Ankara rymdbase söker YHT Station kommer att slutföras på två år

Ankars rymdbas YHT Station kommer att slutföras på två år: TCDD rullade upp ärmarna till en ny station som ser ut som en rymdbas i Ankara. Under tiden kommer kontraktet med det företag som mottar anbudet att visas YHT Station.
Den första grävningen görs vid Ankaras höghastighetståg (YHT) Station, som ser ut som en "rymdbas". Ett kontrakt undertecknades mellan Republiken Turkiets statliga järnvägar (TCDD) och Limak-Kolin-Cengiz Joint Venture Group, som vann upphandlingen. Upphandlingen för Ankaras höghastighetstågstation, där modellen bygg-drift-överföring kommer att tillämpas för första gången på järnvägar, hölls den 28 augusti 2012, och det enda anbudet i anbudet gjordes av Limak Construction- Kolin Construction-Cengiz Construction Joint Venture Group med en verksamhetstid på 19 år och 7 månader. Inom ramen för anbudet, som också godkändes av ministern för transport, sjöfart och kommunikation, Binali Yıldırım, undertecknades ett kontrakt mellan TCDD och Limak-Kolin-Cengiz Joint Venture Group.
Fullbordad i två år
Efter det att de nödvändiga förfarandena är färdiga kommer konsortiet att levereras till konsortiet och byggandet av stationen börjar. Enligt specifikationen kommer konsortiet att slutföra byggandet av Ankara YHT järnvägsstation i 2 år. Planerad att byggas på landet mellan Celal Bayar Boulevard och den befintliga stationen, kommer Ankara High Speed ​​Train Station att byggas på ett område av 21 tusen 600 kvadratmeter. Stationen ska ha en kapacitet på 50 tusen passagerare per dag och 15 miljoner passagerare per år. Det 5-stjärniga hotellet kommer att byggas på två våningar på stationen och på taket finns restauranger och kaféer. Under bottenvåningen i anläggningen finns plattformar och biljettkontor, och på nedre våningen finns en sluten parkeringsplats för tusen bilar.
Vägen från Maltepe till Garn
Efter förskjutningen av linjerna vid befintlig station kommer den nya stationen att byggas med 12-meterlånga 420 höghastighetståg, 6-konventionella, 4-pendlar- och godstågslinjer, där 2 höghastighetstågsset kan docka samtidigt. Ankara YHT Station och den befintliga stationen är planerade att användas i samordning. De två stationernas byggnader kommer att anslutas under jord och över marken. Enligt projektet kommer lätta kollektivtrafiksystemet att byggas från Ankarays Maltepe-station till den nya stationen. YHT Station var planerad med tanke på nationella och internationella standarder och undersökte strukturen, utformningen, användningen och driften av höghastighetstågstationer i andra länder. Projektet, som syftar till att omvandla stationen och dess omgivning till ett centrum för attraktion för huvudstaden, utformades för att representera den nya visionen av TCDD, som symboliserar hastighet och dynamik samt dagens teknik och arkitektoniska förståelse.
FÖRSTA AUKTIONEN HÄLLES PÅ 2011
TCDD tillkännagav sitt första anbud för 20 i januari 2011 för "rymdbasen" höghastighetstågstationen. Anbudet skjutits upp till 22 Februari 2011 på grund av reservationerna av de företag som köper specifikationen att tunnelbanan som planeras att passera under anläggningen kan orsaka problem. Limak Construction och (Indien-baserade) GMR Infrastructure Joint Venture och İÇTAŞ och Cengiz Construction Joint Venture lämnade anbudet uppskjuten till 2 March 2011 på grund av företagens efterfrågan. Anbudet för projektet, som kommer att byggas med BOT-modellen med en total investering på 100-150 miljoner dollar, avbröts senare.
TCDD meddelade senare att anbudet skulle hållas i juli 17 med BOT-modellen, men anbudet skjutits upp till 2012 i augusti på begäran av de företag som mottog specifikationen. Limak Construction-Kolin Construction-Cengiz Construction-konsortiet gav det enda budet för anbudet som hölls på detta datum.