandet av det planerade spårvagnsprojektet i Izmir förväntas 85 transportera tusen passagerare per dag. I det här fallet har vi räddat 12 tusen träd årligen. ”
Hepbaşlı, Izmir Metro och Izban'la 428 tusen passagerare per dag, påminde om att de tusen passagerarna sa: X Om 428 tusen människor använde en bil med en stor motorvolym för transport, koldioxidutsläppen som inträffar under ett år, men vi skulle kunna kompensera genom att plantera 53 tusen 290 träd. Med tanke på att det finns 9 tusen 500 träd i Kültürpark har vi sparat antalet 5 Kültürpark träd per år med hjälp av järnvägssystemet. ”
MEST MILJÖTRANSPORT TRAMVAY
1-utsläpp av koldioxid per passagerare per kilometer;
- 42 gram för spårvagnen
- 65 gram för tunnelbanan
69 gram för bussen
- 110 gram för en bensindriven liten modellfordon
133 gram för en bensinmellanmodell
- 183 gram för ett bensindrivet stort modellfordon.
Siffror i IZMIR
- I Izmir finns det nästan 500 220 kommunala bussar anslutna till ESHOT. İzmir Suburban System (İZBAN), som går mellan Aliağa Cumaovası-linjen, transporterar i genomsnitt 72 tusen passagerare per dag. IZBAN, som förbrukar 2012 miljoner kilowattimmar årligen, tjänade 50 miljoner 361 tusen passagerare XNUMX.
Metroen Izmir, som går mellan Hatay-Evka 3-linjen, tjänar i genomsnitt 208 tusen passagerare per dag. I raden 2013 tillbringade han cirka 27 miljoner kilowattimmar el.
GRÖNOMRÅDSTATUS I IZMIR OCH EUROPA
Enligt siffrorna från Metropolitan Municipality 2013 i Izmir i december har 35, inklusive storstadsdistrikt, ett grönt område på miljoner kvadratmeter. Mängden grönytor per person är 12.68 kvadratmeter. I de EU-länder där beräkningen av aktivt grönytor beräknas varierar mängden urbana grönytor per capita mellan 20-40 kvadratmeter. Detta förhållande är 87,5 i Stockholm, 78 i England, 45.5 i Amsterdam, 45.3 i Rom, 35.7 i Frankrike.
EUROPA ser faran för ett kvarts sekel sedan
1992 European Urban Specification Article Enligt 4 säger 1, otomobil Långsamt men säkert dödar bilen en stad. I 2000 kommer vi nu att välja antingen stad eller bil; för de två kommer inte att vara tillsammans. ”