TCDDden Beskrivning av tågolyckan

Förklaring till tågolyckan från TCDD: TCDD meddelade att plankorsningsolyckan mellan Adana och Mersin orsakades av att stenar placerades på barriärarmarna.
Det rapporterades av Republiken Turkiets statliga järnvägar (TCDD) att olyckan inträffade som ett resultat av kollisionen mellan passagerartåget och pickupen som gjorde Adana-Mersin-expeditionen för två dagar sedan, orsakad av att några människor satte stenar på barriärarmar för att hålla bommen öppen.
I ett skriftligt uttalande från TCDD, den 6 november 2013 kl. 07.20, blev passagerartåget som gjorde Adana-Mersin-expeditionen påkörd av en pickup med registreringsnummer 01 ADM 11, som passerade okontrollerat vid Yunusoğlu plankorsning med automatisk barriären mellan Yenice och Tarsus, trots ljud- och ljusvarningarna, blev han påmind om att han dog.
I uttalandet, som stod i nyheterna med rubriken "Felaktig korsning orsakade olyckan" i vissa pressorganisationer efter olyckan, konstaterades att plankorsningen inte var defekt som det stod i nyheterna.
Med betoning på att underhållet av barriärnivåkorsningar i TCDD:s nät utförs regelbundet i enlighet med relevanta underhållsinstruktioner, noterades följande:
”Den senaste kontrollen och underhållet av bomplansövergången, där olyckan inträffade, genomfördes för 1 dag sedan, den 5 november 2013 kl 16.00. Som ett resultat av granskningen av säkerhetskamerornas journaler relaterade till olyckan sågs att barriärarmarna lyfts upp och stenar placerades under dem, och de gjordes ineffektiva i öppet tillstånd av två personer som inte var släkt med vårt företag en och en halv timme innan olyckan inträffade. Ärendet har hänskjutits till åklagarmyndigheten och utredningen pågår.
Dessutom kan man se att från det ögonblick då fordonet som orsakade olyckan kom in i synfältet varnade mekanikern med en visselpipa, plankorsningens klockor ringde och blinkersen var på.