din fred Karşıyaka Streetcar

din fred Karşıyaka Spårvagn: Izmir Metropolitan Municipality borgmästare Aziz Kocaoğlu har en total längd på 24,5 kilometer. Karşıyaka och Konak meddelade att deras spårvagnsprojekt kommer att anbudas den 26 februari.

Karşıyaka spårvagnsprojekt som planeras göras mellan Alaybey och Mavişehir i Karşıyaka Aziz Kocaoğlu på opera- och teaterscenen och Karşıyaka Det introducerades vid mötet som hölls med deltagande av borgmästare Cevat Durak.
Kocaoglu, i sitt tal vid mötet, Metropolitan kommun för att lösa sina transportproblem för de viktigaste uppgifterna, de nya kärlvägarna, vägarna öppna och transportmedlet, tid som krävs sent i varje stad i Turkiet och uppgav att för att främja järnväg har systemet ignorerats under lång tid.
Om att de har arbetat i tio år för att öka andelen järnvägssystem i kollektivtrafiksystemet i Izmir och att de har tagit över järnvägssystemnätet, som de tog över som 10 kilometer 2004, arbetar de fortfarande i tunnelbanan till 11 kilometer, och de kommer att öka detta till 16,5 kilometer inom en snar framtid, sade Kocaoğlu:

"Även Izmir Metropolitan Municipality, all slags materiell och andlig hängivenhet, som är Turkiets största järnvägstransportprojekt, insåg vi Aliağa- İZBAN-slingrande linjen. Detta projekt är ett projekt som realiseras med hängivenhet från Izmir Metropolitan Municipality, 95 procent i alla aspekter, oavsett vem de säger. Det har varit mycket framgångsrikt. Linjen, som transporterade 3 100 passagerare dagligen tidigare, transporterar idag 500 600 passagerare. Våra nya lastbilar kommer, efter att de anlänt kommer vi att nå en daglig passagerarkapacitet på 30-2,5 tusen. Nu sträcker sig denna linje XNUMX kilometer och går till Torbalı. Vi genomför för närvarande projekten på linjen som går till Selçuk. När dessa processer är slutförda kommer anbuds- och byggprocedurer att starta i detta avsnitt. Linjen når Selçuk på högst XNUMX år och vi kommer att nå Efesus från Aliağa i norr med İZBAN. Således kommer turister som kommer från Alsancak med kryssningsfartyg att kunna åka till Efesus med järnvägssystem.

"Vi har inte ett sådant projekt i Turkiet"

Kocaoglu, när İZBAN-linjen i framtiden i norr siktar på att leverera upp till Pergamum och slutfört över 200 kilometer och specificera staden från norr till söder kommer Converged ansluter till en järnvägstransportaxel, "ett sådant projekt idag, inte i Turkiet, kommer inte att vara i framtiden", sa han.

Ett projekt som de har förberett för att slappna av i transporten är spårvagnsprojektet som främjar Kocaoğlu, Konak och Karşıyaka Han betonade också att de överväger de projekt de förbereder för både nostalgi och kollektivtrafiksystem.

Kocaoglu, KarşıyakaDe sa att när detta projekt genomfördes i Turkiet såg de sig både att erbjuda stadstransporter bekvämare och att besöka staden genom att se bukten med spårvagn, titta på utsikten och absorbera lukten av bukten och sa:

"Linjen i projekten är från Üçkuluyar till Halkapınar i Konak, Karşıyakafrån Alaybey till Mavişehir İZBAN stationer. Detta är ett mycket viktigt projekt och investeringskostnaden är mycket hög. Eftersom det är i anbudsprocessen kan jag inte säga investeringskostnaden, men Karşıyaka och Konak spårvagnsprojekt, tillsammans med totalt 24,5 kilometer linjetraktorer, i ett objekt. Kanske blir det ett av de viktigaste anbuden och projekten som hålls i Izmir. Vi har makten att göra det också, vi är kapabla. Å ena sidan bygger vi en nöjesplats i Gaziemir med en investering på 400 miljoner lira, å ena sidan fortsätter tunnelbanearbetet, å andra sidan, medan vi fortsätter att förlänga İZBAN-linjen till Torbalı, jag säger inte nya bussinköp, vi kan göra alla dessa. Vår finansiella struktur är solid. Medan vi bara kunde göra en investering på 2004 miljoner lira 100, när vi tillträdde, ökade vi detta 2013 med 11 gånger och gjorde en investering på 1 miljard 100 miljoner lira. "

Om att ett av deras viktiga projekt för att underlätta transporten är att använda bukten mer effektivt och att de har beställt 15 nya snabba katamarantyper som är lämpliga för tidsåldern trots de många hinder de möter för detta ändamål, sa Kocaoğlu att det första fartyget kommer till İzmir om en vecka och återigen arbetar mellan Bostanlı och Üçkuyular. Han påpekade att 1 ny färja har tagits i bruk som en hyra för färjelinjen och att en beställning har gjorts för inköp av 1 nya färjor.

Karşıyaka Borgmästare Cevat Durak och spårvagnsprojekt, Karşıyaka Han uttryckte sin tacksamhet till Izmir Metropolitan Municipality för att ha genomfört ett sådant projekt.

Karşıyaka Spårvagnsprojekt

Under mötet Izmir Metropolitan Municipality Transportation Technical Consultant Cemal Yildiz med sin presentation Karşıyaka Han gav information om förberedelseprocessen för spårvägsprojektet och projektet.

När det anges att projektet har uppstått från fastställandet av järnvägssystemets krav på denna region i transportplanen, som utarbetats av İzmir Metropolitan Municipality i 2007-2009, har godkännandefasen från transport- och havsdepartementet nått början och slutpunkten för linjen mellan Alaybey och Mavişehir. integrerade tjänster.

Asterisk, 9,7 kilometer längd på den planerade linjen kommer att vara placerad på 15-stoppet och planerade ursprungligen att köra 17 enda katalog, Karşıyaka och Bostanlı färgharvar integrerade linjen, Atakent färja brygga i framtiden vid denna punkt kommer att läggas till spårvagnslinjen sade.