Programmet har inte förändrats i tredje flygplatsbyggnad

Schemat för byggandet av den tredje flygplatsen har inte ändrats: Platsleveransen för den tredje flygplatsen som ska byggas i Istanbul kommer att ske som planerat under sommarmånaderna i år.
Platsleverans planeras i juni eller juli, med uttag av gruvarbetare som betalats för projektet, slutförandet av det brådskande expropriationen och slutgiltiga skogstillstånd.
Enligt den mottagna informationen fortskrider förberedelserna för markleveransen av den tredje flygplatsen, som kommer att vara världsledande med en kapacitet på 150 miljoner passagerare som planerat. Det högsta budet på ett 25-årigt hyresavtal i auktionen, det 76 miljoner kvadratmeter stora projektet som projektet, som gavs av Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon Joint Venture Group, kommer att byggas består av skogsmark, medan en del av det består av gruvor och en del av det är privatägd mark. .
Medan expropriationen av projektet, vars kontrakt undertecknades den 19 november 2013 vid General Directorate of State Airports Authority (DHMİ), initierades av TOKİ förra året, orsakade ansökan av vissa bybor till domstolen svårigheter. Det brådskande expropriationsbeslutet för projektet utfärdades under sista kvartalet förra året så att domstolsförfarandet inte utgjorde ett hinder för projektet och ett hinder för processen avlägsnades.
För att leverera projektet har tvisten med 19-gruvföretaget som är verksamt i regionen lösts och betalningar har gjorts till dessa företag.
Å andra sidan pågår arbete för att det slutliga skogstillståndet ska erhållas från det berörda ministeriet på grund av skogsmarken i regionen där den tredje flygplatsen kommer att byggas. Efter avslutandet av dessa tre viktiga verk förutses det att den tredje flygplatsen kommer att levereras och arbetena kommer att startas i juni eller juli i år.
FÖR FÖRKLARAS 2018
När byggandet av den tredje flygplatsen, som erbjöds med Build-Operate-Transfer-modellen, slutförts, kommer 150 att ha en årlig kapacitet på miljon passagerare. Det förväntas att mängden järn och stål som ska användas i byggande kommer upp till 350 tusen ton, aluminiummaterial till 10 tusen ton och glas till 415 tusen kvadratmeter.
När den nya flygplatsen är färdig, 165-passagerarbroen, 4-separata terminalbyggnad, där transporten mellan terminalerna är gjord med järnväg, 3-teknikblock och flygkontrolltorn, 8-kontrolltorn, 6-banan, 16-banan, 500-taxi, 6,5-flygplans parkeringskapacitet 70 miljoner kvadratmeter förkläde, ärahall, last och allmän flygterminal, statligt pensionat, öppen och sluten parkeringsplats med en kapacitet på ungefär XNUMX tusen fordon, flygmedicinska centrum, hotell, brand- och garagecenter, platser för dyrkan, kongresscenter, kraftverk, behandling och avfallsanläggningar.
Vid auktionen av det tredje anbudet på flygplatsen som hålls i Istanbul, Limak İnşaat San. A.Ş. med det högsta budet på 3-årigt hyrespris på 25 miljarder 22 miljoner euro plus 152 procent moms (cirka 18 miljarder 26 miljoner euro). ve Tic. AŞ / Kolin İnş. Snäll. Sång. ve Tic. AŞ / Cengiz İnş. Sång. ve Tic. AŞ / Mapa İnş. ve Tic. AŞ / Kalyon İnş. Sång. ve Tic. AŞ Joint Venture Group.
Byggkostnaden för flygplatsen förväntas bli 10 miljarder 247 miljoner euro.