Izmir spårvagn projektet skär staden: Journalist av det styrande partiets kandidat "kommer att delas Tram stad i halv" och "Narlidere och inget projekt av denna tunnelbanelinje" gjort en bedömning att fråga vad anklagelserna Izmir Metropolitan borgmästare Aziz Kocaoglu, sa; Orum Jag vill inte komma in i polemik med några borgmästarkandidater. Vi hade två projekt. Narlıdere hade ett projekt, gavs. Halkapınar hade ett projekt som övergavs. Vi gjorde det i form av två tunnlar. Han tilldelades också, men de kommer nu att lägga till tunnelbanan till höghastighetståget, dvs göra det med det höghastighetståget. Vi har inga invändningar mot styrelsen. Så länge vi lätt kan göra våra tunnelbussflyg, låt oss bära våra passagerare. Vi pratade med alla medborgare i Izmir om spårvagnen.
Vi tror inte att spårvagnen kommer att dela upp staden. När projektet är över, kommer tävlingar, marchband, artefakter utan stegar att kontakta havet när broar är byggda. Och denna transport process genom vilken vi kommer att dela staden kommer att påskynda övergången till järnvägssystem, kommer också att förorena luften i staden, att minska beroendet av utländska källor, kommer vi att använda el i stället för fossila bränslen. Alla dessa fördelar för staden är staden mycket viktigt för oss om vi sorterar. Även trafiken kommer att slappna av. Vi bestämde oss för detta projekt tillsammans med våra medborgare från Izmir, vi gick till anbudet. 26 har ett anbud i februari. Jag hoppas att vi inte har något problem och vi börjar. 3 år. I början av 2017 börjar vi resa med spårvagn. Vår spårvagnslinje kommer att springa från Üçkuyular till Halkapınar och från Alaybey till Mavişehir-Izban Station Spårvagn
3 - 4 att göra spårvagnsprojektet tar år?
Tinaztepe spårvagnsprojekt som de har ritat och de går ut till budgivaren Kocaoğlu, "Vi kommer att göra transportdepartementet" stannade vi. Vi begärde de oanvända förortsförorterna från statens järnvägar. Vi skulle göra en spårvagn och ansluta den med Tınaztepe. Eftersom de inte gav oss ändrade vi rutten och gick vidare på projektet. Sedan sa de "Låt oss göra det här". Oavsett vem gör det till staden. Vi sa, "Gud välsigna, gör det." Sedan har vi tagit bort det eftersom resplanen inte är tydlig. Vi är inte behöriga att göra några projekt längs 1800-mätaren. Sedan gav vi det. Ta en spårvagn projekt järnvägar, ministeriet för transport, 3-4 år om DLH fortsätter att höra från honom när det gäller, har vi inget annat val än att tacka val. Men jag vill inte komma in i polemik med någon av våra kandidater. Jag ska berätta vad jag har gjort, låt alla berätta vad de har gjort. Våra medborgare i Izmir bör bestämma İzmir.
Var den första att kommentera