Vi betalar skulden för 40-året

Vi kommer att betala Marmarays skuld i 40 år: En del av Marmaray-projektet öppnades den 29 oktober. Många kommentarer har gjorts om försämringen och vattenintaget sedan dagen det öppnades. Men det som diskuterades var storleken på kostnaden.
Enligt nyheterna på Vagus.tv var kostnaden för tunnelnprojektet Marmaray 5 miljarder dollar. För detta projekt med en ubåtlängd på 1.4 km lånades en 40-årig löptid till Japans internationella samarbetsbank, Europeiska rådets utvecklingsbank och Europeiska investeringsbanken.
Om vi ​​jämför Marmaray med andra rörtunnelprojekt i världen, är denna siffra verkligen hög? Här är två exempel;
1. Japan Seikan Tunnel
Tunneln, som har en total längd på 53.85 km, passerar genom ubåten och är 23.3 kilometer. Kostnaden för denna tunnel är 3.6 miljarder dollar. Med tanke på att den del av Marmaray som passerar ubåten bara är 1.4 km, kommer det att ses hur mycket denna kostnad är.
2. Engelska kanaltunneln
Tunneln, som har en total längd på 50.45 km, passerar genom ubåten på 37.9 kilometer. Kostnaden för denna tunnel är 10 miljarder dollar. Tunneln, som förbinder de två länderna och har en ubåtsektion på 37.9 km, är ungefär 24 gånger ubåtsektionen i Marmaray.