We Said Everywhere Metro Everywhere Metro We Continue: Fortsätter sina investeringar utan att sakta ner, Istanbul Metropolitan Municipality lägger till en ny till sina investeringar inom transportområdet. På talet vid Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Contract Ceremony, sade borgmästare Topbaş, "Fram till 2019 kommer vi att ha ett järnvägssystem som kan användas av 11 miljoner människor."
Sarachane presidentpalatset hölls ceremonin tal vid borgmästare Kadir Topbas, Istanbul anger att de haft nöjet att lägga till en annan till transportproblem till lösningen producerade stadsnät, "vi tar i dag undertecknandet av Mecidiyeköy-Mahmutbey tunnelbanelinje. Stiftelsen läggs nästa månad och byggandet av 17.5-kilometerlinjen kommer att slutföras på 2017. "
Med betoning på att Istanbul arbetar hårt för att göra Istanbul till en mer livlig och problemfri stad i framtiden sa borgmästare Topbaş: ”I dag är transport och rörlighet i framkant i alla världens städer, särskilt i storstadsstäder. De söker efter ett nytt ämne. Vi fortsätter våra investeringar inom ramen för den plan som utarbetats av akademiker, experter och kommunmedlemmar genom att följa världen noga och genom att visa känslighet inom transport. ”
Med uppgift att till och med Istanbul-anställda i Metropolitan Municipality inte kunde betala sina löner tidigare, fortsatte president Topbaş sitt tal på följande sätt: ”Vi investerade 10 miljarder i Istanbul på tio år. Vi fördelade 60 miljarder liror av detta belopp till transport. För ett tag sedan delade vi med allmänheten i Istanbul hur och hur tunnelbana nätverk kommer att få åtkomst till Istanbul. Vi utförde arbetet på det datum vi sa och höll det löfte vi gav medborgarna. ”
-İstanbul är nu en referens-
Påståendet att Istanbul är kollat av avund av världen och blev ett centrum för attraktion, sade borgmästare Topbaş att de företag som gör affärer i Istanbul lätt kan få jobb på grund av Istanbul-referensen i någon del av världen. Borgmästare Topbaş fortsatte: "Jag skulle särskilt vilja uttrycka att eftersom vi har den senaste tunnelbanebyggnaden i världen gör vi den mest moderna tunnelbanan. När vi når slutet av 2017 kommer vi att vara en stad som nått eller till och med översteg 400 km. Sedan, med 776 km, kommer Istanbul att bli den andra staden med högsta järnvägssystemet efter New York. "
Borgmästare Topbas sade att transport till varje punkt i Istanbul inte kommer att vara ett problem längre, och att tunnelbananätverket kommer att ansluta varje hörn av Istanbul.
-Kostnaden för linjen 850 Million-
President Topbaş gav också följande information om den nya tunnelbanelinjen som skulle undertecknas: ”Vår tunnelbanelinje på 17.5 km och 15 stationer, som vi har fått vid signeringsceremonin, passerar genom 6 distrikt och passerar genom de livligaste regionerna i dessa distrikt. Vi kommer faktiskt från Mahmutbey KabataşHär vill jag uttrycka att vi har designat Mecidiyeköy som en transportlinje fram till första etappen. Som den andra etappen, Mecidiyeköy-KabataşDetta är i princip en rad som kommer. Med andra ord, Esenler, Gaziosmanpaşa, Esenler, Kağıthane och härifrån kan du nå Şişli från Mahmutbey. Den här vägen kan lätt användas för att nå stranden. Jag gratulerar konsortiet som vann anbudet med ett anbudspris på 850 miljoner TL. På sikt kommer det att vara klart 2017. Det här är inte ett tunnelbanebygge som tog åratal. Vi kommer att ha löst ett mycket viktigt axeltransportproblem med våra egna resurser. Vi kommer att hålla den banbrytande ceremonin med livelänkar till var och en av dess stationer i 6 distrikt. År 2016 kommer vi att ha ett järnvägssystem som kommer att användas av 7 miljoner invånare i Istanbul och ett tunnelbanenät som kommer att användas av 2019 miljoner människor 11.”
IBB ordförandeskapet ordförande IMM ceremoni i byggnaden Sarachane, Kadir Topbas Esenler Mayor Tevfik Goksu, Bağcılar borgmästare Lokman ringer, Kagithane kommun Phase Svärd, liksom linje anbud för byggandet av rymd Galleon blev Gülermak och Kolin deltog medlemmar i konsortiet.
MECIDIYEKOY MAHMUTBEY METRO
Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro kommer att passera genom distrikten Thişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar.
Mecidiyeköy-Mahmutbey tunnelbanelinje Starta som integrerad med den befintliga tunnelbanestationen i Mecidiyeköy, kommer den att integreras till linjen Edirnekapı Sultançiftliği och sedan till linjen Mahmutbey-Başakşehir, som öppnades för ny service genom Tekstilkent, Yüzyıl Mahallesi. Linjen, som skannade täta områden när det gäller affär och bosättning, kom senare från Mecidiyeköy. KabataşDet planeras utvidgas till.
Mecidiyeköy-Mahmutbey (Şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar-distrikten) Metro Line kommer att kunna transportera 70.000-personer i en riktning per timme.
Cirka 17,5 km lång Mecidiyeköy-Mahmutbey (Sisli-Kagithane-Job-Eyup-Esenler-Bağcılar distrikt) tunnelbanelinje mainline tunnlar och viadukter, borrning, öppna nära och viadukter typ består av 15 totalstation.
När tunnelbanelinjen är klar Restiden från Mecidiyeköy till Mahmutbey kommer att sänkas till 26 minuter.
STATIONER
Mecidiyekoy, Caglayan, Kagithane, Nurtepe, Alibeykoy, Yesilpinar, Veysel Karani, Aksemsettin, Kazim Karabekir,
Yenimahalle, Karadeniz Mahallesi, Tekstilkent, Yüzyıl Mahallesi, Göztepe och Mahmutbey.
Mecidiyeköy - Mahmutbey tunnelbanelinje, lager - underhållsområde och lagerförbindningslinjer Byggnadsarbeten kommer att utföras av partnerskapet Gülermak-Kolin-Kalyon för 850 miljoner TL.
JOURNEY-TID FRÅN MAHMUTBEY
Mahmutbey - Mecidiyeköy tunnelbana med 26 minuter
Mahmutbey - Sarıyer Hacıosman av Metro + Metro 45 minuter
Mahmutbey - Yenikapi Metro + 39,5 minuter med tunnelbana
Mahmutbey - Uskudar Metro + Metro + Marmaray med 48,5 minuter
Mahmutbey - Kadıköy 52 minuter med Metro + Metro + Marmaray
Mahmutbey - Sabiha Gokcen Flygplats Subway + Subway +
Marmaray + 95,5 minuter med tunnelbana
Caglayan - Gaziosmanpasa Metro med 13 minuter
Mecidiyeköy - Alibeyköy Metro med 7,5 minuter
Var den första att kommentera