3. Finns det en fördröjning på flygplatsen

12/02/2014 34 Istanbul, GENERAL, RUBRIK, TURKIET
  1. Kommer det att bli en försening på flygplatsen Kommer domstolens upphävande av genomförandet av den positiva MKB-rapporten för den 3:e flygplatsen att påverka flygplatsbygget?
    Medan den fjärde förvaltningsdomstolen i Istanbul avbröt genomförandet av den positiva rapporten om miljökonsekvensbedömning (MKB) avseende den tredje flygplatsen, var effekten av detta beslut på flygplatsbyggandet en nyfikenhet. Enligt den information som erhållits från ministeriet för miljö och urbanisering kommer MKB-processerna att omarbetas i enlighet med domstolens invändningar efter detta beslut. Genom omnämnande av en expert kommer bristerna i den tidigare rapporten att slutföras. Ministeriet kommer att överklaga en del av domstolens beslut. Det anges att denna process kommer att ta 4-3 månader. Detta förväntas försena flygplatsbyggandet med ett år. I domstolsbeslutet uppgavs att MKB-rapporten inte publicerades under den tiodagars lagliga perioden. Ministeriet påpekade att rapporten kvarstod i tillkännagivandet under 9 arbetsdagar och 10 dagar mellan 1 april och 10 april 30. Ministeriet kommer nu att lämna information till domstolen och begära en korrigering. Domstolen kommer att utse en expert igen för att avhjälpa bristerna i MKB-rapporten. Om experterna finner saknas i MKB-rapporten kommer de att korrigeras. I detta sammanhang kommer MKB-utvärderingskommissionen att samlas in och godkännandeprocessen kommer att göras från början. Vi frågade offentliga institutioner och experter om domstolens beslut skulle försena byggandet av den tredje flygplatsen.
    "PÅVERKAR INTE ANBUDSPROCESSEN"
    Generaldirektoratet för statliga flygplatsmyndigheter (DHMİ): Detta domstolsbeslut är relaterat till tillfälligt upphävande av verkställandet av det positiva MKB-beslutet på flygplatsen. De nödvändiga rättsliga förfarandena genomförs av ministeriet för miljö och urbanisering. Beslutet stoppar inte de verk och transaktioner som gjorts i enlighet med det avtal som tecknades som ett resultat av anbudet på Istanbul New Airport den 3 maj 2013. Processerna relaterade till projektet fortsätter som planerat.
    "RELATERAT TILL STOPP-MKBEN PÅVERKAS INTE DRIFTEN AV TREDJE FLYGPLATSEN"
    Transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Lütfi Elvan: Detta är bara ett beslut att tillfälligt avbryta MKB:n. Det finns inget relaterat till flygplatsen. Det kommer inte att påverka flygplatsverksamheten på något sätt.
    "RÄTTSLIGT BESLUT MED KOMPLETT INFORMATION"
    Idris Güllüce, miljö- och urbaniseringsminister: Vi anser att beslutet att avbryta verkställandet av MKB-rapporten inte är det rätta beslutet. Vi sätter honom på laglig tid. Vi vädjar till. Vi tror att detta är ett beslut som fattats på grund av ofullständig information och att det kommer att korrigeras. Jag hoppas att vår flygplats kommer att fortsätta utan några avbrott. Det tar inte lång tid att starta flygplatsen. Denna flygplats kommer definitivt att göras, MKB-rapporten är positiv. Problemet upplöses på mycket kort tid, utan problem.
    "ARBETA PÅ RAPPORTEN"
    Turkish Airlines General Manager Temel Kotil:
    Det finns inget sådant som att inte ha en tredje flygplats; vad beslutet än är, jag faller för det. När allt kommer omkring är det en rapport, den jobbar den med. Jag kom precis från Singapore. Den tredje flygplatsen är också väldigt nyfiken där. Den tredje flygplatsen drar världens centrum hit. Atatürk flygplats räcker inte. Denna plats spelar andra plats i antalet passagerare efter Heathrow. Naturligtvis kan det inte finnas frånvaron av en tredje flygplats. Det är omöjligt att ens föreställa sig. Jag hoppas att dessa rapporter kommer att lösas. Jag ser det som en tillfällig händelse. Den tredje flygplatsen är mycket viktigare än vi trodde.
    "OM DET INTE STOPPAS, GÖR VI EN BROTTSRAPPORT
    Ordförande för kammaren för miljöingenjörer Baran Bozoğlu:
    En enda spik ska inte slås förrän domstolen beslutar. Eftersom MKB-rapporten är ett körkort, licens och tillstånd utfärdat av ministeriet för miljö och urbanisering. Domstolen stoppar denna jurisdiktion. Inga åtgärder kan vidtas utan MKB-positiv rapport. Om det görs kommer vi att lämna in ett straffrättsligt klagomål till myndigheterna i de auktoriserade institutionerna och företagen och Burokraterna. Vi är ingenjörer, vi stöder investeringar i vårt land. Huvudproblemet här är 3. Det handlar om flygplatsprojektets läge. 3. Platsen för flygplatsen kommer främst att orsaka den ekologiska balansen. Vi tror att projektet måste ses över. En av landningsbanan kommer att byggas i öst-västlig riktning. Det kommer inte vara möjligt för flygplanen att komma upp och ner. På grund av det faktum att fågelvandringsvägar befinner sig i ett tätt område kommer flygplanen att vara i fara. Det är därför 3. Flygplatsen kommer att vara död investering.
    "OM CED AVBRYTAS, ANBJUDAS PROCESSEN OM.
    Biträdande professor i förvaltningsrätt vid Istanbul Kemerburgaz University Juridiska fakulteten. Dr. Neşe Kızıl:
    ”Anbudsprocessen äger rum som en helhet. Om den första länken till transaktionerna är inaktiverad är det inte lagligt möjligt att starta de transaktioner som ska följa detta. Beslutet att avbryta verkställigheten fattas om det finns ett tydligt brott mot lagen och en situation som är svår eller omöjlig att kompensera vid första anblicken. I händelsen uppmärksammas betydande faror relaterade till människors liv och hälsa som buller, elektromagnetisk förorening, risk för förstörelse av skogsområden, risk för att påskynda klimatförändringarna. MKB-rapporten är en rapport om de mest grundläggande mänskliga rättigheterna och flygplatsprojektet lades ut på anbud innan den 10-dagars tidsfrist som skulle öppnas för yttrande. Transaktioner måste avbrytas inom ramen för beslutet. Om MKB-rapporten avbryts måste anbudsprocessen startas om.
    "DOMSTOLEN HAR STOPPAT DEN" MÖJLIGA ÅTERVÄNDNINGEN AV FÖRLUST "
    Specialist i förvaltningsrätt Dr. Visa hela Ülkus profil
    Det finns en flygplatskonstruktion där och den är installerad i skogsområdet, vardagsrummet. Därför kan anbudet inte hållas utan att MKB-rapporten först har godkänts. Domstolen beslutade att avbryta verkställigheten före expertrapporten för att förhindra irreversibel skada och rätt beslut fattades. Den som är ansvarig för att verkställa domstolsbeslutet och inte fullgör detta ansvar, då begår han / hon ett brott. Vi gjorde anbudet, det är ett brott att säga att den här verksamheten driver idag. Beslutet om att stanna i verkställigheten är inte en tillfällig åtgärd. Brottmål och civilrättsliga mål väcks för relevanta och auktoriserade personer som inte följer domstolens beslut. Lagen säger det. Förvaltningsdomstolen agerar i lösningen av tvister om användningen av allmän makt. I förvaltningsdomstolens beslut stäms inte tjänstemän om inte ministern ger tillstånd. Därför fördömer domstolen Turkiet för ersättning. På något sätt betalar statskassan, på något sätt rör dess tips inte administratören!.

Relaterade artiklar

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*