Nuvarande status för Baku-Tbilisi-Kars järnvägsprojekt

Baku-Tbilisi-Kars Railway Projekt i Radar: Turkiet, Azerbajdzjan och Georgien, som kommer att kombinera järnvägsnätet i baku-Tbilisi-Kars (BTK) järnvägslinje nära en ände. 85 procent av järnvägsprojektet är avslutat.
AK Party Kars suppleanter Ahmet Arslan och Prof.Dr. Dr. Yunus Kılıç uppgav att i den första fasen av projektet transporteras 1 miljoner passagerare och 6.5 miljoner ton gods årligen.
Suppleanter Arslan och Prof. Dr. Svärd, yüzde85 av en direkt järnvägsförbindelse syftar till att bygga Kars-Tbilisi-Baku järnvägsprojekt mellan Turkiet och Georgien har slutförts cirka 500 miljoner dollar kostnaden för projektet är 295 miljoner dollar Turkiets möte, den 105 kilometer långa järnvägslinjen mellan Georgiens gräns mellan Kars och 76 kilometer de sa att Turkiet genomförde konstruktionen av sektionen.
AK Party Kars suppleanter Ahmet Arslan och Prof. Dr. Yunus Kılıç sa, ”Vi arbetar hårt i Ankara för att slutföra BTK-järnvägsprojektet. Förverkligandet av projektet kommer att vara det kommersiella centrumet i Kars, Turkiet. Kontinuerlig godstransport kommer att ske med järnväg från Europa till Kina. Detta kommer att vara en viktig faktor i utvecklingen av Kars och dess region. Eftersom tusentals människor kommer att vara anställda i det logistikcenter som ska etableras här. Kars ekonomi kommer att återuppliva. Vi tror att med slutförandet av BTK-järnvägslinjen kommer Kars snabbt att utvecklas, växa och bli regionens handelscentrum. Vi arbetar hårt för detta. Jag hoppas att järnvägslinjen kommer att vara klar och tas i bruk i slutet av detta år. Om projektet inte hade ändrats hade järnvägslinjen tagits i bruk. Projektet ändrades, särskilt på den georgiska sidan. De sa, "Det var därför det var ett problem."
AK Party Kars suppleanter Ahmet Arslan och Prof.Dr. Dr. Dolphin Sword "Turkiets avdelning utfört konstruktion, enligt dubbel infrastruktur byggs som en ensamstående förälder gjort. I Georgien, Azerbajdzjan fick om 200 30 miljoner dollar lån med en ny linje till Ahilkelek kilometer från gränsen mot Turkiet bygger och de befintliga 160 kilometer järnvägen uppnås igen. När projektet genomförs, Centralasien, sade Turkiet rail-sea-Georgia-Azerbajdzjan-Turkmenistan förväntas ansluta med kombinerad sändnings på Medelhavet och Europa. I projektets första fas kan 1 miljoner passagerare och 6.5 miljoner ton last transporteras årligen. I 2034 är det riktat till att transportera 3 miljoner passagerare och 17 miljoner tusen ton last per år på linjen. "
"AZERBAIJAN kommer att skapa ett logistikcenter i KARS"
Å andra sidan planerar den att etablera en logistikbas på 30 hektar mark i Kars, som kommer att tjäna internationellt av staten Azerbajdzjan. Hundratals människor kommer att vara anställda i det gigantiska logistikcentret som ska upprättas av Azerbajdzjan i Kars. Azerbajdzjanska varor till behövande, kan logistikcentralen här importeras från Turkiet.
Den logistikbas som ska inrättas i Kars kommer också att återuppliva den dagliga handeln och turismen i regionen. Projektet, även känt som århundradets projekt, kommer att ge en lösning på ett av de största problemen i öst, vilket är logistikproblemet. Projektet, som kommer att skapa ekonomisk vitalitet, kommer att utlösa investerare som avstår från att komma till regionen och inte investerar i regionen för att investera i Kars.