Ena änden av Istanbul med järnvägssystem 90 minuter

90 minuter från ena änden av Istanbul till den andra med järnvägssystem: VATAN-korrespondenter nådde ena änden av Istanbul med järnvägssystem. Vårt team, som gick på tunnelbanan från Kartal, anlände till tunnelbanestationen Hacıosman under marken, utan att lämna stationen, efter 1 timme och 30 minuter. På vägen fick han medborgarnas åsikter...
Tunnelbanan Şişhane-Haliç Metro Crossing Bridge-Yenikapı, designad som en av livsnerven i Istanbuls transportaxel efter Marmaray, kopplade samman järnvägssystemen på båda sidor av Istanbul. Med Turkiets första tunnelbaneövergångsbro som invigdes av premiärminister Recep Tayyip Erdoğan i lördags, har avståndet mellan Kartal och Taksim nu minskat till 70 minuter. Den korsande bron, som förväntas avsevärt underlätta transporten av Istanbul, förbinder Şişhane med Yenikapı över Gyllene hornet. Denna 3,5 kilometer långa linje förbinder även Sarıyer-Hacıosman och Yenikapı med tunnelbana. Medborgare som tar tunnelbanan från Hacıosman passerar genom Golden Horn Bridge och når Yenikapı. Härifrån korsar den Marmaray, och därifrån kan den gå så långt som till Kartal. Således, Taksim-Yenikapı 7,5, Taksim-Kadıköy tiden mellan Taksim och Kartal reduceras till 24,5 minuter och 70 minuter.

90 minuter mellan två kragar
VATAN testade de nya järnvägssystemen på plats, vilket minskar resan mellan de två sidorna av Istanbul till 70 minuter. Örn-Kadıköy Det tog 90 minuter att använda tunnelbanan, Marmaray och Yenikapı-Hacıosman tunnelbana. Vi åker iväg kl 08.00:09.15 på veckans första arbetsdag. Efter brotrafiken som pågick i ungefär en halvtimme, kl XNUMX:XNUMX, Kartal-Kadıköy Vi kom fram till tunnelbanestationen. Vi passerade genom att betala 1.95 TL KadıköyVår resa i Kartals tunnelbana började 09.20. Vi gick av vid den 09.52:e hållplatsen vid Ayrılık Çeşmesi klockan 15:1.40 och gick över till Marmaray-linjen genom att betala 10.12 TL. Vi gick av vid hållplatsen Marmaray Yenikapı klockan 1.25. Innan vi lämnade Marmaray-stationen betalade vi 10.20 TL och gjorde den andra överföringen för att åka till Hacıosman. Klockan visade 30 på morgonen när Yenikapı-tunnelbanan avgick. Efter cirka XNUMX minuter nådde vi tunnelbanestationen Hacıosman.

Passagerare vi pratade med under vår resa uppgav att de var nöjda med tunnelbaneprojektet överallt. De uppgav att tack vare Şişhane-Halic tunnelbana som korsar bron efter Marmaray, förkortades avståndet mellan de två sidorna utan att fastna i trafiken, och de sparade tid.

Det var mest fördelaktigt för ITU-studenter
Istanbuls tekniska universitets student Furkan Karayel: "Mitt hem ligger på den anatoliska sidan, min skola är i Europa. Att inte ha trafikproblem är den största fördelen.”
“Min 2 timmars resa reducerad till 1 timme”
İtibar Ahmedova: ”Jag åker ofta till Sarıyer från Göztepe. Innan tunnelbanan öppnade tog det mig 2 timmar att åka till Sarıyer. Det tog 1 timme med tunnelbanan.”
"Jag kommer att göra en vinst på 80 TL per månad tack vare tunnelbanan"
Gökhan Çakmak: ”Min arbetsplats är i Beyazıt och mitt hem är i Levent. Nu tar jag tunnelbanelinjen Levent och går av vid Vezneciler. Jag går väldigt lite. Mindre överföring, mindre batteri. Jag har en vinst på 80 TL per månad.”
"Nu sover jag 45 minuter till"
Duygu Ünver: "Jag kommer från Bağcılar till Aksaray med tunnelbana, därifrån når jag Yenikapıs tunnelbana genom att gå på 5 minuter. Jag kommer till min arbetsplats i Levent med den nya tunnelbanan. Innan dess skulle jag flytta över 4 bussar. Jag hade en och en halv timme i morgontrafik. Nu sover jag 1 minuter till."
"Jag har 4 TL i fickan på 20 dagar"
Hakan Evlek: "Jag gjorde 3 överföringar från Bostancı till Kurtuluş för att gå till jobbet. 12 TL per dag gick till biljettpriset. Nu kommer jag till Yenikapı vid Marmaray, går av vid Osmanbey stopp och går. 5 TL kvar i fickan. Idag är den fjärde dagen, jag tjänade 4 TL. Mina 20 och en halv timme i trafiken minskade till 1 minuter.