Haydarpaşa repareras äntligen

Haydarpaşa repareras äntligen: Reparationsbeslutet har äntligen fattats för Haydarpaşa tågstation, vars tak brann ner för 3 år sedan! Som ett resultat av det "försenade anbudet" som skulle hållas den 2 januari, två månader före lokalvalet, taket på stationsbyggnaden kommer att förnyas inom 28 år, och exteriören kommer att rengöras och underhållas.
tidning KadıköyEnligt nyheterna från Gökçe Uygun från , har åtgärder äntligen vidtagits för renoveringen av den historiska tågstationen Haydarpaşa, som drabbades av en av de stora skadorna i sin historia den 28 november 2010, vars tak brann ner, efter en försening på 3 år. Enligt informationen på TCDD:s hemsida kommer ett anbud att hållas för "Fullständig renovering av Haydarpaşa Station Building". Det öppna anbudet, organiserat av TR State Railways Tenders, Real Estate and Construction Department, kommer att hållas i Ankara tisdagen den 28 januari kl 14.30. Som en del av restaureringen kommer taket på stationshuset att förnyas och exteriören städas och underhållas. Dessutom kommer byggnadens träsnickerier att förnyas i enlighet med originalet. Arbetet är planerat att starta nästa månad och beräknas vara klart inom 500 dagar.
UNDERHÅLL HAR INTE GÖRTS PÅ 84 ÅR!
I stämningsansökan angående branden som bröt ut den 28 november 2010, under reparationerna på taket på Haydarpaşa tågstation, dömdes två arbetare som tillverkade isoleringen och företagsägaren till 10 månaders fängelse för att ha "försumligt orsakat en brand" och äventyra den allmänna säkerheten”.
Nuh Hüseyin Köse, domare i Anatolian 8th Criminal Court of Peace, som presiderade över fallet, konstaterade i sitt motiverade beslut att taket inte hade reparerats på 84 år, vilket orsakade branden. Domare Köse konstaterade att det förelåg ett administrativt och politiskt fel på grund av att det nödvändiga ansvaret gentemot kulturvärden inte var uppfyllt, och domare Köse tog in följande uttalanden i beslutet: "Som nämnts i sakkunnigutlåtandet uppstod branden på grund av att taket inte hade underhållits och reparerats. i 84 år och var inte utrustad och skyddad mot brand med moderna metoder, gjorde en betydande insats; "Även om det är accepterat att denna situation beror på underlåtenheten att uppfylla det nödvändiga ansvaret gentemot kulturtillgångar, har man dragit slutsatsen att även om dessa försummelser kan ses som administrativa och politiska fel, kan de inte anses vara ett direkt orsakssamband i den meningen av straffrätten."
Hela taket på Haydarpaşas tågstation förstördes i en brand orsakad av sabotage 1917. Stationen, som överlevde den 5-åriga brittiska ockupationen den 25 september 1923, kunde repareras först efter att järnvägsförvaltningen förstatligats. Reparationen av taket fortsatte utan att stänga stationen för tågtrafik, under den periodens svåra ekonomiska förhållanden, och avslutades den 29 september 1933.
"VETENSKAPLIG FÖRNYELSE KRÄVS"
Haydarpaşa Solidarity, som består av många partier, icke-statliga organisationer och föreningar som försvarar Haydarpaşa, påminner om att "Haydarpaşa tågstation och dess omedelbara omgivningar skyddas som en 1:a grupps kulturell tillgång som måste bevaras med sina historiska och kulturella värden" och uttrycker följande åsikter;
"Men stationen har dömts till avsiktlig slarv och försummelse från myndigheternas händer, särskilt TCDD-administrationen, Haydarpaşas tågstation, dess bakre område och hamnomgivningarna, och alla våra järnvägar, som har förklarats som Turkiets största privatisering projekt och släppa ut dem på den internationella marknaden. Trots alla varningar från Haydarpaşa Solidarity, de kriminella klagomålen som gjordes om de illegala renoveringsarbetena och det pågående intensiva trycket och allmänhetens intresse, som ett resultat av nästan avsiktlig slarv och försummelse, förstördes Haydarpaşas tågstation inför världen den Den 28 november 2010, en situation som till och med återspeglades i rapporterna från TCDD:s Inspection Board Serien brann ner och led allvarlig skada till följd av slarv, slarv, ansvarslöshet och vårdslöshet. Den "lönsamma omvandlingen", som inte kunde realiseras förrän nu på grund av sociala reaktioner men inte kunde överges, fördes tillbaka till agendan med denna brand som ursäkt, och under reparationsprocessen, som måste göras brådskande i enlighet med med vetenskapliga tekniker efter branden gavs byggnaden andra funktioner än "stations"-funktionen under namnet "återanvändning". Idén har öppnats för diskussion. Haydarpaşas historiska och kulturella värden och funktioner bör bevaras och återställas i linje med internationella bevarandeprinciper. "Baserat på principen om "deltagande", vilket är ett måste för universell planering i restaureringsprocessen, måste deltagandet av arkitektkammaren, en av komponenterna i Haydarpaşa Solidarity, i processen som observatör säkerställas."
Privatiseringsförvaltningen kommer att genomföra omvandlingen
Anbudet för omvandlingen av Haydarpaşa-regionen kommer att hållas av privatiseringsförvaltningen. I den första fasen av projektet kommer en teknik- och arkitekturupphandling att hållas. Det arkitektkontor som bestäms av anbudet kommer att rita projektet. I den andra fasen kommer ett nytt anbud att hållas. I detta anbud kommer den investerare som kommer att utföra konstruktionen och driften av projektet att fastställas. Verksamheten som vinner anbudet kommer att bli ombedd att utveckla 2 olika projekt och lämna in dem till PA. PA kommer att välja ett projekt bland 5 projekt som transportministeriet och TCDD "godkänner". Entreprenören som åtar sig byggnationen och driften kommer att påbörja bygget för detta projekt. TCDD General Manager Süleyman Karaman sa att projektet kommer att genomföras med BOT-modellen (build-operate-transfer) och sa: "Företaget som kommer att genomföra projektet kommer att betala ett visst belopp till TCDD i förskott. Sedan får vi hyra varje år under driften, sa han. Å andra sidan, Haydarpaşa tågstation och Kadıköy Den övergripande utvecklingsplanen, som syftar till att förvandla torget till ett turist- och handelsområde, är föremål för rättstvister... Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) "1/5000 skala Haydarpaşa Train Station" Kadıköy En stämningsansökan väcktes av fackkammare mot Översiktsplanen för skydd av torget och dess omgivningar, i planen var stationen och dess omgivning reserverad som "kulturanläggning, turism och boendeområde".